lclerc69audia8

Une clé à choc te servira pas à grand chose si tu n as pas l entivol

ca te donne une idee je pense et il y en a d'autre a partir du 01/12/2010 une autre ref : 3d0 698 139 code 001 environ 26 euros

Oui sur eBay t en as déjà pour 25

mise a par que c'est des copies que j'ai voulu en acheter via kwixo et que les flic m'ont appelé ....rien il est surveillé attention

dans son cas je pense qu'il faudrait les 4 cds

pour la maj tu met les cd dans le lecteur

http://gruvenparts.com/website/cart/cart.php?target=product&product_id=386 regarde la http://gruvenparts.com/website/diys/TREX_DIY.pdf et la

pour la boite on a un 2.0 tdi de 170 ch c'est deja pas mal

voila cela fait un certain temp que j'ai installé un module bluetooth origine audi 4E0 862 335 cela marche parfaitement SAP ou pas le probleme est que sur mon ancien boitier il y avait un autre connecteur antenne et bien sur un cable qui arrivait dessus maintenant et depuis le temp j'ai ce message d'erreur : ------------------------------------------------------------------------------- Address 56: Radio Labels: 4E0-910-541.lbl Part No SW: 4E0 910 541 T HW: 4E0 035 541 Component: TUNER EU/US/RDW H41 0630 Revision: 00000000 Serial number: 304IM027507085 Coding: 0000001 Shop #: WSC 02353 785 00200 1 Fault Found 00858 - Connection; Radio ZF Output to Antenna Amplifier 011 - Open Circuit Freeze Frame: Fault Status: 01101011 Fault Priority: 5 Fault Frequency: 4 Reset counter: 18 Mileage: 146470 km Time Indication: 0 Date: 2011.10.01 Time: 13:31:22 et bien sur la reception radio est pas geniale quelqu'un aurait il une idée merci

Non c est que tu devrai faire un effort de français car la ça deviens difficile de comprendre ce que tu veux dire Désolé mais relire 5 fois la phrase c est chiant

je comprend pourquoi ca consomme moins maintenant c'est parce que le trou se bouche d plus plus :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile:

deja rs4 c'st v8 ou v6 biturbo donc je ne sais pas d'ou tu tiens ca les pauvres rs4 1.6 ca fait sourire

si ca peut repondre un peu a tes question http://www.fiches-auto.fr/articles-auto/consommation/s-330-moteur-essence-fsi-plus-de-puissance-pour-une-consommation-reduite.php

en fait la grosse difference moteur reside entre les moteur MPI et les moteur FSI en injection direct

audi ils t'on dit quoi pour le rappel ?

http://forums.audipassion.com/topic/85196-chargeur-cd-mp3-dune-a6-dans-un-q7-et-vis-versa/ regarde la ils parle du fait que la protection composant creer un soucis de coupure du son

j'ai eu du mal a tout comprendre la

peut etre la vis de fixation bonne question

:bigsmile: :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile:

un petit dessin vaut mieux qu'un grand discour voila : mais je ne sais pas ce qui te fais croire que ca viens de l'etka : c'est quoi ca ?

j'en ai un vieux que j'ai changer car il n'avait pas le AUTO

le nouveau ira bien ou l'ancien comme tu veux c'est le part number qui m'interesse

Donné moi le numéro de série du boitier

si tu enleve la courroie d'accessoire tu risque rien tu n'aura plus de clim et ta batterie ne chargera plus et peut etre la direction assiter mais il faut que je verifie dans tous les cas tu ne risque rien si tu conduit pas

t'es chez audi donc demesurer comme dab