Cyril00

@Mar.co5: qu'appelles tu phénomène de raisonnance sur les regimes intermédiaires? tu veux dire des petits retours? En tout cas le bruit est excellent juste ce qu'il faut... sur autoroutes on ne l'ecoutes pas... juste au démarrage je dirais sur les 3ere vitesses si on accélère on entends le vroum de la voiture :bigsmile: d'ailleur j'ai égallement un tube decata iresa dans mon garage... c'est le vendeur de ma Milltek qui me l'a filer, je ne sais pas si un jour je le monterai, il parrait que ça fait un bruit sympa, mais peut etre trop de bruit...??? @Gord :coucou: :coucou: :bigsmile:

En installant la BMC, j'avais senti un petit quelque chose mais c'est pas flagrant, peut être légerement plus de couple a bas regime...Tu entends surtout une différence en bruit, le sifflement du turbo beaucoup plus fort... Extérieurement ça fait un bruit sympa aussi combiné avec la Milltek... :bien: C'est un peu pareil pour la BMC que pour les freins, ça ne faisait pas partie de mes préocupations, je suis juste tombé sur une pas très chere en occasion... et puis c'est jolie dans le compartiment moteur... :bigsmile:

pour connaitre la vrai puissance d'origine, tu as 2 solutions: soit tu regarde sur la carte grise la puissance fiscale doit être de 14cv pour une 210cv de 2000 soit tu lève le capot et tu regarde sur la gauche du gros cache en plastique du moteur il y a le type moteur gravé. Il y a 3 types de moteur sur la S3 APY --> 210cv (de 99 à mi 2000) AMK --> 210cv (de mi 2000 à 2002) BAM --> 225cv (2002 -2003) En plus si elle est de février 2000 c'est une non evo (phase 1) donc forcément une APY.... Je t'invite a aller faire un tour ici pour bien voir la différence entre les phases 1 et les phases 2 Cyril :coucou:

:blink: :blink: :blink: Hum Elle est Bleu Ming pas noir Ebony.... :bigsmile: Pis hum c'est pas un corbillard le S3..... :eldiablo: :eldiablo: mdrrrr Tu es un darksideur toi???? :blink: :eldiablo: qui en plus roule en corbillard noir ebony :bigsmile: Je n'ai pas de mallettes dans le coffre mais j'ai un carton avec ScratchX + quelques petits produits et micro fibre ultime... etc... dans le garage par contre j'ai pas mal de produits meguiar's..... :eldiablo: :eldiablo: :eldiablo: Plus on est de fous...... :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile: @Gu: oui je me suis repris... d'ailleur par rapport a ce que tu dis si ça se trouve celle que j'avais vu avait eu les étriers arrières décappés...

Merci :coucou: mais non Oufmanounet des îles c'est pas un concurrent c'est un cousin........ :coucou: :coucou: :coucou: :bigsmile: :bigsmile: :bigthumbup:

Mais oui elle est sublime!!!!!!!!!! :wub: :wub: :wub: :wub: :wub: :bien: :bien:

Salut! Pour faire suite a plusieurs demande en mp voici la liste complète des modifications apportées sur ma voiture.... :) :) :) Voiçi la liste des modifs depuis que je l'ai dans l'ordre :bigsmile: :bigsmile: : - Reprogrammation du boitier électronique :eldiablo: - Boite a air carbone BMC - Support PDA brodit - Jantes RS9 en 18 pouce avec des pneus Bridgestone S03 225/40/18 - Dump Valve Forge dv006 noir - Ligne d'échappement après cata "Milltek Racing" (suppression de l'intermédiaire) :eldiablo: - Retros en Alu brossé (acheté sur ebay.de) - Lissage de la baguette de coffre - Tapis siglé S3 - Spacer 10mm a l'avant et 15mm a l'arrière - Essuies glaces Aerotwins avant (sur bras de golf 4) et arrière (sur bras de golf 5) - Pédalier et repose pied d'Audi TT en Alu - Etriers et disques avant Porsche provenant de la 993 Bi-Turbo :eldiablo: :eldiablo: - Durites aviation Goodridge gaineés noir AV/AR - Liquide de frein Dot 5.1 - Triangle de signalisation 4 jantes d'origine Avus en 17" pour l'hiver Place aux photos : A venir trés trés prochainement: - Kit suspension Bilstein/Eibach B8 :eldiablo: :eldiablo: :eldiablo: - Mise en place des écopes de freins de RS2 - Montage de la durite d'admission noir Venair que j'ai depuis 1ans dans mon garage - petite antenne radio... Peut être bientôt: - GPS navi + - Phatbox Cyril :coucou: :coucou:

