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VINCENTS3

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Tout ce qui a été posté par VINCENTS3

  1. Entièrement d'accord avec toi Unlimited :bien: il faut toujours bien laisser chauffer un moteur et SURTOUT L'HUILE qui monte beaucoup moins vite en température par rapport à l'eau
  2. Oui effectivement ce ne sont pas des jantes de S4 V8, a voir de plus près :euh:
  3. parceque le compteur ne forme pas exactement un cercle et je pense que cela est pour rattraper
  4. merci pour tes infos, mais il y a juste une chose comme meme pour ce qui concerne le gestion des pneus, elle est notifiée dans la brochure de la S3 en option
  5. Salut Ironsly :coucou: Il vaut mieux effectivement mettre de l'huile de 5w40 que plutot de la 15w40, la 5w40 est un peu plus fluide certe, mais c'est surtout qu'elle lubrifie pratiquement tout de suite ton moteur à froid, c'est ça le plus important et dis toi bien une chose que le moteur ne s'habitue pas , ce n'est pas un etre vivant, cela me fait penser quand je faisais de la mobylette, à l'époque je faisais mon mélange moi meme avec de l'huile de synthèse et du super et mes amis allaient à la pompe 2 temps, sous prétexte que leurs moteurs étaient habitué comme ça, c'est sur, ils en ont cassés du berlingo :) Par contre je trouve drolement risqué de remettre une culasse neuve sur moteur de 350000 kms, il faudrait refaire les coussinets de bielles, ça ce n'est pas trop dur, mais aussi une segmentation, car je ne voudrais pas te porter la poisse, mais tu prends des gros risques, meme si tu roules super cool, le fait de remettre une culasse neuve, tu remontes le taux de compression, c'est pour ça que c'est risquer pour les autres éléments
  6. Alors une bonne nouvelle :hot: :hot: :hot: une question, c'est cher un alternateur, je suppose qu'ils t'ont fait un échange standard
  7. Bienvenue dans le club des fous :coucou:
  8. alors vivement lundi :hot: :hot: :hot: :hot:
  9. Il faudrait que tu demandes à Oufmen, car il a déposé plusieurs fois son parechoc avant
  10. Salut et :bienvenue: on attend les photos avec impatience
  11. Superbe aquisition Greg :bien: elle est magnifique :malelovies: pas bete ton idée de changer de voiture pour faire les sorties rassemblement :P
  12. Merci beaucoup Tom pour tes impressions :bien: cela fait plaisir si la voiture est plus présente que nos S3, car je pensais qu'il l'aurait encore plus acceptiser que les notres
  13. Voila Julien :coucou:
  14. Très belle photo, merci à toi :jap:
  15. Pour ce qui est de ton essais avec celui du S4 , je me souviens, j'y étais :bigsmile: :bigsmile: Bon maintenant je sais ce qu'il me reste à faire, TE COPIER :bigthumbup: :bigthumbup: :bigthumbup:
  16. VINCENTS3

    Problème de batterie ?

    Ta batterie à quel age ? une batterie peu claquer d'un seul coup, sans prévenir
  17. Salut Jetrider et bienvenue maintenant dans la famille des S3, j'en proffite pour le faire toute suite car vu à laquelle vitesse tu revends tes voitures, demain cela risque d'etre trop tard :bigsmile: :bigsmile: Bon alors sinon quelques photos du bolide seront les bienvenues
  18. Salut French :coucou: superbe reportage, alors ce coup ci, c'est l'élève qui a dépassé le maitre :jap: une question, au niveau de la teinte du caps, c'est vraiment la meme qu'avec la jante ? Y a truc que je ne comprend pas au niveau des références, tu dis qu'il y a en une pour S3 et l'autre pour S4, mais ces jantes n'ont jamais connu les S3 d'origine, ce sont toutes des S4 :euh:
  19. c'est normal , tu es mon maitre :jap:
  20. MAGNIQUE :bien: :bien: :bien:
  21. quand tu descends en paca tu va passer vers Paris , si tu veux un coup demain de 5 mn pour diagnostiquer ta panne :bigthumbup:
  22. mais non ne crois pas ça, mais des fois ça arrive que ce soit un truc tout bete que l'on ai pas pensé, , une bombe pour les contacts ça existe pas par pour ce genre de chose la
  23. une autre question con, tu as bien mis le contact :blink:
  24. les allumes cigares des voitures modernes sont plus petits par rapport à avant
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