DINGO O

D'accord avec toi 205 (si si ça arrive :bigsmile: ) Je ne suis pas sûr qu'une A8 ou une S8 incite le kéké du coin à te tirer la bourre il ne sait pas ce que c'est comme auto et il considère ça comme de la "caisse à papy" Dans les S8 il y a en plus le téléphone, le cuir plus chouette (naturel je crois) les sièges sports à mémoire et surement des tas d'autres trucs (je ne parle pas des rétro alu et jantes 18") la 4.2 a déjà de beaux équipements en série comme le double vitrage et les sièges élec, le cuir (qu'il n'y a pas sur les petites A8 non pack) je parle des A8 avant face lift j'oubliais la S8 a aussi le chassis sport bien zur DINGO O :coucou:

combien de kilomètres par an ?

Je vote pour 23/01 ou 6/02 le 30 il y a déjà le Monté Carlo Historique : http://www.acm.mc/rmch/rmch_main.php?page=2011/itineraire_2011.php

oui mais c'est compatible avec notre sortie si nous la faisons le 22 ou le 23 car les dernière spéciale ont lieu dans la nuit du 21 au 22 d'ailleurs les date du 22 et 23 me conviennent bien avec une préférence pour le 23 ben4o pas de problème rejoint nous volontier en plus tu me rappelera des souvenir tu as le même modèle que ma première Audi on pourrait sous titrer le rasso "quattro only"

et chacun pourrait remplir son tarif local ? ça permettrai de faire sa révision pendant les vacances là ou c'est moins cher (enfin pour moi!)

Je suis passé fin décembre et je repasse dimanche DoZ c'eux été volontier le covoiturage mais je n'irais pas on se voit bientôt pour glisser dans la neige chez nous !

asphaltés ? pour quoi faire ? :eldiablo:

bonne idée je vais avoir du mal à t'aider car la première révision que je vais devoir faire est dans plus 20 000 km ! les 15 000 km c'est hors long life j'imagine faut il faire aussi une grille pour le Long Life (tous les 30 000km) ?

merci pour l'info j'ai trouvé un stick silicone en Pologne ça à l'air de bien marcher et c'est pratique à appliquer

c'est du 19" je t'en dis plus , je jette un oail sur la doc 911 que j'ai

pas de BVM sur le 3.0 mazout tu vas être obligé de prendre un 3.2 d'autant que j'ai un doute sur le faible l'écart de prix que tu estime s'agit il de config identiques : km, option, année ? le break est plus beau (et plus cher) ma femme m'a dit : elle a un beau cul notre voiture

Salut Ours83, comment va ? je ne suis pas en Sibérie, je suis juste en Pologne -9°C ce jour là et j'ai continué le chemin pour faire la trace dans la poudreuse c'est vraiment impressionnant cet engin ça motrice tout le temps dans la neige avec de bons pneus quand je pense que j'ai failli partir en A8 deux roues motrices Belle image pascal12, c'est où ? Tu fais comment pour conserver la propreté immaculée de ton Allroad ? Ciao DINGO O

:bigsmile: Même en V8 je te parlerai encore 205 :bigsmile: Jipette j'aime bien quand tu dis certaines A8 2.8 sont en BVM c'est en série et la BVA est en option mais presque tous les acheteurs ont pris l'option

Salut Tony, Bienvenue parmis nous Belle mélodie en effet le 5 cylindres de la 90 ! Dans la mesure ou tu ne te soucies pas de la conso le 4.2 est intéressant car super équipé si la boite auto ne te dérange pas moi si et j'ai mis du temps à trouver une 2.8 BVM (je ne voulais pas de mazout et je consomme 3 litres de moins qu'une V8 quattro et 2 litres de moins qu'un V6 BVA quattro) le 3.7 n'est pas intéressant car il consomme autant qu'un 4.2 et accélère moins fort qu'un 2.8 BVM (je ne parle pas des reprises bien sûr) sauf si tu trouve un 3.7 vraiment pas cher donc je te conforte dans ton choix d'un 4.2 Bien l'entretien doit avoir été suivi il faut surtout vérifier que la boite auto fonctionne parfaitement sans à cous et sans patiner car le moindre problème coute un bras la vidange doit avoir été faite régulièrement, je crois que c'est tous les 60 000 km mais ceux qui ont des BVA te renseigneront mieux que moi vidange de boite à faire même si Audi ne le conseille pas forcément (tu as des sujet qui parlent de ça) Les problèmes de rotules sont courrants et habituels sur ces générations d'Audi (beaucoup moins cher sur oscaro que chez Audi bien zur !) je ne sais pas s'il y a des millésimes à éviter (ma 2.8 est de 98 et c'est vraiment une auto sans soucis à par quelques bras de suspensions) Je pense que pour ton budget tu devrais pouvoir trouver ton bonheur d'autant que les 4.2 ne sont pas recherchées (tu sais nous sommes en France et la pompe à essence fait peur !) bonne recherches et n'hésites pas à nous montrer les annonces qui te tente nos te donnerons notre avis DINGO O

Welcome on board 2005 c'est la génération précédente d'Allroad : C5 ici tu es dans la section de la génération actuelle C6 ça ne m'empèche pas de te dire que les problèmes semblent se cumuler sur cette auto mécanique (volet TO) électronique (GPS) et d'étanchéité, plus tout ce que tu ne vois pas qu'en est il de l'entretien ? à moins qu'il ne soit vraiment pas cher et que tu sache exactement comment résoudre ces soucis je dirais plutôt qu'il est à fuir Je ne connais ni les Allroad C5 ni le marché de l'ocasion de ce modèle (le C6 oui pour en avoir acheté un récemment) mets nous des photos et dis nous de quel moteur il s'agit bonne recherche et soit patient pour trouver le bon Allroad sans qui te plais et que tu pourras garder sans ennui DINGO O

le poid et l'aéro y sont aussi pour beaucoup intendant tu n'as pas la même auto mais 9l me parait beaucoup mais ça dépend beaucoup de la façon de conduire

Welcome une A6 blanche :malelovies: on attend quelques photos on adore les photos ici

bienvenue parmis nous tu nous ferais une petites présentation ? tu gagnes au moins 50 chevaux et tu nous dis que c'est un peu mieux en couple vu comme ça j'ai comme un doute sur l'intéret de la prépa, tu devrais carrément sentir la différence avec cet écart de puissance

Bonne année à tous et profitez bien de vos belles :rolleyes:

Tu fais combien de kilomètres par an ? Je n'avais pas vu que garde un gros jouet :eldiablo:

Je ne vais pas répondre à tes questions parce que R300 en a déjà dit plus que je n'en sais ( :coucou: R300) il aurait pû répondre comme moi le connaissant je te répond par des questions toi qui est un fan d'essence, est tu sûr de vouloir passer au mazout ? N'as tu pas peur de regréter ton choix pour une auto plaisir (si c'est le cas) ? A vrai dire ça dépend de ton kilométrage annuel Quand à la boite Tiptronic , je suis comme toi un inconditionnel (voir mon autre Audi que j'ai eu beaucoup de mal à trouver), mais j'ai été agréablement surpris Attention je n'ai pas dis que je ne reviendrais plus à la BVM, ne me faites pas dire ce que je n'ai pas dis ! en tout cas dans ton budget tu peux trouver un 3.2 Avant (qui existe en BVM rare) avec moins de 100 000 km et bien équipé il y a plus de choix en Allemagne

et voici la bête :

Voilà signature adoptée !

tu sais bien on aime bien être rassurés :bigsmile: on me demande alors je répond tu ne parles pas du verrouilage du craddle au sommet de l'iPhone 4 ça fonctionne chez toi ? moi non mais le tél tient sans problème

pour ma part -11°C à Villach jeudi soir 0°C à Vienne vendredi puis voyant moteur allumé ma bétaillière n'a pas supporté le réchauffement tout marche normalement donc ça attendra le retour