Perso, j'espère vraiment qu'elle aura de vrais ailes élargies..... :coucou: :dodo: :dodo:

@jujuS3abt: Eh oui, nous sommes beaucoup a boucher ce trou de serrure..... moi j'ai préféré le faire en préventif.... :coucou:

@Roccomon : oui c'est un defaut de la photo... mais je ne sais pas ce que c'est... :bigsmile:

Bas ça y es ça continue le pourrissage :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile:

@MK2000: super tu as bien fait :bien: @Freeze: :bienvenue: :bien: :bien: :bien: Superbe voiture Freeze - A4 2l tdi -noir fantôme ---> XM

@Benjamin: je n'ai pas comparer le poids..... :( :( mais en tout cas je peux toujours le faire car j'ai toujours le poids du colis quand je l'ai reçu d'angleterre, je pense qu'il ne doit pas y avoir une grosse différence... car le carton etait très lourd dans les 2 cas. La course de la pédale est a peu près la même a la diférence qu'a chaud on sent beaucoup mieux le dosage... Pas de mesure non plus au G-tech mais je vais m'en occuper dès que possible @Minot: j'ai noté ta remarque :bigsmile: @Julien91: tu as raison, c'est une erreur de ma part.... :dodo: :dodo: :dodo: Mais j'avais vu une fois avec l'étrier sans peinture a l'arrière... peut être une leon Cuprarisé :bigsmile: http://img56.imageshack.us/my.php?image=cuprarevus0jo.jpg

@Pierrot et JeromeS3 : attention a ce que vous dites :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile:

Superbe sur ces nouvelles photos :coucou:

@teuf: le kit j'en ai eu pour 1250€ environ avec les frais de port et les durites goodridge aviations neuves. @Karim55: j'ai déjà marqué sur un autre topic que le rabaissement était prévu, le kit est déjà reservé... d'ailleur initialement je devais y aller en même temps qu'Oufmen, mais j'ai du repousser le RDV :coucou: @Roccomon: c'est les RS9 qui donne cette effet sur l'arrière... elles cachent une grande partie des freins... :biere:

très belles photos

En plus il est niquel de fonte en comble ce S3... toujours ultra propre..... :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile:

Pour ceux qui serait interressé pour modifier le freinage de leur S3, vous pouvez voir chez Oreca qui est partenaire d'Audipassion... ce kit Brembo est un 4 piston en 323*28... et il est proposé en destockage 749€ TTC au lieu de 1055€ Le lien: http://www.orecaonline.fr/index.aspx?Rubrique=33&News=12158

@Scorpion1369 : si tu n'as pas vu ce topic, je t'invite a aller voir ici :bigsmile: :bigthumbup: http://forums.audipassion.com/services/forums...opic=34175&st=0

Bon puisque ce topic vous plait je vais continuer a mettre des photos :P :P :P

Je précise que les photos ont été prise a la suite d'une séance Deep Christal 3 étapes cloturé par un petit coup de NXT Tech Wax :bien: :bigsmile: acheté chez notre partenaire 4RingStribe :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile:

@Tonyquattro : J'y ai pensé aussi... puis j'ai recherché un peu et j'ai vu que par exemple la Leon Cuppra R n'avait les étriers rouges qu'a l'avant... enfin je ne sais pas... je vais y reflechir :bien:

à l'arrière ça ne sert pas a grand chose sur un S3... tu n'a qu'a déjà juste prendre la température des disques et tu verra que la différence de température est énorme... L'avant chauffe presque 2 fois plus que l'arrière.... A part éventuellement mettre des disques percés je ne vois pas trop ce que je pourrait faire et encore ça ne fait pas partie de mes préocupations... :coucou:

bon tu as fini de pourrir mon topic???? :bigthumbup: :bigthumbup: :bigthumbup: 20% pour toi :bien: :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile: Depuis quand les supermodos pourrissent les topics? :blink: :blink: :bigthumbup: :bigthumbup: :bigthumbup: