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byblos
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[8L]Audi A3 : compteur, clef, serrure
byblos a répondu à un(e) sujet de msna dans A3 8L - (1996 à 2003)
salut, acheter une voiture aux enchères, c'est acheter une pochette surprise, si tu n'as personne en place pour te rensigner. En tout cas pour résoudre ton problème, il faut tout réencodé ensemble: compteur, neiman, serrures, boitier électronique et les clefs. Parfois le faisceau ne correspond pas avec le boitier ou le compteur. La seul chose a faire ,c'est dller chez Audi, car il faut tout encodé! -
ben merde alors!!! ça ne venait pas de devant?? C'est pourtant pas difficile de vérif la barre stab a l'arrière. il faut vérifier si il n'y a pas une biellette de cassé sur chaque coté ou si les silent-blocs ne sont pas morts, ou alors la barre stab casser ????? Je crois que certains ont eu ce problème du genre. Ils ne tarderont pas a t'aider. Moi, je n'ai jamais eu de problème de train arrière tu as le schéma du train ar sur le site de ks :s3 passion
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Salut, tapes direct le kit gros frein et tu seras tranquille.Si tu changes seulement les disques ,les plaquettes et le liquide ,tu en arriveras vite au bout et tu finiras par un kit gros freins. Si tu n'est pas a 500€ près, prends du Beringer c'est du pur top de top, tous les essaies qui ont été fait, ont relégués le Brembo et AP Racing a des freins de landeau pour nourrisson. A part ça, bien pour le M3 E36, il pris un coup de vieux au niveau esthétique, mais un niveau perf, la mémé ne prends pas une ride. Vérifies juste si le vanos a bien été vidangé et filtre changé, beaucoup ne le fond pas.
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salut, j'en ai posé la semaine dernière. Aucune modif a prévoir sauf les ampoules H7 qui ne sont pas livré avec. Par contre il y un problème de buée sur un des phares. Je n'arrive pas résoudre ce problème , qui est du a la condensation car la voiture n'a pas été lavée, et il n'a pas plu. Mais une demande de garantie a été faite. C'est vrai que la voiture prend un coup de jeune.
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[B6]Radar de recul
byblos a répondu à un(e) sujet de titi762 dans A4 B6 / A4 B6 Cabriolet - (2001 à 2004)
Salut; il existe des radar de recul invisible: c'est un bande magnétique a coller derrière le pare-choc, j'en ai monté un sur une RX 8 et ca marche nickel. de mémoire ca vaut 150 €, c'est le ref EPS. site de l'importateur: www.sirio777.com -
Les Photos et les concessions à Kiev
byblos a répondu à un(e) sujet de fyx dans S8 D2 V8 - (1997 à 2002)
salut, a toi . eh fais gaffe de ne pas geler si tu est encore la bas. et si chez les concessionnaire s'ils ne bossent pas bien, c'est parce qu'ils regardent trop les filles -
demandes leur des coupelles skf, si non dans 20000 km tu recommences @filip67: tu as raison dans un sens, mais en ce qui te concernes, ca devait etre les caoutchoux de coupelles qui commençaient a partir en cou.... et si tu avais continués comme ça, tu aurais entendus des clac clac.... a plus
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[8L]demontage du placage de tableau de bord
byblos a répondu à un(e) sujet de cyde dans A3 8L - (1996 à 2003)
tu veux sortir tout le tableau de bord ou que le placage ? -
c'est bien possible. Tu sais c'est déja pas évident de trouver un bruit dans une voiture quand tu l'entends, alors via le net il faut vraiment des explications précises, sur l'action, la situation, la vistesse ......., bref trop dur. Par contre, si ça peut te rassurer, ça ne paut pas etre grave et contrairement a ce que l'on peut croire les pièces ne sont pas si chèrs que ça. a plus et tiens nous au jus
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ET 33 ou ET 35 ça ne fait que 2 mm et 0.5 pouce de large représente a peu près 6 mm de large en plus de chaque coté de la jante. Tu chipotes!!
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Salut difficile a dire comme ça! si ça te fais ca sur des irrègularitées de la route type bosses, ça pourrait etre les coupelles
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[8L]Gain de "puissance", explication ?
byblos a répondu à un(e) sujet de TeddyBeer dans A3 8L - (1996 à 2003)
salut, ok avec lours8, une reprog mini 600 € voir 700, une bonne ligne avec un collecteur 4/1 env 1200/1500 € , un filtre a air haut débit K§N ou BMC entre 80et 90 € . Voila ça te fait env 2300€ hors pose ( ligne et filtre) pour gangner 10 a12 cv et 2 a 3 mkg en couple , et ça , dans le meilleur des cas. a toi de voir, mais perso je laisserais tombé, car au bout d'une semaine tu ne sents plus la fifférence tellement c'est infime. -
et qu'est ce tu fais de Tecnomagnesio, mim, momo, aez, rh,BBS,OZ .............
