Cyril00

@Little Boy: il ne faut pas oublier que sur le S3, le silencieux arrière et le silencieux central (intermédiaire) sont en 1 seul morceau d'origine donc si tu ne veux mettre qu'un tube intermédiaire sur ta ligne d'origine, il te faudra couper l'origine.... ou alors tu achetes sillencieux + tube... cf photo de ma ligne si dessous quand j'ai monté la milltek

Moi ça me plait bien ce new S3... Je suis déçu pour les récaro mais bon faut voir les sièges en option.... j'aime beaucoup le volant avec le plat.... :bien:

Ou comme la dit TOM, je confirme d'ailleur la photo de Laurie est une photo de mon intérieur :bigsmile: et sur la photo si dessous c'est encore mon interieur :bigthumbup: :bigsmile: Etonnant? :bien: Le soleil y est pour beaucoup... sur celle de Laurie la photo est prise à l'ombre... le seul rayon de soleil visible c'est la jaune du poussin de Oufmanounet à coté :bigsmile: :bigthumbup: :coucou:

@Jeeby: Mort de rire pour l'ambulance :bien: :bien: :bien: :bien:

:coucou: je tombe sur ce topic que maintenant, je trouve ce sujet très interressant alors pareil j'attends d'avoir tes logs... en tout cas merci beaucoup pour tes retours d'impressions :bien: :bien: :bien: Ta voiture est vraiment superbe comme elle est. :bien: J'aime particulièrement les jantes qui lui vont à merveille et le comptour de la calande en noir.... :bien: En plus elle marche du tonnerre... pour avoir fait le sac de sable à magnycours... elle a une tenue de route extra... avec ce système ça doit être encore meilleur :bien:

depuis cette photo ou j'avais du 10mm à l'avant et du 15mm derrière ma config a évolué. En faite j'avais un problème de vibrations avec les spacers MTM en 10mm. Et aucunes vibrations avec les 15mm. Quand j'ai fait monter les freins Porsche, obligé de mettre des spacers qui ne vibrent pas. J'ai donc passé les 15mm à l'avant en attendant. Puis MTM m'a redonné des 10mm car les premiers avaient un défaut. Le même jour je faisais monter le kit bilstein et j'ai donc demandé a ce qu'il me monte les 10mm à l'avant mais problème ça ne passait pas avec les gros étriers. Eurofac m'a donc vendu une paire de 15mm pour l'arrière. Donc là j'ai les 4 en 15mm, et en faite avec le carrossage dù au rabaissement je me dit que du 20mm pourrait passer largement derriere... je l'ai vu sur le S3 de S3 Richie et ça en jette... alors je me tate :bigsmile: Tout en sachant que les 10mm et les 15mm que j'ai, pourrais monter sur ma Golf 4 GTI... :bien: Donc mon conseil si rabaissé... 15mm devant et 20mm derriere ça le fait grave. Sinon 10 devant et 15 derriere c'est good :coucou: C'est vrai que donne un look super agressif Quand je les ai mis un pote moi et venu me voir en me disant... tu as fais quoi sur ta voiture? tu aurais pas mis des jantes plus grosse? lool :bigsmile: :bigthumbup: C'est très facile a monter, il te faut un cric et un peu d'huile de coude... le plus long c'est qu'il faut demonter chaque roue....

Chez autoexclusive elles sont de très bonne qualité... je n'ai pas a m'en plaindre... et je ne regrette vraiment pas. Pour ton père tu peux aussi opter pour des spacers que modifient l'entraxe... je crois que cela se fait... a toi de voir

Salut, Oui l'entraxe 5*100 est le même sur: A3 8L (old) S3 TT Golf 4 Leon

Oui tes jantes de S3 ne pourront malheuresement pas monter car c'est du 5*100 et les A4 sont en 5*112 :coucou: Pour les RS9, pas de problème, la mienne est resté plus d'un an sans être rabaissé, et sans spacer... et ça passe très très bien :bien: J'ai rajouté les spacers, car ça fait plus jolie, et le chassis Bilsteins, qui en plus de donner un petit plus niveau esthétique, donne un chassis remarquablement efficace :bigsmile: Toutes ses opérations, tu peux les faire petit à petit :coucou: :bien: Photos de mon S3 avant rabaissement mais avec spacers de 10mm a l'avant et 15mm à l'arrière

Pas mal ce bouton :bien:

Salut Benjamin :coucou: ça c'est vrai que c'est une bonne idée de vouloir intégrer ton navirad comme cela... Pour l'alim c'est sur que le mieux est de se reprendre derrière l'allume cigare d'origine, ou sinon tu peux tirer des fils jusqu'au porte fusibles, où là tu devrais bien trouver du 12v. Pour l'interrupteur, c'est sur que le mieux c'est un bouton type Esp :bien: Cyril

:coucou: Ma petite expérience sur mon ex et mon quad actuel. Moi j'avais un Blaster avant, c'est une très bonne machine pour commencer et fiable... je n'ai jamais eu aucun soucis. Ce quad est ultra maniable tu peux en faire ce que tu veux... mais il a besoin d'être élargie, car il part facilement sur 2 roues. Le top c'est de lui mettre des pneus a profil plat à l'arrière. Le 700 raptor est un quad très physique... A chaque bout de droite il te ralonge les bras de quelques centimètres... :bigsmile: il se dose très bien, mais il faut tout de même être raisonnable. Le couple est présent dès la moindre solicitation. Grace à son injection, il consomme peut. Il a une super tenue de cap. et il est plutôt leger pour sa puissance. Apparement une des faiblesses du 700 raptor c'est la bougie. J'en ai claqué une qui avait à peine 15h. :blink: Depuis j'en ai toujours une d'avance sur moi :bigsmile: Avec le raptor, même après 1h de roulage à 35° à l'ombre, tu te pose pas de questions pour ton moteur, tu peux accélérer. Cyril

ça c'est déjà plus sympa :bien:

Merci Sebony pour ce post fort interressant :bien: Bon trève de plaisanterie, je les commande ou les produits poorboy's? :bigsmile: :eldiablo: :eldiablo:

:coucou: Personnellement, je suis plutot déçu de voir qu'après 4 journées complètes, aucun membre du CA ne soit intervenu sur ce topic... <_< <_< <_< :( Je veux bien croire que certains étaient absents avec le long weekend du 14 juillet... mais je constate également que des membres du CA ont été presents les autres jours ou sont présents aujourd'hui, et je suis déçu qu'aucun d'entre eux ne prennent la peine de venir repondre afin de nous informer.... :( <_< Merci beaucoup........

Je confirme que sur les Evo, seul le coté gauche a une ampoule... A droite il y a peut etre l'emplacement mais ni ampoule ni branchement d'origine sur les modèle Français. Peut être que dans d'autres pays, 2 sont obligatoires?

Etonnant ces problèmes de RAM, car le serveur plante même quand il y a pas grand monde... Combien de RAM il y a actuellement d'installé?

Je rejoins vos avis, moi aussi ça m'agace quand je vois que le site est hors service durant tout l'apres midi... et cette semaine c'est arrivé souvent.... Merci d'avoir ouvert un topic, car il faut que ça bouge un peu... que nous soyons enfin au courrant... On ne nous dit rien... aucune communication... j'avais l'impression que tout le monde faisait comme si tout allait bien.... :coucou:

oui ça c'est vrai que c'est moyen peut etre par ce que c'est couleur carrosserie?

bon et bien finalement c'est pas si mal que ça.... :bigsmile: Sur la rouge il manque une petite paire de retro alu brossé...

Salut, les jantes ont l'air très jolie mais il est vrai qu'une petite photo de profils les mettrait + en valeur :bigsmile:

félicitation à tous les deux pour cette magnifique auto :bigsmile: :bigthumbup: :bigsmile: :bigthumbup:

Pour ma part quand elle était d'origine avec les 17" je suis monté à 255-260 km/h compteur à 3 dans la voiture et avec le plein en revenant d'Allemagne :bien: Mon compteur n'est pourtant pas trop optimiste, 6km/h de différence avec le GPS à 230. La voiture devait avoir 30 000kms. Il est clair qu'a partir de 240 ça montait un peu plus doucement mais elle les a atteint. Depuis la prépa, je n'ai pas eu l'occasion de refaire de grande vitesse... Mon permis c'est également mon emploi... si je retourne en Allemagne on verra. :bien: Avec prepa 265cv normalement les 280km/h compteur sont jouable, y a quelques vidéos qui tournent sur le net PS: la plus grosse vitesse a laquelle je suis monté en tant que passager c'était dans la M3 e46 de mon père avec un bon 280 km/h voir un peu + compteur.

@Matt51: merci pour ton info :bien:

Salut Guyard je vois que tu as posé les 2 durites des IC et la durite d'admission? Tu comptes la poser bientôt? Je dis ça car j'en ai une qui attends patiement dans mon garage... Alors on pourrait peut etre se faire un montage en groupe... :bigsmile: