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Audi A4 V6

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Tout ce qui a été posté par Audi A4 V6

  1. Je peux pas te dire alors ... j'utilise aussi google chrome et tout fonctionne bien.
  2. Ah oui c'est déjà arrivé à quelqu'un ça ... Aston 77 il me semble mais pas sur ... Tu utilises mozilla en navigateur ?
  3. ah oui effectivement c'est bien mieux
  4. Ces photos sont ...... TERRIBLE ! J'aurais les moyens j'opterai pour les jantes Lambo ... magnifique avec les reflets noir Sinon celle là : La dernière c'est la mienne (juste une question : vous hébergez avec qui vos photo ? Avec imageshack c'est bof bof je trouve)
  5. J'ai hésité un moment aussi Puis je me dis finalement c'est ma voiture j'en fais ce que j'en veux ... Aujourd'hui j'ai repeint mes étriers de frein ... noir brillant ... et ben sa fait pas kéké Enfin tout ça pour dire : VA Y !!! en plus le logo du FAP est sympa
  6. Mais de rien c est un plaisir ! ^^
  7. De rien
  8. Après une petite recherche sur ETKA je dirais qu'ils sont compatibles, sinon le logiciel m'aurait mis les deux systèmes de fixations (si ils étaient différents). Voila un petit screen shot : http://img408.images...8/7508/fapz.jpg Rectif : Voila pour une A4 de 1997 => ça ne change pas grand chose tu me diras http://img638.imageshack.us/img638/4586/fap2w.jpg Les moyeux sont les mêmes, l'ecrou 2 pareil également ...
  9. Ce genre de pièce est malheureusement difficile à trouver La chose que tu peux faire c'est le commander neuf chez Audi mais là attention tu va attraper des hémoroides Sinon je sais que par chez moi il y a Leroux Brochard qui possède pas mal de pièce (échange standard, neuf ... ). C'est toujours moins cher que chez Audi mais je pense pas que tu le paiera 490 € Si tu es sur IDF, ça fait environ 250 km (en Normandie)
  10. Ben visuellement je dirais que oui ; c'est un volant d'A4 B5. Par contre si c'est pour passer du volant 4 branches au volant 3 branches là je cale ... je ne sais pas si les fixations changent ou pas ...
  11. Oui c'est un petit rappel des anciennes Audi Quattro ( un ptit clin d'oeil ) Les photos d'aujourd'hui :
  12. Apple ne fait pas d'autoradio GPS mais Alpine en propose compatible Apple ( ça reste chère ) Perso, je préfère les feux que tu as actuellement que les feux phase 2. Après, question de gout ...
  13. J'ai failli craquer pour les feux arrière l'autre jour mais je pense que le rendu est meilleur sur une caisse claire. Sur le bleu Ming je pense que ça va pas être génial. Par contre sur la console centrale c'est bien un RSN qui était installé avant ? Là y a moyen de poser un autoradio avec écran LCD et GPS intégré prenant en charge la marque à la pomme ( non à par ça je me suis pas renseigné ) Sur la mienne évidemment j'avais pas la place de mettre tout ça, j'ai opté pour un alpine X100 Les jantes lui vont super bien, et le rabaissement aussi, vraiment de bon gout ! Sobre comme j'aime
  14. C'est sur quand on voit la première photo, dans la neige une quattro ça doit être terrible. Enfin c'est une superbe finition, et elle est dans un état impécable !
  15. Oui ESP aussi mais pas ASR (antipatinage) L'antipatinage ne sert à rien sur un Quattro Mais franchement l'ESP (correcteur de trajectoire) sur un Quattro ne doit pas servir souvent non plus
  16. Problème survenu à 131 880 km exactement Mais elle est réparée depuis et elle à actuellement 320 000 km et tourne parfaitement
  17. Si, normalement tu peux décider d'avoir ou pas la date. Quand tu changes l'heure et la date, un moment toute la date va clignoter, et c'est à ce moment ou tu tournes ton bouton vers la gauche ou la droite (j'ai plus le souvenir) mais tu verras bien. La date reste ou se retire. Je sais pas trop si c'est ""comprenable"" Sinon le guide d'utilisation Audi explique bien.
  18. Cool !!! Tu nous montrera le résultat s'il te plait
  19. Salut ! Bienvenu dans le forum Superbe A4, c'est une quattro ?
  20. ^^ c'est une quattro c'est tout a fait normal ! Elle a juste l'ABS
  21. Ben chez audi l'antipatinage s'appel ASR et si tu as l'ASR tu as forcement l'ABS (antiblokage de roue) et l'ESP (correcteur de trajectoire) L'ASR est déconnectable y a un bouton sur le tableau de bord ( sur celle de 2000 et 2001 )
  22. Ah et pour décoller les capteurs rien de plus efficace qu'une bombe de dégrippant (style WD40 ou transyl) Surtout ne pas s'exciter dessus. Essai aussi (si tu en as) du nettoyant frein. ça décape bien
  23. Ce que tu appelles les "speed sensor" sont les capteurs ABS situé à chaque roue je présume. A savoir que chez Audi, le système QUATTRO est permanent (système torsen) sauf sur les A3 et audi TT C'est un système purement et simplement mécanique qui n'a pas besoin de capteur pour fonctionner ( une merveille d'invention, simple et diablement efficace ) Voila, désolé pour le retard de la réponse j'avais un gros doute entre "torsen et haldex" j'ai du me replonger dans mes études
  24. Audi A4 V6

    Ch'ti nouveau

    Bienvenu parmi nous ! Une A4 avec 45 500 km .... elle est encore en début de vie Superbe acquisition ! On attend les photos impatiemment
  25. Et un EGR en moins ! Que nos moteurs respirent mieux sans cette foutue vanne ! J'ai passé les 314 000 km pendant les vacances, avec EGR condamné depuis les 250 000 km environ ... je suis montée un peu plus que les 180 par contre.
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