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harley

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Tout ce qui a été posté par harley

  1. harley
    salut silver :coucou: , toujours d'aussi belle photos :malelovies:
  2. harley
    :bienvenue:
  3. harley
    :bienvenue:
  4. harley
    bien content pour toi que ce soit réparé ;)
  5. harley
    Pi hs a mon avis :(
  6. harley
    Yes ;)
  7. harley
    malheureusement tu as 1 chance sur 2, car meme une auto à faible kilométrage peut avoir pris un shoot sur le train arriere.... :furious: L'ideal c'est du neuf...
  8. harley
    +1000 avec romain, des avis tu vas en avoir des tonnes et tu va en perdre la tête.... :eldiablo: :eldiablo: :eldiablo:
  9. harley
    ici , ici et encore d'autres, il te suffit de te servir de la fonction recherche :bigthumbup:
  10. harley
    13 devant et 16 derriere c'est nickel. Il y a un post la dessus, qui est tres bien fourni. :bigthumbup:
  11. harley
    pour les vitres, a part changer tes joints (ils sont secs) tu n'as pas trop de solutions. Pour ton PI, enfin tes aiguilles, il faut le faire réparer, il y a plusieurs poste là dessus. Et rien ne vaut un bon entretien pour fiabiliser ton TT, et temps de chauffe et de refroidissement à bien respecter. :bigthumbup: :bigthumbup: :bigthumbup:
  12. harley
    Pourquoi? parce que ces produits décolle mais ne dissous pas les saletés, les dépots, et donc ils vont se loger un peu plus loin. D'où l'utilité de faire un "vrai" nettoyage par ultrasons.
  13. harley
    tout a fait d'accord avec toi, niveau rapport qualité prix, rien à redire.
  14. harley
    Bonjour à tous, après moulte lecture sur différents forums, surtout anglais, je me suis rendu compte que beaucoup de possesseurs de TT et golf 4 avaient le même soucis, un bruit bizarre sur le train avant. Je m'explique: Lorsque l'on manoeuvre pour se garer, apres avoir braqué à fond, on redresse les roues, on recule ou on avance, et d'un coup, un gros bruit assez sourd, genre "clong", apparait. Et cela ne se produit qu'a ce moment là. Des personnes du fofo, possédant des TT MK1 ont ils eu aussi ce soucis et comment l'ont ils réparés. Des pistes envisageables: Tête d'amortisseurs Cremaillère desserée silent bloc de barre stab ou barre stab Rotules bielettes de direction ou supension silent blocs de triangles etc.... Qu'en pensez vous ???
  15. harley
    Un changement de liquide n'est pas du luxe pour les forts kilométrage. Tu peux avoir un soucis sur la pompe de direction assistée, ou un bouchon qui peut se former dans tes durites dû à l'humidité qui se glisse dans le liquide...
  16. harley
    produit à éviter, l'idéal si tu veux nettoyer tes injecteurs c'est le systeme à Ultrasons, rien de tel pour retrouver des injecteurs nickel. Tu peux voir chez les dieselistes, ils ont ce qu'il faut, compte une cinquantaine d'euros pour les 4.
  17. harley
    N75 à controler en premier lieu, car si en defaut, ta gestion electronique se met en mode dégradé, donc coupe plus tôt pour éviter "une catastrophe"... :eldiablo:
  18. harley
    Probleme de capteur d'accélération transversale ou longitudinale. passes un coup de VAG com et tiens nous au courant du résultat. ;)
  19. harley
    nickel pour le montage, pas mal sur le fofo ont galérés pour trouver la bonne solution.
  20. harley
    Bienvenue chez les fous.........du TT... :eldiablo: :eldiablo: :eldiablo:
  21. harley
    Et en plus ça vieillit pas mal, pour en avoir vu en vrai sur des motos.
  22. harley
    C'est compatible sans soucis, un peu plus raide c'est tout. :)
  23. harley
    Fab, verifies ta fusée, si elle n'est as tordue, il va falloir passer par la case "pose d'un nouveau train arriere" comme alan
  24. harley
    Déja vu ce probleme sur les golf 4 également, problème de train arriére qui se vrille, surtout lors d'un rabaissement. :colere: Certains du fofo on dû changer leur essieu arriere pour retrouver un bon réglage de la géométrie. Par contre pas de soucis sur nos 225, tout est réglable.
  25. harley
    Deux solutions, soit ton faisceau à un defaut (alimentation ou au niveau du passage entre la porte et la caisse ou cosse débranché sur le miroir), soit resistance chauffante du miroir HS. Démontes ton miroir, regardes avec un voltmetre ou une lampe temoin si tu as du jus sur tes fils une fois démarré, si oui, ton miroir est HS, si non, faisceau ou alimentation defectueux. Bon courage :bigthumbup:
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