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Cyril00

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Tout ce qui a été posté par Cyril00

  1. Cyril00

    Brochure commande

    oui j'allais le dire, derrière les sièges y a de la place :bien:
  2. la N75 ne se vérifie pas au vag com je crois??? non? Il faut la mesuré avec un multimètre de mémoire :coucou:
  3. Nouvelle photo en plus grand format :
  4. Cyril00

    Brochure commande

    Franchement si tu peux te le permettre fonce :bigthumbup: :bigsmile: Oui le livre est magnifique.... encore mieux que celui de la RS4 :bigsmile: :bigthumbup:
  5. Très belle voiture :bien:
  6. Bas c'est une bonne question :bigsmile: Enfin bref c'est pas grave :bien:
  7. Pour rappel, le lien de notre cher KS :bien: http://perso.orange.fr/k.sappa/spacers.htm Pour les 20mm, je suis passé en spacers double boulonnerie :coucou:
  8. Oui en faite c'est bizarre cette affaire... faut que je réétudie ça... au pire un leger reglage de carrossage sur le train avant... lol
  9. Pas de problème tu viens quand tu veux :bigsmile: C'est vrai qu'elle brillait dejà bien là :bigsmile: Sur cette photo c'est pareil on a l'impression que les 2 roues ressortent un peu... surement parce qu'elle venait juste de redescendre du cric
  10. Si si elle sort mais je l'ai lavé la semaine dernière, et je l'ai juste essuyé avec l'absorbeur magnetique + finition à la microfibre... ça fait un bail qu'elle a pas eu de NXT :coucou: :bigthumbup: :bigsmile:
  11. Pourquoi tu dis ça :bigsmile: Pour les spacers à l'avant je vais étudier ça de plus près à la limite, faudrais peut être leur retirer 1 ou 2 mm d'épaisseur... faut que je vois avec un pote qui fait de la mecanique de précision :bigsmile: ça me tracasse maintenant je vais aller au garage pour vérifier si ça depasse :bigthumbup: Pour les anciens spacers, y a la Golf rouge en photo au dessus qui les attends :bien:
  12. Non ça ne sort pas vraiment, à l'avant ça arrive a fleur d'aile, je pense que c'est parce qu'elle venait d'être monté sur le cric... car une fois les amortos comprimés, le carossage fait bien rentré l'avant... 15mm a l'avant c'est peut etre limite... 10mm ça rentre trop rabaissé, et impossible à cause des freins. Il faudrait du 13mm peut etre :bigsmile: Là j'ai la même config que S3 Richie en spacers pour ceux qui ont vu a vincenne la dernière fois :coucou:
  13. Le problème d'avant c'est que les roues etaient plus rentré à l'arrière qu'a l'avant :coucou: Sur cette photo on voie bien que l'arrière est plus rentré que l'avant :coucou: Maintenant c'est plus homogène, ça n'arrive pas encore à fleur d'aile.
  14. Petite transformation du Weekend (passage en spacers de 15mm à 20mm à l'arrière) : Avant : Après :
  15. LOL, j'ai toujours pas reçu le tube... Par contre j'ai les spacers de 20mm pour la S3... donc demain montage sur la S3 puis montage des 10mm et 15mm sur la Golf
  16. Salut! les spacers c'est tout simplement des élargisseurs de voie :coucou: Prochaine modif sur ma Golf Remontage du silencieux Oettinger, cette fois ci avec suppression de l'intermédiaire qui sera remplacé par un tube inox :eldiablo: :eldiablo: :eldiablo: J'en ai profité pour lui remettre un petit coup de peinture haute température :bien: Pour l'instant j'attends le tube... J'ai aussi fait faire une grosse révision / distribution la semaine dernière : Ils ont changé : - Huile (5w40 castrol) - Filtres à huile / Air / essence - Bougies - Courroie distrib - Courroie accessoire - Galet - Tendeur hydro - Pompe à eau Cyril
  17. Cyril00

    Spacers pour Old A3

    Niveau comportement, ce qui se ressent tout de suite à 90km/h c'est que la direction un peu plus lourde... mais ce n'est pas plus mal car elle devient ainsi plus précise. Sinon point de vu comportement, ça change pas grand chose Pour la marque, ça ne veux rien dire... j'ai bien eu des spacers MTM en 10mm qui étaient pas bon :bleble: Il y avait un problème de surface qui faisait vibrer la direction. Actuellement j'ai du 15mm Eurofac a l'avant, et du 15mm MTM à l'arrière :coucou: Met un lien de ta paire a 35€ Attention si la boulonnerie n'est pas fournie avec ça peut te revenir chere
  18. Non c'est pas trop dur avec un peu de chance... Moi j'ai trouvé la mienne qui avait 5 - 6 mois et 7000 kms pour un super tarif :biere: Ma technique : J'ai fait les petites annonces d'Audipassion, et j'ai fait un mail type à tous les vendeurs de S3 qui avaient une ligne en argumentant notamment que ce genre d'éléments n'apporte pas de plus value sur une vente... :bigsmile: :bigthumbup: Et voila comment, un vendeur m'a fait un tarif groupé sur ligne Milltek + dump valve forge + decata Iresa offert si je prenais le tous. :biere: Une photo de ma ligne Milltek (Xanthos20 :coucou: :eldiablo: :eldiablo: :bigthumbup: :bigsmile: ) J'avais pesé les 2 lignes: Origine --------------- 23kg Milltek --------------- 16.5kg environ Cyril :coucou:
  19. Cyril00

    Spacers pour Old A3

    Salut! Pour ma part voici une photo quand j'étais en 10mm av et 15mm ar et amortisseur d'origine. Biensur il faut prendre en compte que les ailes de S3 sont plus large que sur A3. Le mieux pour toi si tu veux un conseil :bigsmile: a ta place j'acheterai déjà une paire de 15mm. tu essais a l'avant, si ça dépasse, tu les passe a l'arrière et tu rachetes une paire de 10mm. Si ça va bien, tu met du 20mm derrière :bien: Cyril
  20. Oui j'ai vu ton topic, et je dois allé repondre dessus :bien: Je dois passer ce soir voir s'ils ont reçu mes spacers de 20mm pour la S3 :biere:
  21. Apparement ils en ont déjà vendu une grosse partie durant le salon :coucou:
  22. S3 Richie tourne aussi mais lui en ligne d'origine + decata
  23. d'après le commerciale parmi les concessions volontaires, une 20aine seulement pourra la vendre... après peut etre du blabla qu'il m'a raconté..... :bigsmile:
  24. même pas besoin de souder...
  25. moi à ta place, j'esserai de voir avec BFR pour qui fasse un catalyseur ou alors au moins garder le cata d'origine sur la ligne...?
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