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Audi A4 V6

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Tout ce qui a été posté par Audi A4 V6

  1. et ben ça doit te changer de la 80 !! Vu la météo de la semaine prochaine ... perso je ne la lave plus Elle reste propre pendant 1min40s Enfin je m'embête pas à la sécher, pas de produit jante RIEN ! Juste un coup de jet suffit largement ...
  2. Un petit conseil : assure à ton nom au moins une voiture ... sinon le jour ou tu te prendra en charge tu paieras plein pot en assurance. Alors que si tu possèdes déjà une voiture à ton nom tu accumuleras du bonus. ( donc moins cher pour ta future voiture ) Sinon et j'espère que tu trouveras la B5 que tu souhaites ! Je te conseil une B5 TDI 110 - ou une 2.5 TDI V6 moteur AKN (moins de problème avec les porte-filtre et surtout de l'usure prématuré des arbres a cames !) Mais bon en assurance ils te matraquent assez violemment ^^ Edit : Pour les couts d'entretien si tu fais le minimum toi même ça ne revient pas plus cher qu'une française ( qui durera forcement moins longtemps ). Tu peux apprendre à faire tes vidanges / tes freins / disques de frein / changer une rotule ... ça c'est pas super compliqué.
  3. enfin les photos !! Par contre là je te reconnais pas ! Elle est vraiment dégueu ( je te comprend bien ... la neige ; le sel ... ) Pour ton problème de centralisation essai de réinitialiser le module : -Tu fermes entièrement la voiture -Tu ouvres la voiture à l'aide de la clé dans la serrure et tu reste en position "ouvrir" pendant environ 5 / 6 secondes -Tu fais pareil pour la fermeture Et reste à tester si elle s'est bien réinitialisée ... ça ne marche pas toujours
  4. Elle fait un "check" des calculateurs dés que tu démarres. Si ton entretien arrive à l'échéance le OK va se retirer et faire place à un message du genre : "service entretien dans 1500 km"
  5. ahh elle est arrivée ! Bon attention à l'invasion de panda si tu nous balance pas plus de photo !!!
  6. Ah oué ?? tiens ... étrange ... Je regarde la mise a jour tout de suite ... Edit : J'ai la 597
  7. 8D0 998 121 A (pour le gauche) 8D0 998 121 (pour le droit) 9,69 € chaque
  8. En sachant que c'est une boite 6 donc les coût s'envolent !! Essai une vidange de boite ... mais j'y crois pas ... A mon avis si tu trouves de la limaille en faisant ta vidange c'est très mauvais signe
  9. Fred a été plus rapide
  10. oui voila au mieux ... une poire de 406 / 306... sinon ça se résume à une pince comme tu l'as dit Franck
  11. non simplement que lors du changement ( sur le V6 ) ben c'est comme ça ... Il y a pas de poire de réamorçage donc ça complique la chose mais le mieux a faire avant de le changer c'est d'installer un "bloque air" (désolé j'ai perdu le nom exact de l'outil ^^) ce qui permet a ce que très peu d'air entre dans le circuit et ne complique le redémarrage ...
  12. non non ne t’inquiète pas, une fois elle est réamorcée c'est bon En fait, il faut remplacer le filtre : réservoir plein, batterie pleine ... et évité en hiver Bonne route !!
  13. Oui, c'est ce que j'avais fais également
  14. Il faut insister ... J'ai vidé ma batterie la dernière fois C'est très très très long, mais c'est normal
  15. Ben di ça doit fumer bien noir derrière ! ça peut provenir de la segmentation qui est fatiguée ...
  16. Ben si ça se trouve ils ont juste changé la sonde de température d'eau ... mais elle, elle fonctionne bien ... ( dés fois ils appellent ça thermostat ) Sa ma valu une bonne engueulade avec mon prof le jour de mon BTS ...
  17. Calorstat H.S ... il faut redéposer la distrib. ça arrive souvent sur ce moteur, la mienne roule depuis 2005 avec son calorstat H.S le moteur ne craint rien. A chaque fois j'oubli de le changer à la distribution Enfin ça peut être autre chose, mais je pencherai pour cette idée !
  18. Poussoir hydraulique Pas besoins de vérifier, le jeu est corrigé automatiquement ! Tous les matin mon 2.5 claque ... c'est normal Le temps que les poussoirs hydraulique fassent leur travail et le temps que l'huile monte ... j'ai envi de dire c'est normal pour un moteur qui à 320 000 km ... Il dois y avoir un certain jeu à rattraper mais ça fonctionne très bien ! Donc à froid, c'est normal que votre moteur claque un peu ... en revanche à chaud, du moment qu'il fonctionne correctement il n'y a pas lieu de s’inquiéter ... euh pour les moteur essence je ne sais pas si les poussoirs hydrauliques ont été instaurés ... à vérifier dans ce cas Ange 91 tient une bonne piste !
  19. Ils sont fou ces Américains !
  20. Ben écoute pour avoir bossé chez Audi je trouve pas ça déplaisant ! Au contraire même, c'est tellement bien foutu ... Certes les tarifs sont élevé mais la qualité est vraiment au top ! La A7 me tente mais les prix s'envole ... j'attend de voir en occaz
  21. Perso, je trouve ces jantes vraiment affreuses
  22. Ben en fait il veut carrément changer de voiture Mais si il se débarrasse de quelques pièces je te fais signe ...
  23. exactement le même interieur que celle de mon oncle ! Sauf le volant ( normal pour une S8 )
  24. La classe Elle est vraiment très très jolie !! Vivement les photos de l'intérieur
  25. Ben vu le prix de l'engin ... je viens d'en configurer une sur Audi.fr et plus de 86 000 € la chariotte (en pack Avus )
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