Cyril00

julien effectivement je pense aussi que ton débitmetre a un coup dans le sac car tes valeurs sont seul que j'avais d'origine :coucou:

Pour la mienne je ne suis plus sur mais de mémoire ou si Oufmanounet se rappelle :bigsmile: S3 210 EVO Prepa 250 M R C Durites d'origine (bientot Venair monté depuis le temps que je dois le faire :bigsmile: ) Milltek Racing Boite a air BMC DV Forge 198g/s de mémoire... j'essai de retrouver le graph :bigthumbup: y parrait que quand je vais faire affiner la reprogr ça va monter + :bigsmile:

Oui en plus on précisé lors du mondial que seule une 20aine de concessions en France triées sur le volet pourraient la vendre et en assurer l'entretien après avoir créer un espace spécialement dédié à la R8. pour l'entretien, des mecanos devront être spécialement formés... dixit un commercial du Lounge. Par contre j'ai une question: Les R8 du mondial, equipés de phares au Xenon, ne possedait pas de laves phares... J'ai posé la question et on m'a dit que ce n'était pas obligatoire.... alors qu'en cherchant sur internet c'est obligatoire?? :blink: Dérogation? Quid?

oui c'est ça le problème, car si te la fait en full 70mm ça veut dire remontage de la ligne d'origine à chaque passage au CT, et demonter le downpipe ça doit pas être simple.... edit pour Oufmanounet : Perso chui pas pret de la vendre... par contre je ne suis pas contre lui rajouter un catasport et un downpipe mais ça c'est une autre histoire....

effectivement ça peut interresser du monde même moi pour un downpipe mais avec cata, car attention si suprression du cata = nouvelle programmation du boitier car sinon mode safe quasi assuré :coucou:

pour le downpipe c'est ce qui est a la sortie du turbo et qui va au cata... parfois c'est en un seul morceau avec le cata jusqu'a l'intermédiaire. Et bien si l'origine c'est 63.5mm, c'est sur j'ai une 70 car le tube est bien plus gros...

super propre! jolie voiture! félicitations :bien:

:blink: :blink: :blink: tiens je ne savais pas ça... A quel niveau se situe la différence? comment le voir?

@Pierrot : BFR c'est une marque connu dans le milieu des échappements... Ils font du sur-mesure et de très bon produits garantie 10 ans........ Plus d'infos sur www.bfr-exhaust.com/ @Julien91: si le prix comprends toute la ligne, du downpipe a la sortie c'est franchement correcte... Quid du cataliseur?

tu vois je te l'avait dit. Au CT il ne cherche même pas à démonter un cache... A cause de ça tu peux ne pas avoir un CT vierge :bleble: bon maintenant

Oui c'est cela, je confirme les dire d'Extremex, je suis en 15mm avant et arrière... :bien: Passage très prochainement en 20mm à l'arrière, car l'avant est au raz de l'aile, et l'arrière encore un peu enfoncé... donc 20mm a l'arriere devrait avoir un meilleur rendu. Toutes les infos sur ma voiture sont ici :coucou: http://forums.audipassion.com/services/forums...showtopic=40493 Cyril

Si tu dégarni le siège et que tu aime bien ce genre de confort, a ta place, j'en profiterait pour monter le chauffage de sièges. Pour l'avoir tester sur le X5 de mon père, c'est vraiment sympa comme option... :bigthumbup: :bigsmile:

Oui il parrait qu'elle se vend très très bien, le commercial m'avait dit + de 20 commandes la première semaine au mondial (moyenne des commandes 120 000 € env)

:bienvenue: :bien: :bien: :bigthumbup: :bigsmile: Concernant ta panne de monté et descente du siège passager, regarde du coté des microcontacts de fin de course :coucou:

Salut :bienvenue:

Désolé de ne pouvoir t'aider... j'ai aussi la sonde qui commence a délirer de temps en temps mais c'est quand même mois sensible que ce que tu dis... Je vais suivre ce topic avec intêret car je la changerais quand je serait ou elle est :bien:

Sympa ton reportage :bien: Le gps aussi si tu vois ce que je veux dire... :bigsmile: :bigthumbup:

Oui ne t'affoles pas pour rien, on m'a fait le même coup quand j'ai passé ma voiture au contrôle, le controleur qui est un ami, m'a dit a la fin... y a pas la plaque sur ta voiture, je ne l'ai pas trouvé... j'etais très etonné. Et on a regardé sur le carnet ou elle etait situé, et elle est bien planqué, après vérif elle etait bien sous le carter. Le controleur m'a dit que normalement au CT il ne devait pas avoir a démonter de carter pour la voir... enfin c'est pas grave, juste pour dire qu'elle est certainement présente mais le controleur l'a loupé... je te conseille de vérifié toi même si elle y est car ça ne se perd pas comme ça... :coucou:

