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matt92

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Tout ce qui a été posté par matt92

  1. Bah oui pour simplifier la gestion des stocks, ils n'ont plus qu'une huile en rayon...
  2. Jamais aucune de mes voitures ne sera en LongLife. C'est une ineptie mécanique.
  3. Très bien le PS2. Remplacé par le PSS.
  4. A priori oui... Pas trouvé d'autre solution pour l'instant. Je suis donc resté avec mon problème.
  5. Justement non... C'est le joint intérieur, pas extérieur. L'extérieur ne se détaille pas a priori (pas trouvé malgré pas mal de recherches). Le mien est également craquelé...
  6. C'est ce que mon père a monté aussi sur son bateau (C6 V6 3.0 HDI 240). :D
  7. Les Asy3 ont l'air pas mal. Les PS3 sont moyens et s'usent vite. Les PSS s'usent un poil moins vite et accrochent à mort.
  8. Ok du coup ça règle la question. Bizarre qu'il chauffe, le mien n'a jamais chauffé ces 7 dernières années (et probablement pas les 6 précédentes)... Ensuite une voiture ne sera jamais un auditorium, le salon de la maison restant un nettement meilleur endroit niveau acoustique pour écouter de la musique... Moi j'ai un truc Bluetooth A2DP Belkin branché sur entrée AUX (rajoutée à la place de la prise chargeur CD). C'est pas mal, sauf l'intégration et la qualité du micro qui laisse à désirer. Je songe de plus en plus à prendre le boitier XCarlink Smart BT en lien...
  9. Attention, tu risques d'avoir des soucis de réception, la pose d'un autoradio de seconde monte sur TT Mk1 engendre quasi systématiquement une baisse de qualité du signal. Je te conseille ce type de boitier, qui te permet d'upgrader ton autoradio tout en restant d'origine (et de ne pas te casser la tête avec l'installation d'un autoradio seconde monte). http://www.carnlink.com/xcarlink-smart-bt-audi,fr,4,XSAU.cfm Par ailleurs, tu peux changer tes HP pour du Focal si tu veux améliorer la qualité sonore.
  10. Bose écrit sur les grilles des HP inf des portières. Et qui s'affiche sur l'autoradio au démarrage de celui ci.
  11. T'aurais dû partir sur du YellowStuff. Les RedStuff, plusieurs TTistes mécontents sur un autre forum...
  12. T'as mis quoi comme matos?
  13. Le PSS ca se ressent sur route normale, puis c'est pas un pneu piste comme le PSC2 ou le R888... Ca accroche mieux dans les ronds points ! :p
  14. Les PSS sont un peu plus chers que le reste (30 de plus en gros).
  15. En accroche sur le sec t'auras pas mieux que le PSS, à moins de passer sur du pneu piste/route type toyo 888, Pilot Sport Cup 2. Le PSS reste très bon sur le mouillé.
  16. Les meilleurs pneus que j'ai pu avoir sur ma caisse sont les Michelin Pilot Super Sport. J'ai essayé GY F1 Asy 1 et 2, PZero, PZero Rosso, PZero Nero, Mich PS3. Plisken est passé du FK 453 au PSS, avec un step intermédiaire PSS neufs devant / FK 453 en très bon état derrière, les FK étaient clairement largués par rapport aux PSS (l'arrière avait tendance à vouloir passer devant dans le moindre rond point). J'ai observé une différence similaire (mais moindre) avec du PSS devant et du PZero derrière. J'ai eu une promo intéressante Pirelli et j'ai monté du PZero Nero à la place du PSS à l'avant, ils accrochent nettement moins et couinent beaucoup plus.
  17. Sur la photo c'est du 6 pans qu'on voit...
  18. Du torx quelque chose... 40 ou 45 je dirais
  19. Très léger mais beaucoup plus hydrophile. À changer tous les ans.
  20. Je sais que sur 3.2 la rampe d'origine est limitante sur des grosses prépas.
  21. Pffff p'tit kiki... :D Moi je kiffe d'avoir tout passé en cuir Anisgelb (sauf le volant)
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