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DINGO O

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Tout ce qui a été posté par DINGO O

  1. tu nous dira ce que ça donne pour la longévité je ne roule pas assez ! demain ski en Savoie Allroad + TS830P :coucou:
  2. Je ne vais pas pouvoir t'aider à choisir Je ne met que du SP98 BP Ultimate dans mes autos (sauf la classe A) sur l'A8 je sens la différence avec le 95 classique sur les autres je ne sais pas pas essayé J'ai juste essayé le SP95 E10 une fois dans la classe A pas de différence ressentie à long terme je ne sais pas ...
  3. bien d'accord avec toi doc BF Goodrich = grosses daube j'avais ça sur l'A4 2.8 quattro les Michelin Alpin A3 (hivers) en 185 60 15 tenaient mieux sur le sec (temp > 7 °C) que les BF Goodrich en 205 55 16 Sambabug12 oublie les Khumo grosse daube aussi
  4. 110 Ah ?
  5. tu roules avec la ceinture maintenant ? à la base c'est plutôt pour ta sécurité que pour le frein à main automatique :bigsmile:
  6. chouettes ces photos merci
  7. :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile: :bigthumbup: :applaudit: j'adore tu as même réussi à faire marrer ma femme qui n'en a ren secouer des voitures
  8. Tu me mets dans une A6 avec un bandeau sur les yeux et les oreilles bouchées je t'assures que je te dis à quel carburant il tourne si tu me débouches les oreilles je te donnerais le nombre de cylindres :bigthumbup:
  9. attenion aux mandataire j'ai entendu du mal du miens je ferais gaffe si je dois le solliciter à nouveau peut que ceux qui ont été déçu n'ont pas pris assez de précautions Perso j'ai pris beaucoup de précaution et vérifications et j'ai eu de la chance En Allemagne les voiture sont équipées à la carte pas comme chez nous où nous avons des finitions qui garantissent un équipement auquels on peut ajouter des options en Allemagne on peut trouver une auto avec des équipements de folie comme un full cuir exclusive webasto TO solaire et pas de régulateur indispensable de nos jours le régulateur remarquez en Allemagne ils en ont moins besoins que nous sur l'autoroute :eldiablo:
  10. oui R300 autant mettre des vrai feux de jour à LED j'y pense
  11. essence ou diesel si on met un carburant bas de gamme et qu'on l'utilise comme un porc (tirer dessus à froid p.e.) l'un comme l'autre type de moteur fatiguera plus vite Je ne pense pas que la qualité du carburant utilisé soit inversement proportionnel au kilométrage mais plutot à la mentalité du propriétaire de l'auto qui a envie d'en prendre soin Quand au mandataire moi aussi ça me faisait peur de commander une auto que je n'avais ni vu ni essayer On peut avoir de mauvaises surprises, moi j'ai une un excellente surprise, j'ai eu de la chance auto comme neuve les coordonnées du mandataires sont sur un post de cette section
  12. les températures étaient positives rien de bien méchant
  13. Pour la fiabilité je ne prétends pas avoir de réponse à part la même impression que toi que je vais être plus tranquille avec un essence mais moi je ne mets que du BP ultimate 98 Cette auto est peut être "le compromis qu'il te faut" elle est superbe et "exclusive" dans le sens originale full black - chromes black alu intérieur cuir alcantara sièges sports chauffants à mémoires et surtout trappe à ski et le top du top absolu BOITE MANUELLE Tu es sûr de te faire plaisir avec reste que ... ce n'est pas forcé&ment une affaire vu sont prix et une BVM se vends plutot moins bien , je dirais qu'il faut plus de temps pour la vendre si tu veux le vrai prix final véhicule livré je peux te donner les coordonnées de mon mandataire DINGO O PS : salut Atlantic
  14. DINGO O

    Sortie turini

    ce n'est même pas lui qui a fait la photo :eldiablo:
  15. DINGO O

    Sortie turini

    Salut sennateam, Comment va depuis le temps ? A qui penses tu ?
  16. les Bridgestone RE 050 A sont bien notés 205 sur Audi V8 en est content et a remis les mêmes pascal12, ce que tu dis confirme les tests sur les Dunlop Sylvian tu est tranquille avec ce choix Les Good Year seront encore bien meilleurs que tes anciens Mais dans la boue ce sont des savonnettes j'ai testé Les Conti ne seront pas mieux Mais tu as tes pneus hivers pour ça J'ai aussi fini par des Continental TS 830 P car ce sont les meilleurs dans la neige et je pense que le fait d'avoir beaucoup de pavés de gomme indépendants apporte un plus dans les terrains meuble mais je n'est pas encore testé
  17. DINGO O

    Sortie turini

    :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile: :bigthumbup:
  18. Sylvain est déjà très bien équipé pour la neige sur la neige on met des pneus hivers pour ne pas se sortir Effectivement Sylvain je raisonnais en performance avant tout As tu trouvé le bon compromis avec la longévité sur mes tests ?
  19. J'adore l'A110 aussi la deuche c'est pour son côté "allroad" qu'elle te plait ?
  20. oui j'ai oublié de préciser Ma première voiture était de la même couleur que ta première voiture même marque même moteur sans le double carbu 80 ch pour moi donc une 309
  21. DINGO O

    Sortie turini

    Heeuu ben ...
  22. Ma première voiture était de la même couleur même marque même moteur on a bien évolué depuis !
  23. pour récapituler en me basant sur un test en aveugle que je vous mettrais en ligne sur un sujet esprès ! ils existent tous dans ta dimension 1) GOODYEAR Eagle F1 Assymétric : 19.28 (le plus performant) 2) VREDESTEIN Ultrac Sensata : 19.06 (le meilleur sur la route) 3) CONTINENTAL Contisport Contact 3 : 18.7 (homogène) 4) BRIDGESTONE Potenza RE050-A : 18.54 (performant, précision en retrait sur le mouillé) le Michelin PS3 et et les Pirelli P zéro sont bon aussi et existent dans la dimension
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