bhbewee

hello , Un petit post pour vous demandez vos avis , voila depuis quelques semaines ( lorsque le temps a commencer à devenir froid ) mes freins grincent lorsque je suis a toute petite vitesse ( au ralenti lorsque je me gare par exemple ) les disques sont propres aussi bien à l'avant que a l'arrière , pas de rouille , la voiture sort d'une grosse révision du garage vincy ( il y a 10.000 km ) et ils ont remplacés mes plaquettes a l'avant par des ferrodos DS 2500 ( j'ai un kit RS4 B7 ) donc je pense qu'elles doivent être encore bonne surtout que je n' arsouille pas souvent et les plaquettes arrières semblent ok aussi ( visuellement en tout cas ) savez vous de ou ces grincements au ralenti pourraient venir ? en dehors de ça la voiture freine très bien et fort. Ensuite j'ai fait le plein dernièrement et en revenant du boulot je m'étonnais de n'avoir fait que 219 km et il me reste un peu moins de la moitié du plein , sur l'odb la moyenne m'affiche 19 .... Je précise que sur ce plein je n'ai fait que du paris intra voir région parisienne et avec énormément de bouchons ( c'est le black out en ce moment ) et essentiellement des petits trajets à chaque fois, est ce que cela vous parait cohérent ou anormal ? merci de vos avis :coucou:

bienvenue , superbe la voiture quelle est la marque des jantes ?

Ares qu'entends tu par modification de la boîte à air ?

Après 8 bonnes heures de jeux voici mes réglages pour les possesseurs de Fanatec 911 turbo S ..... Ce sont des réglages pour le grip pas pour le drift et dans une configuration full simulation ( sauf ABS à régler à votre guise ) 1 / aller dans paramètres volant et régler le retour de force à 1 ( dans le jeux donc ) 2/ rendez vous sur le fanatec : - 900 degrés - FFB : 100% - Shock : 50 % ( ceux qui aime se battre contre le volant peuvent augmenter ) - DEA : 50% - drift mode : j'ai mis 2 mais pour ceux souhaitant quelque chose de vraiment souple on peut mettre sur 3 - ABS : 100% ( bizarrement ca semble bien étalonner comme ça ) avec le potard au 3/4 . - Lin ( angle de braquage ) : 60 Le réglage LIN restait assez obscur pour moi , finalement il prend toute sa signification sur GT5 grâce notamment à une conduite bien bien plus précise qu'avant ( au volant 911 turbo s en tout cas ) ce réglage permet de gommer le décalage d'angle du volant vs la "forme" de la courbe pour être clair sur certains virages je me retrouvais a faire 1 tour voir 1 tour et demi alors que ( selon moi ) ils ne méritaient pas un tel angle de braquage ... Ça saute aux yeux sur des circuit super sinueux.... le summum est donc de trouver le réglage ou en arrivant en butée avec le volant la voiture braque au maximum. Seul soucis , c'est un réglage très compliqué car chaque voiture braque plus ou moins bien selon son type de propulsion et si GT5 gère ce paramètre j'ai envie de dire que chaque voiture devra être ajustée , et de nouveau ajustée si on touche a la liaison au sol. par définition ce réglage dépend de l'utilisateur et ses réglages .

Bienvenue le rémois ! Je viens souvent voir de la famille dans les ardennes ( charleville ...) il faudra qu'on se rencontre à l'occasion :coucou:

En cherchant bien le jeux devrait être disponible dans pas mal d'enseignes de grandes villes entre aujourd'hui fin d'après midi et demain notamment micromania , games etc ... C'est les informations qui circulent sur le net et a priori pour les parisiens intra le jeux sera disponible vers 19H sur fnac étoile et du forum .... PSN pseudo : kumik Concernant qualité et possibilité de réglages Fanatec est loin loin devant Logitech ....

je fais remonter le sujet car je compte passer au garage pour changer ma sonde de température externe qui m'affiche n'importe quoi dans l'ODB, j'ai quasiment 152.000 au compteur et le dernier gros entretien date de 142.000 ( vidange incluse ) et je me dis que je ferais bien la vidange en même temps ( passage 5W40 à 10W60 ) néanmoins en regardant le carnet d'entretien le garage vincy a cocher que c'est l'ODB qui me signalerait le prochain entretien .... Je fais quoi ? De plus ( je sors un peu du sujet désolé ... ) la vidange de pont + filtre a été faite à 60.000 est ce que j'en refait une ? de même filtre à air et habitacle ont été fait en 2008 ( pas de kilométrage mais dans les 110.000 ) est ce que je change aussi ? merci :coucou:

oui j'ai le kit RS4 B7 et les jantes 18 pouces RS4 d'origine aucun soucis :coucou:

vive les fusées made in baby sur les cuirs !! :bigsmile: néanmoins et c'est toute la versatilité du RS4 lorsque tu viens d'avoir un petit , tu te dis pas " bon faut racheter une autre voiture " même en mode famille elle reste inbougeable !! :eldiablo: Congrats en tout cas ! pour tes freins pourquoi ne pas t'orienter vers le kit RS4 B7 ? le mien est de couleur noir ( je sais pas si il y a d'autres coloris ) avec ton RS4 noir ce sera :malelovies::malelovies: le gros jaune par contre <_< enfin chacun ses goûts .

c'est trop compliqué pour moi a priori car le connecteur est très difficilement accessible, je demanderais qu'on me change ça en faisant la vidange . Merci en tout cas

Ou est ce qu'elle est situé cette sonde sur un RS4 B5 ?

salut @ tous, Voila j'ai un petit soucis ( pas bien important ) en fait la température extérieure que m'affiche mon ODB est complétement fausse elle doit quasiment fausse de 10 degrés, quand il fait 8/9 il m'affiche 15/16 ... Avez vous déja eu ce soucis , y a t il une solution ? Merci :coucou:

bah de mon coté acheté à 144.000 bientôt 154.000 ...... strictement aucun soucis de bruits ou dysfonctionnement par contre elle venait juste de sortir de Vincy avec forfait distribution , forfait embrayage et check complet de la voiture . Il y a des exemples dans un sens et dans l'autre on ne peut rien généralisé .

il faut relativiser aussi, acheté un RS4 avec un carnet d'entretien a jour avec les factures correspondantes limite quand même grandement les mauvaises surprises. Ensuite il faut particulièrement prêter attention aux opérations déjà effectuées ( les distributions , les consommables , voir embrayage etc ...). A entendre tout le monde acheter un rs4 c'est forcement des billets et des billets a sortir sans arrêt .... Alors c'est sûr que acheter un RS4 avec gestion , venant d'Allemagne ou encore sans historique clair augmente considérablement les risques.

seb 25 tu as réussi a configurer ton volant ? choppe le GT5 prologue pour t'entrainer ( grip / drift ) pour le report sur GT5 , il nous auront tout fait ces enfoirons de chez sony !!!

attention tout de même des jantes RS7 ne sont pas les origines du RS4 B5 , il faut s'orienter vers des RS9.

Ah c'est sur que entre la supersportive 2 places et le break de chasse c'est pas la même chose , néanmoins si tu penses qu'une 4S te coutera moins chère en utilisation et surtout entretien ... Tu te trompes lourdement mais vraiment. D'après ce que me dit mon garage de quartier qui s'occupe de quelques Porche, le prix des pièces est tout simplement exorbitant . En tout cas une 4S c'est fantastique ! bon kif :bien: !

Jolie titine et bienvenue !! attention tout de même avec les gestions ca défonce les turbos :coucou:

je pensais comme Patsy au début , je roule actuellement en Igol 5W40 ( garage Vincy ) et je me disais que ayant un rs4 d'origine et ne faisant pas de circuit je continuerais avec la 5W40 de chez Motul ( 300v ). J'en ai tout de même touché deux mots a mon petit garage de quartier dans le 19 à paris loin des abrutis de chez Audi sur paris et région parisienne ... Garage avec deux vrais mécanos de métier . Ils font pas mal de pistes Kart/subaru et des courses de côte .... Vu le kilométrage de mon RS4 ( 150.000 ) et le type de moteur le verdict a été sans appel , il faut mettre de la Castrol 10W60 " nous on a toujours utilisé cette huile pour les moteurs turbos avec de la puissance , c'est la meilleure huile pour ce type de moteur ..... d'autre part avec cette huile quel que soit l'utilisation du véhicule on est tranquille , elle connue et reconnue cette huile il faut pas hésiter lorsqu'on a une sportive puissante" J'ai donc décidé de suivre ces conseils et globalement ce que se dit partout y compris ici .. prochaine vidange je passe à la 10W60.

Bien joué Hiphouser ! c'est vrai que comme les leds ca redonne un coup de jeune , par contre comment fais tu pour avoir un affichage dans la partie supérieur du lcd ( RS4 B5 MP3 ) a moins que ça aille de paire avec ton rsnE ?

la Castrol Edge n'est que le nouveau nom de la TSW , ils ont crées des gammes d'huile ..... Tout ça a confirmer.

Merci monsieur pour ces informations , je vais passer commande rapidement ... 100 euros quand même mais ça donne un sacré coup de jeune .

moi je fais remonter ta présentation pour te demander des précisions sur le changement des ampoules pour des leds, j'ai été voir sur ledperf.com mais je suis un peu perdu il y aurait bien le kit A3 8L qui semble correspondre a la configuration RS4 manque juste les led pour les plaques ... Tu aurais peut être une liste des leds a se procurer ? puis je prendre le kit A3 + 2 leds pour les plaques ( quelle taille ) ? merci de tes lumières B) ( je sais ... )

+1 j'ajouterais l'agrément de conduite à ta liste :bien:

Super choix ! bravo et bienvenue ... Par contre occupe toi rapidement de ces soucis ça sent pas bon.