Aller au contenu

bluenitro

Utilisateur
 Afficher le profil  Afficher son activité

  • Compteur de contenus

    2 237

  • Inscription

  • Dernière visite

  • Jours gagnés

    26

 Type de contenu 

Tout ce qui a été posté par bluenitro

  1. bluenitro
    Sa calamine c'est normal ... moteur FSI avec un T devant combien de kms à ton auto ?
  2. bluenitro
    Pense à faire la vidange d'haldex aussi si sa date un peu C'est encore un petit billet mais essentiel
  3. bluenitro
    Ce matin après un arrêt depuis 11 jours, batterie à 100% Aout 2011 si elle est d'origine c'est beau déja Moi d'avril 2011 elle a tenu jusqu’à janvier 2019. Tu peux le faire toi même par contre il faut recodé la batterie avec le vcds, je ne connais pas la procédure, il faut regarder sur internet/ou le forum, sinon si tu veux pas prendre de risque tu fait le changement chez audi. Batterie + codage faut tablé sur 400€ de souvenir.
  4. bluenitro
    Génial ce retour surtout sur du fort kilométrage. Je sais que ce système FSI a bien plus de contraintes que de l'injection indirecte. Les pompes à essences sont sujet à avoir des problèmes, la calamine se développe très vite et en forte densité... quelques problèmes d'injecteurs mais même sur un système traditionnel il y a des problèmes (Sur 1.8T par exemple) La conception du moteur prouve sa fiabilité sur des forts kilométrage. Après les amortisseurs avec 250000 kms sont toujours en bon état ? Les silenblocs sur le train avant aussi ?
  5. bluenitro
    Propre la peinture des étriers il sont un peu plus clair que la couleur de la voiture non ?
  6. bluenitro
    niquel tout sa OEM Très propre ton moteur au passage
  7. bluenitro
    Regarde en roulant si elle se recharge bien, ensuite à l’arrêt au bout de 2 jours au démarrage regarde le niveau. Moi une fois avoir roulé elle était à 45% au bout de 4 jours elle était à 10% Bref HS quoi. En ce moment avec le confinement au bout de 3 semaines sans démarré elle perd 10%
  8. bluenitro
    Des photos d'un V6T de 195 000 kms. (Avant/après)
  9. bluenitro
    La qualité audi est en baisse depuis un bon paquet d'année ... C'est vraiment dommage ... Oui je pense que l'AVC a une utilité limité sur ces nouveaux modèles c'est pour sa que j'avais proposé le montage des by-pass. Bien pour les logos RSQ3
  10. bluenitro
    Sa nettoie pas grand chose l'hydrogène Sa calamine moins sur les S4 B8 même si sa calamine quand même, tu prend un exemplaire avec 180/200000 kms c'est pas beau l'état. Je sais que c'est un poil plus complexe sur le V6T que sur le V8 mais tu le fait une fois sur le V6T et 3 fois sur le V8 pour le même kilométrage
  11. bluenitro
    L'hydrogène sa sert à rien la dessus ! ou à la rigueur faut le faire tous les 4/5000 kms mais bon sa se démonte bien encore la dessus avec patience et méthode. Beau boulot le décalaminage
  12. bluenitro
    Pierre ici ou c'est entouré en rouge. En haut au niveau de la baie de le par brise
  13. bluenitro
    sympa tes photos
  14. bluenitro
    10/15000 kms c'est exagéré je l'ai changé sur ma leon à 110000 kms et une légère trace d'usure mais rien de dramatique. Au vu du kilométrage il avait quel tête le tiens ? (photo) Tu sais comme tous les amortisseurs 140/150000 kms au maxi. Après tu peux avoir des soucis plus tôt.
  15. bluenitro
    Ah tu a deux bambins a présent bien Ben il faut contrôler régulièrement le cam fallower (tous les 50/60000 kms) et le changé. si tu n'a pas de trace de changement, change le c'est assez simple à faire. Mécaniquement c'est de la mécanique solide, quelques casse de turbos sur certains cas, embrayage/VM sa bouge pas sur les BVA, Attention aux problème sur les suspensions magnétic ride
  16. bluenitro
    Sa me change un peu du S5 même si j'adoré la BVM sur ce véhicule Dommage que la RS5 n'ai pas de boite mécanique. C'était on va dire une évidence d'avoir une RS5 après le S3
  17. bluenitro
    je roule toujours en manuel et mode auto mais vu que mes valves sont toujours ouvertes
  18. bluenitro
    oui j'ai un peu évolué Malgré tout ce S3 c'était vraiment une bonne voiture et la couleur même encore aujourd'hui c'est un regret de l'avoir vendue (même si j'ai beaucoup mieux )
  19. bluenitro
    Ah bah tu est la toi sa fait un bail A croire que mon S3 imola t'a donné envie Belle S3 en tout cas.
  20. bluenitro
    j'ai fait un petit tour aussi mercredi que du bonheur cette monté dans les tours du V8 atmo
  21. bluenitro
    quand tu a débranché tes valves il faut ouvrir le clapet à la main ainsi il reste ouvert enfin moi c'était sa dans mon cas. après si tu veux plus de bruit tu a aussi la possibilité de monté des by pass normalement.
  22. bluenitro
    le boitier AVC permet d'ouvrier les valves tout le temps peut importe le régime ? sinon pourquoi ne pas débranché les deux tuyaux d'électrovane ? le résultat ne serais pas le même ?
  23. bluenitro
    tu veut tout démonter sur cette S5 Je sais pas si elle se démonte j'ai rien vu qui va dans ce sens... Les sièges F1 oui la coque ce démonte mais sur les sièges sport je crois pas.
  24. bluenitro
    Faut les posés ces magnifiques sigles Pour le bruit de l'échappement, vu qu'elle a le FAP c'est normal qu'elle ne fasse pas de bruit ... c'est vraiment dommage pour une "sportive"
  25. bluenitro
    Beau jouet hâte de voir quelques photos avec la R8 Juste dommage qu'ils soit pas siglé RSQ3
Quelques Liens

Équipe Officielle

Réglementation

Administrateur
Co-Administrateur
Opérateur admin
Modérateur global
Modérateur local

La Charte du Forum
La Charte de Modération
Concours Photo
Petites Annonces
Section des #Teams

Rappel sur la Diffamation et la Calomnie

La diffusion d’informations fausses ou erronées visant à déstabiliser, voire à compromettre l’intégrité d’autrui, voire même jugée tendancieuse ou malhonnête, pourra être considérée comme de la diffamation pouvant faire valoir nos droits en déposant plainte contre les auteurs de ces propos.

C'est pourquoi, vous êtes tenus de respecter notre Charte d'Utilisation à l'instant même que vous vous trouvez dans ces lieux.

Information

Merci à vous d'être dans ces lieux, de participer et de partager vos expériences dans la communauté des 4 anneaux.

Il est important de ne pas oublier, qu'en naviguant sur cette plateforme et qu'en vous connectant sur AudiPassion, que vous avez lu et accepté notre charte d'utilisation.

Publicité

AudiPassion vit grâce à son référencement par les moteurs de recherche et de la publicité non-intrusive.

L'utilisation de filtres bloquant les scripts de référencement statistique ou l'affichage de bannières publicitaires n'est pas recommandé.

Pour faire vivre le forum gratuitement, nous vous remercions de ne pas activer cette fonctionnalité dans votre navigateur...

×
×
  • Créer...