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ben, moi je suis monté en 8x18 avec du 225/40, ca va très très bien. Le pneu est a plat et bien carré.
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Pour mettre tout le monde ok; on peut changer les tailles de jantes a condition de rester dans le diametre de roue compléte (avec pneu) et le développement originel homologué par le constructeur.Pour ca , il existe des tableaux d'équivalences de tailles expl: 225/45x17= 225/40x18 . Ensuite, il faut rester raisonnable pour le confort de conduite et penser aux efforts mécaniques qu'engendre la montée en taille de la jante. En ce qui concerne les mibs, il ne verbaliseront pas, car ils n'ont pas le tableau déquivalence a avec eux, et ils ont d'autre chats a fouéter. Par contre , en cas d'accident avec blessé, il y a plutot intéret a etre en taille homologuée, si non l'assurance se fera un plaisir de renoncer a toute indemnisation. D'ailleurs dernièrement, j'ai vu un accident qui avait l'air sérieux, ou les gendarmes relevaient la taille des pneux afin de les inscrire dans leur rapport. a plus
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Bonjour, cas demander des explications ou tu achetés ton adaptateur iso car il doit y avoir une erreure.
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Salut, attention au 19'' car tu perds enormément en conford de conduite par rapport au 18'' Tu comptes les graviers sur la route et sur les raccord de bitume ca tape dur. Si tu roules sur du billard pas de soucies, mais je suppose que ce n'est pas toujours le cas.Tes ailes ne seront pas remplies davantage car tu restes dans le diametre originel ,car la taille homologuées est 225/35x19. Quant aux jantes a rebords ,elles paraissent plus petites. Voila ce que je peux te dire. a plus.
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faites une recherche, j'ai eu ce probleme , il y a 1 mois. résolu en vidageant
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[C5]refus de pose de puce ou de reprogr
byblos a répondu à un(e) sujet de ledezep dans A6 C5 / allroad C5 - (1997 à 2005)
Salut, La seule chose que tu risques avec une repro a 90000 km, c'est de claquer ton turbo rapidement. Mais ce n'est pas systematique, ca arrive dans 40% des cas. Si l'entretient et les révisions ont été faites dans les règles, tu ne risques rien. Par contre avant tout, il fauts que tu vérifies le systeme EGR. -
effectivement, j'avais pensé a un S4 bi (B5) car en B6 , je n'est pas le budget.En plus, ma femme risque de s'en servir en semaine, et le S3 reprogrammé ne lui convient pas , elle trouve que c'est trop brutal et elle doit etre trop concentrée. Donc j'ai opté pour un tdi comme voiture familliale dont elle pourra se servir sans apréhension, et moi le S3 pour me faire plaisir. En plus , je pense aussi a la revente, et un gas oil se revend plus facilement qu'une essence, surtout avec cette maudite loi sur les véhicules ,qui soi-disant poluent.
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[8L]Manométre turbo et temp. d'huile sur S3
byblos a répondu à un(e) sujet de Oufmen dans S3 8L - (1999 à 2003)
Salut, il n'y a pas très longtemps, chez conrad ou surcouf , il vendait une jauge a huile qui remplace celle d'origine, avec un branchement( a coté de l'anneau pour la tirer) qui donnait la température d'huile. Je n'ai jamais testé la réalitée de la température, par contre il vaut mieux garder sa jauge d'origine pour faire le niveau -
ca ne mérite qu'une chose:
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salut, quand j'habitais Paris , j'y suis allé une fois avec un golf2 TD pour acheter et faire poser des amortos, s'est tout juste si ils m'ont dit bonjour , mais quand j'y suis retourné 2 mois après en 928S, juste pour un devis ,j'ai eu le droit au café et tout le tralala, des monsieurs par ci ,et des monsieurs par la. J' ai pas trop apprécié ce genre de préjugé. Ceci dit le boulot avait été normalement fait.
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[C5]Photos allroad en couleurs exotiques
byblos a répondu à un(e) sujet de Sylvain dans A6 C5 / allroad C5 - (1997 à 2005)
perso , j'aurais peind aussi les parties anthracites, de la meme couleur. -
eh ben la, je viends de remplir une case de mon petit cerveau 150, 163,180 cv oulalala. On verra les différences de prix et d'options. Encore quelques cheveux qui vont tomber En tout cas merci a tous.