@texmex et morgan : c'est surtout un effet d'optique je pense... et les premiers jours j'avais aussi l'impression qu'elle était légerement plus haut, ça faisait pareil que Oufmen, en faite c'est le temps que les semelles SKF se tasse à l'avant, c'est ce que Oufmen et Dominique d'Eurofac, m'avaient dit... :bien: @Silvain59 : de mémoire j'ai payé 800 € environ l'ensemble bilstein + eibach + skf après remise. Forfait montage + géométrie : 200 € Soit environ 1000 € TTC posé @little boy : franchement c'est + que conseillé... c'est pas pour le prix que ça coute... :coucou: Cyril

Salut! Ma petite contribution: Kit Bilstein B8 avec ressort Eibach Silentblocs SKF C'est nickel, ça change complètement le comportement de la voiture. Une tenue de route terrible sur le sec, elle vire totalement a plat, tout en conservant pas mal de confort. On se surprend à prendre certains virages a des vitesse nettement supérieur à avant et ça passe sans aucuns problèmes. Niveau esthetique ça reste très discret, et elle est peu rabaissé, juste ce qu'il faut... Voici 2 photos Vendu et posé par Eurofac dans le 77 : http://www.eurofac.fr/ Franchement rien a redire concernant la prestation d'Eurofac, ils sont très très pro, ils connaissent très bien les Audi. Ils sont super équipé pour la géométrie et tout... je les conseille les yeux fermés. En plus si on dit qu'on vient d'Audipassion, on a un super tarif :bien: Pour ma part, y a juste eu un soucis a cause de moi en plus, car je voulais qu'ils me montent une paire de spacers de 10mm MTM que j'avais et ça ne passait pas avec les freins Porsche... donc Dominique m'a proposé une paire de spacers de 15mm à moitié prix car il était neuf mais juste déballé et monté pour faire une photo... :bigthumbup: Cyril

:bienvenue: ps : j'ai le même problème que toi concernant le joint de l'antenne qui est craquelé....

:bien: :bigsmile:

Salut, La boite dont je parle dans ce topic sert bien d'invitation VIP, d'ailleur je n'avais pas regardé mais il y a un carton qui sert d'invitation dedans. http://forums.audipassion.com/services/forums...showtopic=40642 Cette R8 en noir est vraiment superbe! :bien:

Salut! Voici mon petit CR du lounge R8. Pour ma part je suis allé au salon Dimanche, et je suis allé chez Audi en dernier :bien: J'ai présenté ma boite et j'ai eu droit à un accueil exceptionnel avec tout le personnel du lounge à l'entrée pour nous saluer ma moitié et moi. C'est alors que le commercial ouvre la porte, et là un très beau salon avec au milieu cette magnifique R8 exclusive, en Noir Phantom avec l'interieur Blanc. Quelle claque, elle est superbe. :wub: :wub: Ma copine et moi même sommes sous le charme. On vient nous proposer une petite collation :bigthumbup: :bigsmile: puis descriptif et explications completes de la voiture, discussion avec le vendeur... etc enfin bref 1 bonne heure a discuter et admirer cette sublime voiture. Elle est magnifique. J'en veux une :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile: Le vendeur m'a dit que depuis le debut du salon ils avaient déjà pris une vingtaine de commandes :bigsmile: :bigthumbup: Il m'a egalement dit qu'il y aurait des essais possible en début d'année prochaine. Puis je me suis mis a discuter de la boite, j'ai dis que quand j'avais reçu la boite, j'avais bien rigolé... et là le gars me dit "et alors qu'es ce que vous en avez pensé". Puis il me dit "Pour vous remercier d'être venu la voir, je vais vous remettre ce qu'il va dans la boite". Et la il souleve le couvercle d'une boite ou se trouve le magnifique modèle reduit en aluminium. J'ai égallement eu le droit a un très beau livre sur la R8. Voila donc rien a redire, une présentation exceptionnelle, vraiment très sympa, qui confirme mon choix pour la passion de la marque, et ce fut un excellent moment que je ne suis pas près d'oublier. :bien: En sortant du lounge, on m'a dirigé vers l'accueil où on m'a proposé de venir essayer la nouvelle S3 et la RS4 a Mortefontaine. Malheureusement aucunes des dates proposées ne convenaient a mon emploi de temps. :( Audi ne fait pas les choses a moitiées sur le salon! Dommage que l'accueil n'ai rien a voir en concession. Pour résumer les grandes étapes de ma journée au salon, je suis allé chez Porsche ou j'avais un badge pour entrer. Très sympa la GT3 RS, avec ma copine nous avons bien rigoler quand des Zywas qui avaient un badge sont entrés sur le show room, les vigiles sont arrivés devant la GT3 et la Turbo et ils ont fermé a clé les voitures :bigsmile: :bigthumbup: Un accueil bien sympa aussi chez BMW avec une présentation complète de la gamme M et individual, avec un espace bar :bien: Cyril

Salut Julien! Superbe voiture :bien: :bien: :bien: Le bleu ming ça déchire :bigsmile: