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Patrice78

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Tout ce qui a été posté par Patrice78

  1. Est ce que c'est juste le cerclage qui est vendu? Comment ça se monte sur la grille? Juste clipsé? Ca se monte par dessus la grille? Parce que le cerclage noir me semble moulé avec la grille ? Merci d'avance Patrice
  2. Si la surface de la zone usée est lisse ça pourrait être dû à un carrossage négatif Si c'est rugueux du parallélisme Tu as quelle dimension de pneu sur quelle largeur de jante? Tu ne touche pas d'élément sous la caisse? Genre durite de freins, écope de refroidissement de freins? Est ce que tu as changé quelque chose dans ce coin là? Tu constate la même usure sur tout le train AV? que d'un coté? Tu parles de réglage dans les centres auto, est ce que tu as un rapport avec la géométrie de ta voiture avant réglage et après? Attention à ne pas rouler comme ça sinon on voit la carcasse et tu parle aussi d'une méchante hernie, va pas éclater un pneu!!! A+ Patrice
  3. Oui n'hésites pas à faire un bon chanfrein pour casser l'angle
  4. Ouais... sacré charrue!!! :bigsmile:
  5. Va voir un peu plus bas : Remise sur A4
  6. Imagine alors en virage ;-) Pour moi la course à la puissance est finie, j'ai eu mon lot avec une voiture modifiée de façon un peu ultime (même si on peux toujours avoir +) Maintenant je goute aux joies du silence, du confort et de l'équipement, avec une voiture qui est belle en + !! La seule évolution envisageable serait de pouvoir avoir une carto flex fuel mais laissons passer le temps de la garantie
  7. Oui possible aussi à mon avis mais méga chéro!!! :ninja:
  8. Effectivement tu prends 100tr/min, ça fait beaucoup d'à coups!!! Excuses moi mais je ne me souviens plus ce que tu avais dit sur l'autre post, ça ne le fait qu'au régulateur?
  9. OK... merci pour les infos
  10. Et ils t'ont pris combien?
  11. je suis pas un spécialiste Audi, apparement l'ECU a une phase d'auto apprentissage mais je ne pense pas que ça justifie une période pour rouler cool de plus pour régler ta voiture ils ont bien du taper dedans (sauf si c'est une carto prédéfinie et injectée sans plus de réglages) pose la question dans la section adéquate, tu aura certainement des explications + fiables pour régler ma sub aux petits oignons mon préparateur a passé plus de 250km et n'a pas fait qu'amuser le terrain il m'a même avoué avoir claqué un rupteur en fond de 6 :eldiablo: et en repartant je t'assure que j'ai voulu voir ce que ça avait dans le ventre :bigthumbup:
  12. Un rodage de quoi? dû la reprog? Si c'est ça c'est du pipeau pur et dur
  13. Patrice78

    Evolution A4 B8

    il faudrait que tu connaisse la date de production de la voiture ton commercial peut te le faire en 2 temps 3 mouvements
  14. Patrice78

    Avis sur différents pneus

    honnêtement sur l'A4 B8 que j'ai je trouve pas qu'ils soient bruyants (mais je n'ai que 500km) sinon c'est ce que mon beau père a sur une 325d et pas de problème enfin c'est ce que je vais mettre sur la Sub vu les perfs et la solidité de la carcasse c'est un des rares pneus performants qui ai une assez bonne longévité
  15. No soucy, j'avais bien retenu ta demande mais j'attendait d'avoir un retour plus complet à faire ;-)
  16. Pour moi A4 B8 SLine 2.0 TFSI 180 depuis le 2 Juin
  17. J'ai fait que 500km donc mon retour sera court tu t'en doute ;-) Néanmoins mes premières impressions : moteur silencieux, très coupleux (tu repars à 1500tr/min tranquillement mais correctement), bonnes montées en régime (même si je limite mon régime maxi pour l'instant) ça à l'air de pas mal accélérer au moins sur les premiers rapports (5 et 6 sont des rapports assez longs tout de même) conso : moins de 7l sur un trajet ville + nationale 9l de moyenne sur mon premier plein (fait aujourd'hui) bref pour moi un moteur bien adapté à une voiture de 1500kg, ça se conduit comme un diesel, sans le bruit, les vibrations, le coté gras à la pompe pour l'instant que du bon
  18. Regarde dans la doc, il y a effectivement une ouverture possible du coffre depuis l'intérieur via un petit taquet qui est sur la serrure
  19. Patrice78

    Avis sur différents pneus

    Pourquoi pas le Bridgestone RE050A? C'est la monte d'origine en 18" sur A4B8
  20. A mon avis tu va tirer trop court (plus de 5% d'erreur) Quand ton compteur t'indiquera 100km/h tu ne sera qu'à 94,7km/h Je pense que la correspondance ne sera pas bonne, la loi tolère seulement 1 ou 2% d'écart je crois Par contre techniquement ça ne devrait pas poser de soucis vu que tu ne prend qu'une taille en + en largeur, la jante doit suffir Idéalement il faudrait connaitre la largeur en pouce de tes jantes tu doit l'avoir dans la doc technique non?
  21. Moi j'ai une Bébé Confort Loola UP niveau rangement et poids, c'est impecc et sur des petits chemins ça va quand même Dans ton A3 SPK ça devrait rentrer sans problème, ça rentre dans une Fiat Punto II avec sac à langer, appareil photo, lit parapluie et transat (la voiture de madame) et même dans une 107 qui a un coffre qui tient plus du vide poche!! Les 3 roues nécessitent souvent de démonter les roues pour pouvoir se ranger suffisement bien Effectivement 550€ c'est correct comme prix Sinon pour ceux qui sont intéressés, ça vaut le coup d'acheter en Angeleterre : http://www.babydaysdirect.co.uk/ Au fait on est toujours sur un forum auto les filles :bigsmile:
  22. J'ai commandé et pris livraison de mon A4 B8 à Montigny le Bretonneux, le commercial et son assistante ont été parfaits, dispos, à l'écoute, aimables et fiables La voiture était très bien préparée, pas de remarques Reste à voir les entretiens Effectivement à Versailles j'ai été reçu froidement et pas rappelé alors que je cherchai ma voiture et à Buc sans plus au niveau de l'accueil mais à pris le temps de me montrer une voiture Par contre pas d'essai alors qu'à Montigny j'ai essayé 2 voitures sans laisser de papiers, chèque ou autre
  23. en fait je ne voulais pas une voiture trop typée sportive ni inconfortable, j'en ai déjà une qui excelle en la matière!! je vais attendre un peu d'avoir rodé la voiture pour vous donner mon sentiment sur le moteur, mais pour l'instant quelle souplesse, même a très bas régime!!! je pense qu'il n'a rien a envier au TDI coté agrément de conduite le 211ch a plus d'allonge dans les tours à priori, pour moi le 180ch est amplement suffisant
  24. Les photos : La belle et la bête : Evidement je suis super content, quel confort, quel silence et quel moteur!! Le peu que j'ai vu me plait déjà beaucoup!!!
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