Lipsie27

Pour le reset du MMI 2G appuyer en même temps sur les 3 touches ci-dessous. ou au Vag com faire ceci:

La référence de boîte doit être inscrite sur le "ticket" collé à la 1ère page du carnet d'entretien ou sa copie collée dans le coffre dans le logement roue de secours.

Non pas forcément la serrure, cela peut être aussi la fixation du moteur électrique à droite au dessus de la batterie. Regardes ici http://forums.audipassion.com/topic/135331-est-ce-que-le-coffre-electrique-a-besoin-dun-coup-de-pouce/?hl=+est++ce++que++le++coffre++%E9lectrique++besoin++d&do=findComment&comment=2626982

pour la batterie ici par exemple

attention nous sommes avec le MMI2G et pas avec le RNS-E

J'ai changé mon boitier de commande sans problème suite à une entrée d'eau très intempestive. Avant d'en trouver un d'occase en Allemagne, il faut vérifier les connexions, passer éventuellement un coup de fluide contact. Je m'interroge cependant car toutes mes commandes n'étaient pas HS, seules celles du bas. Là tu n'as plus rien, ce n'est effectivement peut-être pas le boitier lui-même.

Pas de problème pour changer cette carte, je l'ai fait il y a 2 ans suite à un toit ouvrant laisser ouvert avant une belle averse... La différence des modèles porte sur la partie physique de la carte qui est différente selon le boitier dans laquelle elle se monte, une modification de la forme du boitier et des attaches a eu lieu je ne sais quand. J'ai acheté un ensemble carte boitier, pas la carte seule. Attention il y a aussi les versions avec ou sans keyless et keyless situé à droite ou à gauche sur la console, je m'y suis laissé prendre. Je confirme pas d'Audi component.

j'ai trouvé cela en Allemagne http://www.carparts-pros.com/page_1_3.php#oeformo tu tapes 4E0959591A le prix 176,7 € plus 15 € de frais de port pour la France.

sur l'étiquette collée dans le coffre ou sur celle collée sur la page de garde du carnet d'entretien.

version 2016 MMI 2G sur les newsgroup. Pour les vertèbres le confort des sièges est idéal, cela fait 7 ans que je l'ai, je ne vois pas de raison de la changer. entre Il ne faut pas être radin sur l'entretien, je passe une fois tous les 2 ans chez Audi et m'en sors pour 600 ou700€, en dehors il faut budgéter les pneumatiques 800€ tous les 40000kms et la courroie de distribution sur les modèles avant 2006 environ 1500€ tous les 120000kms.

Effectivement je trouve qu'il y a du relâchement depuis plusieurs mois, il y a 7 ans quand je me suis inscrit sur le forum cela se tenait beaucoup mieux. C'est probablement du à l'utilisation abusive du smartphone. J'ai toujours préféré le clavier de mon ordinateur qui permet de réfléchir en écrivant.

Etonnant que tu n'es pas eu de code défaut pour la pompe à carburant. je fais entretenir mon A8 chez Audera, je n'ai pas de problème avec eux. Ils m'ont même fait une vidange de la boîte suite à une fuite du carter et son remplacement, et le tamis a bien été changé, le tout pour 700€ HT (sans le carter)

je vais donc patienter un peu , puisque tu as accepté (!) de jouer les éclaireurs. je suis d'ailleurs étonné que ne soit pas remonté plus tôt cette problématique de changement de capteur, je pensais que la majeur partie des A8 vendues en France en était équipé.

La référence est bien sur sur le lecteur à gauche dans le coffre. On peut aussi l'avoir par Etka avec année de sortie de la voiture référence moteur et boîte de vitesse ex pour moi 2006 BFM HKT

je ne suis pas mieux que toi, mon installateur à l'époque (2009) a fermé ses portes, il m'avait dit qu'il fallait faire une révision (notamment changement filtre) tous les 30000 Kms, je l'ai fait une fois, depuis j'ai fait 90000kms de plus...! Je soupçonne que ma consommation est un peu élevée à cause de cela. Il faudrait que je retrouve un BON Pro du Gpl en Normandie.

entre stress et suspens(e) ta nuit va être longue... A demain avec plaisir!

Là par contre je suis étonné, jeudi j'ai encore 180kms à faire je laisserais visible les voyants pour voir s'il y a des passages à l'essence non sollicités.

Moi c'est Prins aussi mais c'est un moteur BFM et non le FSI. Par contre je passe automatiquement au GPL dès que le moteur est assez chaud quelque soit le froid dehors.

Moi je suis plutôt à 16l en GPL!, je ne me fie pas à l'ordinateur de bord qui m'indiquait du 12l sur autoroute.

Que veux-tu dire par programmer les capteurs universels?

Voilà retour de ma journée. Rien à faire pas de synchro des capteurs malgré 3 essais sur 90kms d'autoroute. Je vais donc être obligé d'éliminer les causes possibles à commencer par le fait que les capteurs de mes roues hiver soient aussi HS, donc commander pour ce faire le TS 401.. Celui que tu as eu jess007 avait-il une notice en français? N'étant plus à une semaine près je vais attendre que tu ais reçu tes nouveaux capteurs et testé leur installation.

J'ai bien cliqué sur changement de roue mais je n'ai pas roulé plus de 500m, donc je vois demain matin. merci

Bien , pour ce qui me concerne je suis ce sujet avec intérêt. Je viens de mettre aujourd'hui mes pneus hivers, ils sont équipés d'origine de capteurs qui étaient fonctionnels la dernière fois, là pour l'instant ils ne sont plus détectés :colere: Je m'interroge éventuellement sur un mauvais reparamétrage au Vagcom. N'ayant pas de capteurs sur l'ante précédent train de pneus normaux, j'avais supprimé l'option sur le MMI pour éviter d'avoir en permanence l'alerte pneu crevé. Lorsque j'ai changé en septembre 2015 mes pneus j'ai réinstallé des capteurs d'occasion récents et j'ai tout reparamétré au Vagcom, l'option est à nouveau active et j'ai bien sur le symbole roue crevée au démarrage! Comme certains me l'ont dit, ces capteurs étaient peut-être déficients, j'espérais donc qu'en remettant mes roues hiver les capteurs qui marchaient précédemment seraient détectés, eh bien non pour l'instant, j'ai 160 kms à faire lundi, je ferais une dernière tentative. @ jess007 ton programmateur Autel est-il capable de détecter le fonctionnement ou non fonctionnement d'un capteur sur une roue hors véhicule? Cela serait intéressant.

au fait as-tu eu des droits de douane pour le TS401, il semble qu'avec DHL il y a un passage automatique en douane.

merci pour ton retour. Je pense que nous serons nombreux à suivre ton expérience en la matière.