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bluenitro

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Tout ce qui a été posté par bluenitro

  1. Reprends un bidon de 5w30 si tu en a déjà un Achète toi une jauge manuel si tu ne l'a pas déjà pour faire un niveau bien plus juste qu'avec le MMI Pour le filtre à huile: référence identique à la RS5 079 198 405E Pour le prix compte une grosse cinquantaine d'euros hors remise
  2. Salut entre S5 et RS5 pas sur que le filtre à huile soit identique je te regarde sa ce soir Je préfère la 5w40 que la 5w30 niveau marque je reste fidèle à Castrol
  3. Ma petite participation
  4. Choisi donc une enseigne reconnu
  5. Moi déjà quand j'ai vu paiement en argent comptant c'est next direct ! c'est quoi cette boite ?
  6. C'est toi qui l'a fait ?
  7. Petit séjour express sur Paris ce WE Au vu du temps ... 3 petites photos sur une aire de repos
  8. RS4/RS5 même combat. Si je peux aidé pour les options: Les obligatoires pour moi Radar de recul avec caméra (de série) GPS plus (de série) Siège avant à mémoire application carbone atlas (de série) Audi side Assit (si tu trouve) système B&O Feux directionnels Sièges avant et arrière chauffant (si tout cuir) Jantes en 20 pouces Échappement sport (même si sa manque de coffre) Facultatif pour moi: DRC: Cher en cas de changement, tenue de route peu amélioré en mode dynamique c'est un bout de bois ! Direction dynamique : Peu d’intérêt ! en mode auto c'est même chelou Différentiel quattro sport : traitre sous la pluie .... TOE: Sujet à beaucoup de fuites sur RS4 ou RS5 donc à évité
  9. Pour réellement décatalysé les S5/RS5 il faut tombé le moteur Intérêt... pas énorme ! Enfin si le fait de ne pas pouvoir passé au CT ! et pour moi c'est juste inconcevable La désactivation électronique des catalyseur ? ... je comprends pas c'est un élément mécanique ! c'est comme si tu me dis une désactivation des turbos.
  10. A l'intérieur la RS3 à pris un coup de vieux la RS5 est un peu plus au point sur le point de vue technologique
  11. un BMC ou un ITG fera du bon boulot Ensuite une admission CTS sur TFSI je sais que sa apporte un gain non négligeable sur FSI aucune idée
  12. Je comprends pas l’intérêt de ton sujet ....
  13. Anne claire coudray ... Je préfère limite les avions #Difficile
  14. non elle est toute d'origine de ce coté la merci les gars pour les photos
  15. Merci à vous Pour les plastiques noirs ils vont subir un traitement dans les règles
  16. Petit lavage dominicale en bonne compagnie Petite dernière pour le fun
  17. Le résultat @Deadpool-45 c'est une tuerie faut que je traite ma grille sous les échappements car la elle est horrible (toute terne lol)
  18. Le primaire est très efficace Inox, chrome, plastique ... voiture récupéré ce soir Mon pote à tout remonté cet après midi sans spécialement me prévenir Résultat au top Sauf qu'il a oublié de rebranché 2 cosses (aide au stationnement arrière + capteur d'angles mort) du coup plus de capteur d'aide au stationnement ni de caméra de recul et plus d’avertisseurs d'angle mort ... je retombe le PC dans 2 semaines pour rebranché les deux cosses... Photos demain après le lavage dominicale
  19. Remontage des canules demain après midi, obligé de recommencé le boulot ... j'ai tenté de peindre sans primaire d'accroche... mais échec ! du coup hier mise en place d'un primaire d'accroche et remise en peinture ! 2 couches hier et 2/3 couches aujourd'hui ! Demain on remonte tout
  20. Oh oui ... Rien de bien visible de loin mais de prés .... Effectivement on commence à être rodé pour l'organisation avec mon pote D'origine c'était noir quand même mais un noir passé ... Oui obliger de démonter les feux arrière pour pouvoir enlever le pare-choc, Pour info les feux arrières sa prends 5 min à viré Pour les deux sorties c'est la seule solution et c'est surtout le plus simple Oui mais vu la place c'est très compliqué le PC il faut 30 min pour le déposé "Proprement"
  21. Top les photos devant la concession (je la préfère à celle du muguet pour le concours photos)
  22. la RS6 est une suite logique Du moins si j'ai les moyens ce sera une potentielle remplaçante de mon RS5
  23. Ce matin petite modification esthétique que je souhaitais faire à l'achat, les canules d'échappements étaient très piqué par le sel du coup elles étaient toujours noires mais en état moyen. Étape 1: Démontage des feux arrière puis dépose du pare choc arrière Repérage des vis pour le remontage Etape 2 ponçage des canules existantes, dégraissage Les petits point sont incrusté dans le morceau de tôle ... même avec du papier de verre très gros c'est pas "réparable" ... On va chargé en peinture sur cette partie Étape 3: Peinture 1ère couche sur la photo Suite du boulot, demain, vendredi et remontage samedi, on va passé environ 4 couches sur chaque sorties. Fin de l'opération samedi en fin d'après midi.
  24. j'ai fait l’inscription sur my audi, ensuite j'ai choisi ma concession et ensuite chez audi personne sais faire ... Je vais te dire je m'en passerais à la rigueur Mais franchement pour le S3 j'ai pas eu autant de soucis en 10 min c'était torché !
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