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harley

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Tout ce qui a été posté par harley

  1. harley
    Verifie tes petites durites allant à ton regulateur de pression d'essence ainsi que celles allant a ta dump valve, et surtout celle qui sont sous ta pipe d'admission, elles sont souvent en cause, car elles craquellent sous l'effet de la chaleur et elles se mettent à fuire. En fait, ton TT est trop pauvre, tu as un probleme pression d'essence ou de fuite sur le circuit d'admission ou fuite à l'echappement avant ta sonde lambda. En gros, les causes probables de ce defaut: 1) Fuites sur le circuit d'admission 2) probleme sur le debimetre d'air 3) filtre à carburant restreint 4) défaut de pompe à essence ou de regulateur de pression d'essence 5) capteur de température moteur 6) sonde lambda 7) Fuite d'échappement avant que la sonde lamda Mais dans la plupart du temps cela vient d'une fuite sur le circuit d'admission et ses composant( DV, N249, regulateur pression d'essence, etc....) Bon courage et bonnes recherches. :bigthumbup: :bigthumbup: :bigthumbup:
  2. harley
    salut silver, pour les silent bloc, aucun soucis pour les powerflex, le confort ne changera pas, sauf pour le dog bone qui te transmettra un peu les vibrations du moteur. En plus les powerflex sont garanties à vie, et vu la différence de prix, autant opté pour la qualité du polyuréthane. Pour du powerflex, prends les chez Demon tweeks, envoi hyper rapide (trois jour) et super tarif par rapport à la France... (comme d'hab)
  3. harley
    :coucou: à tous. Pour l'avant, en fait tu défais les 4 vis du berceau, ainsi que les 4 vis de la crémaillère, tu baisses le berceau et cela se fait nickel. Le seul hic pour moi, c'est une vis de collier de silent bloc de barre qui a foiré au remontage, donc plutôt que de le laisser ça comme ça, j'ai sorti entièrement le berceau pour refaire le taraudage, sinon rien d'exceptionnel... une fois la barre sortie, tu repasses la nouvelle par le même endroit. Regarde ici c'est bien expliqué. :bigthumbup:
  4. harley
    Grosse journée mécanique aujourd'hui. Les barres stab sont montées, et j'en ai profité pour faire la vidange de mon haldex. Vu que je n'avais pas assez de place pour passer mon pistolet pour l'huile entre l'haldex et le sol, j'ai chauffé l'embout et je lui ai fait un angle à 90° et nickel pour le remplissage Mon TT est plus joueur avec ces barres et plus incisif j'ai un peu galéré pour l'avant, mais ça valait le coup, les enchainement de virages se font plus rapidement... :eldiablo: Bon fin de week à tous. :coucou:
  5. harley
    verifie aussi ton faisceau entre la porte et la caisse, il arrive que sur certain modèle, les fils se sectionnent.
  6. harley
    :bienvenue: fais une recherche sur le fofo, ou regarde ici :icon_wink:
  7. harley
    Toujours sur le kivive, notre ami buckjp, merci beaucoup, je vais y faire un tour :jap: :jap: :jap:
  8. harley
    Ca y est mes barres stab sont arrivées, plus qu'a monter ça ce week en attendant les nouvelles suspensions. Et le train avant et arriere seront comme "neuf". Je pense qu'il doit bien y avoir un Tuto dans les coins pour le montage de la barre avant, sinon j'en ferais un.
  9. harley
    welcome, beau TT même si il est noir...... Non je rigoles :bien: :bien: :bien:
  10. harley
    ne change rien il est nickel comme çà :malelovies:
  11. harley
    ouai, sur ce coup là, ça fais plaisir depuis le temps que mon clong me prenait la tête...
  12. harley

    Team limousin

    harley a répondu à un(e) sujet de j.hub2 dans Teams non-enregistrées

    Bonsoir à tous, je vois que votre sortie s'est bien passée et sous le soleil en plus, que de belles photos, je vous ai croisé en TT dans la descente de Beynat, mais le temps de réagir vous etiez déjà loin. Désolé j-hub je n'ai pas eu le temps de répondre aux appels de phare. Bonne soirée à tous.
  13. harley
    Suite à mon soucis de clong dans le train avnt, j'ai changé mes silent blocs de triangles par du powerflex, ainsi que celui de ma cremaillere de direction et le dog bone et le résultat est nickel. Plus un bruit dans la direction, voiture plus vive, et juste un peu de vibration dû au dog bone. En conclusion, c'est nickel chrome. :bien: :bien: :bien:
  14. harley
    nickel :bien: :bien: :bien:
  15. harley
    idem pour moi, pas fan d'Alpine, sauf pour la puissance développé, mais pas pour la qualité sonore. Mais ce n'est que mon avis...
  16. harley
    +1 avec les autres, je pense que cela est dû a un mauvais remontage
  17. harley
    Welcome, belle auto, a part les stickers rose.... Mais les gouts et les couleurs ne se dicutent pas.
  18. harley
    C'est sur, l'exemple type: depuis le 2 septembre, j'attends mes combinés filetés ........... Pourtant commandé dans une societe ayant pignon sur rue qui t'annonce des delais de livraison rapide.
  19. harley
    ouai nickel, commandé lundi 19, reçu ce matin, super rapide les anglais. :bien: :bien: :bien:
  20. harley
    Voilà les dimensions • Filetage: M14x150 Il faut que tu mesures pour avoir les bonnes longueurs et voir si la tête est conique ou sphérique. Va faire un tour chez Art Motoren ou passes leur un coup de fil, ils sont sympa :bien: dis nous aussi la marque de tes jantes ou une photo, pour voir ce qu'il te faut.
  21. harley
    La fin de semaine va etre chargée, j'ai reçu mes silent bloc ce matin. :eldiablo:
  22. harley

    Team limousin

    harley a répondu à un(e) sujet de j.hub2 dans Teams non-enregistrées

    Welcome Pierre, une R32 :malelovies: , belle auto.
  23. harley
    elle est ici, toujours en plaque 71: http://www.tuning-cars.fr/auto_photo_tuning/8/photos/29/Voiture_Tuning_Audi et là aussi, en 2006 au cap d'agde, bleu il y a cinq ans.... http://www.tuningfever.fr/fr/pics/cat-218-tt/pic-316919-gti-cap-agde-2006-audi-tt-roadster.php :panda: :panda: :panda:
  24. harley
    Bien vu laurent et la photo date du 2/08/2006 .................. on va lacher les :panda: :panda:
  25. harley
    comme tous les jours en ce moment, mecanique à gogo.... Petit soucis de clac dans le train arriere, apres verif, mes tie bars étaient dessérés à ce niveau: La casse n'était pas loin. Donc remontage avec rondelles qui tiennent la route et par précaution j'ai tout monté au frein filet. Donc si vous avez des tie bars, verifiez le serrage sinon, "crac" comme ça: vu sur S3 passion
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