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byblos
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attend un peux je n'ais pas encore eu les nouveaux prix, je vais essaué d'avoir ca demain. Il vas y avoir un autre importateur,et "il veut ce faire eurofac". Mais je ne manquerais pas de vous tenir aux courant.( jeconnais bien un distributeur )
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ben, ecoute, sans vouloir te contrarier, j' ais essayés les KW sur un type'r,une ibiza avec 28mkg de couple, sur un nissan 350z,et sur bmw 325is E36, et bien s'est le must. Les voitures etaient des sur un rail, pas de problème de motricité et un confort bien acceptable. Mais je parle des variante 1 et 2.Pas des combiné ressorts/amortisseurs que je n'ais pas eu l'occasion d'essayé si ce n'est que sur une ................106 je ne sais meme pas la quelle.
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Le gars qui me reprogramme les boitiers m'as dit que ce n'était pas necessaire le 98, car a l'origine s'est prévu de pouvoir roulé au 95. Alors que sur les sub STI les sondes sont son déja au bout du rouleaux avec la carto d'origine.
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en combiné ressorts / amorto j'ai pas essayé, je n'ai fais la comparaison que sur du corps fileté. Mais c'est vrai que d'origine le S3 est déja bien collé a la route et vire a plat.
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si tu hésite avec un Sub WRX STI , il faut que tu saches qu'a chaque plein tu dois mettre de l'octane booster ' on a que du 95)sinon tu casses le moteur et en plus c'est 20 à 25L/100km. De toute facon c'est 2 bonnes voitures, mais qui n'ont rien a voir ( finitions, endurance, conso, confort.....) ce n'est pas du tout le meme esprit.
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Alors KW , car plus confortable, et je sais de quoi je parle , je suis a Bastia. un ami de St Florent a les Bilstein et il n'a pas vraiment senti de différence pae rapport a l'origine. Par contre on a testé les KW sur d'autres voitures et c'est du tout bon
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la mienne est rose chair et quand je ralentis le rythme ;ca dit continue, plus vite, oui encoooooore ouiiiiii!!!!!!
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salut, en ce qui concerne les amortos je pense qu'il faut déja voir l'usage que l'on en fait ( conduite) ce qu'on recherche, en suite sur qu'elle genre de route on roule le plus souvent: tu ne fais pas la meme chose sur une voiture qui la plus part de temps de l'autoroute ou de la nationale que sur une voiture qui roule sur des routes de campagne. En tous cas les KW sont d'un excellent rapport qualité/prix et je ne pense pas que l'on soit a la demi seconde près d'un point a un autre, alors se tordre l'esprit pour ce genre de chose ......... PS: baisse des prix annoncés chez Bilstein. je devrais bientot les avoir.
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je devrais les avoirs par mail demain
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ben il y a un nouveau importateur et les prix sont revus a la baisse, j'ai apris ca aujourd'hui
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[j'ai un plan pour du bilstein
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un cric de chaque coté arrière, un skate board scratché sur chaque homoplate et roulé jeunesse tout est possible!!!!!!!!!!!!!!!!!!
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je ne saisplus lire!!! maila forge est couleur alu non ?
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c'est la copie conforme de la Forge
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je crois aussi que ca ne dois pas etre necessaire, car j'ais mis un filtre a la place de celui d'origine et déja il y a pas mal de soupellesse en plus. Quand j'aurais plus de temps et que la voiture sera dans "l'ordre" je ferais l'essaie pour voir le différence. J'ai déja fait0 l'essaie sur un BMW 325 IS E36, ben!!! entre le filtre de remplacement et la boite a air la différence etait loin d'etre falgrante. pour contre sur un 206 2L 16S et un 405 Mi16, j'opte pour la boite a air d'office. Mais les boites a air d'origine sur les francaises sont bidons, alors que sur les allemandes elles sont biens concues d'origine ( strilles anti-remous, entrée d'air évasée pour éviter les turbulances et l'effet de vide)
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merci , mais j'en ais deja une qui traine dans un placard.
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c'est un coup a 3500 €. C'est du bojn, mais si tu veux de l'excellent Beringer c'est encore mieux; distribué par LR Diffusion
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inconnu au bataillon. faut voir!!!!!!!!!!!
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salut, je ne dois pas conduire comm tout le monde, je les ais sur mon S3 et serieusement, je les trouve bruyant et tenue de route pas extraordinaire. enfin c'est 1 pneu qui ne coute pas chère donc par rapport au prix ca peut aller. Je prefère les toyo proxes qui sont dans la meme gamme de prix, c'est scotché par terre sec ou mouillé, et plusieurs amis qui roulent en Type R , bm 330D , leon TDIboosté pensent comme moi.
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ben, c'est ce que j'ais fait mais ca marche toujours pas, chez Audi ils veulent me changer les 4. je laisse faire car c'est pris en garantie, mais je doute du résultat
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les KW sont moins chère que ca en france!!!! Weitec je connais de nom , mais je n'ais jamais essayé.
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pour l'echappement, j'hesite avec une ligne complete supersprint ou la ligne supersprint et un silencieu AR a sortie gauche/droite.
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effectivement!!! c'est pour ca que je vais faire tout un par un,pour bien analyser le pour et le contre de chaque changement, mais en attendant j'attends que Audi règle ce put... de problème moteur.
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je sais bien , en plus elle a 100 000 km. je la prendrais peut-etre pour les pièces , si il me fait un prix réaliste.
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merci , je pense comme toi. Je vais essayé de negocier le prix et on verra bien , au pire ca me fera des pièces détachées pour la mienne.