bhbewee

Bonjour @ tous, J'ai signé aujourd'hui ma promesse d'achat pour ma future TT 225 :malelovies: elle a 105.000 km elle vient de sortir de révision ( courroie , distribution , vidange , 1 soufflet de cardan et qql petites autres choses ..) et du contrôle technique ( changement d'une roulement à faire , sera fait avant vente ). Le prioritaire roule au super 95 exclusivement , j'ai lu ici et la que les performances étaient meilleures avec du 98 ... puis je passer de l'un a l'autre sans problème ? les performances sont réellement meilleures ? En testant la voiture ce matin ( 1 heure en gros ) j'ai trouvé qu'elle tirait un chouilla à droite ( en lachant le volant ) bien qu'elle vienne de passer le contrôle ( jantes 18 pouces ) est ce grave ? Toujours dans les petites choses , le volant n'est pas pil poil au milieu lorsque on est en ligne droite légèrement vers la gauche la encore est ce grave ? puis y remédier moi même ? sinon rien à signaler merci de votre aide .

Merci sankukai ( :bigsmile: ) cela ne résoudra donc pas le problème du bouton volume de l'Audio concert 1 ... dommage.

salut @ tous, Ma titine étant bientôt la , je regarde les solutions pour changer/palier au problème de volume de l'Audi concert 1 ... je souhaitais tout d'abord changer le poste mais je n'y connais pas grand chose et la pose par un professionnel coute assez cher mais je suis preneur d'une bonne adresse sur Paris au cas ou :bigsmile: Et j'ai vu qu'il existait une solution pour brancher mon ipod via carnlink , j'aurais plusieurs questions : - le son est il vraiment bon ? - le montage est il aisé , moi je suis très nul .. vraiment nul . - une fois monté peut on contrôler le volume via l'ipod de façon a palier au soucis de l'Audi concert 1 ? tous les feedbacks sont les bienvenues !! merci

hello, J'ai vu que cet outil de diagnostic était trés pratique pour voir d'éventuelles erreur sur un véhicule et mesurer les performances de son moteur .... j'ai pas mal arpenté le forum et je n'ai pas trouvé de tutoriel détaillé notamment sur les branchements sur le TT , l'utilisation du logiciel etc ...... je suis désolé si le sujet m'a échappé, est ce que qql aurait des précisions ? merci bcp

merci je note tout cela , j'ai écrit un mail a RS quattro car géographiquement pour une préparation personnalisée c'est le plus simple pour moi. D'autres conseils et feedbacks sont les bienvenues

mon budget n'excédera pas 2500 euros voir 3000, si je ne peux que avoir une ligne d'échappement ce sera tout . Par contre boblamarelle ton tarif m'étonne car sur leur site ( ABT ) la preparation 265 chevaux ( repro + intermediaire + catback) est facturée un peu plus de 1500 euros .. et rien que l'échappement couterait 2700 euros :blink: bizarre non ? Jsai05 merci pour les adresses je vais regarder ca.

j'ai bien trouvé Ld prestige mais pour MRC j'ai bien le site anglais mais aucun contact sur la France idem pour RS quattro inconnu au bataillon google. :-)

Merci bcp pour toutes ces réponses , qui puis je aller voir du forum en étant sur paris ?

si je comprend bien le package ABT est trop cher ? le mieux serait donc de monter une ligne d'échappement ( en conservant le catalyseur pour le CT ) et ensuite d'aller faire une reprogrammation. Par contre ou se faire faire un échappement sur mesure de qualité sur paris ? d'autre part lorsque je regarde une ligne complète supersprint par exemple c'est 1500 euros et donc + le reprogrammation .. ça revient quand même bcp plus cher que le package ABT .

Salut @ tous, J'ai un peu fait le tour des discussions et je n'ai rien vu la dessus ou très peu ... Je m'excuse d'avance si il existe un topic et que je ne l'ai pas vu. J'ai trouvé mon TT 225 ( acquisition fin avril ) je suis donc assez impatient , je la présenterais lorsqu'elle sera en ma possession. En discutant avec le propriétaire qui est une personne très soigneuse et ayant déjà mis un kit de frein XYZ de 355 mm ( seule modification sur le voiture ) une préparation chez ABT permettrait de transcender la voiture en particulier la préparation 265 chevaux ( reprogrammation + tube intermédiaire abt + catback abt ) j'ai quelques questions : 1 / pourrais je passer le contrôle technique avec ce type de préparation 2 / l'échappement ABT est il homologué ? 3 / que donne t il niveau bruit ? 4 / si je ne change que ma ligne d'échappement ? quel modèle fait le plus beau bruit ? vos conseils.... 5 / j'entends parler de decata , de ligne complète etc .. quelqu'un pourrait me préciser ces termes ? merci d'avance de vos conseils et lumières. ++

je suis sur Paris Intra ( 19 ème ), j'ai déja testé des TT en bon état ... on prend un tit coup de pied au cul en rentrant dedans sur le 2 et 3 , je n'ai pas testé sur autoroute.

non bien sûr je demande pas un moteur impeccable .... mais je ne veux pas non plus d'une ferraille qui n'a plus rien dans le sac ou qui a été malmené.

merci bcp pour votre aide ..... j'ai récupérer le numéro de série de la TT comment puis je faire pour avoir un historique de la voiture ? De plus je vais bientôt aller l'essayer que me conseillez vous pour bien tester le voiture et savoir si le moteur tient encore bien la route ? c'est la question essentielle comment savoir comment le moteur a été traité durant ces 100.000 kilomètres.

merci beaucoup c'est ce que je recherchais ... :malelovies:

Merci Titou je vais passer un coup de téléphone .... si il y a d'autres avis et feedbacks n'hésitez pas :-)

merci willwill , je sais bien que j'aurais des frais a moyen long terme .... je souhaite simplement ne pas passer a coté d'un truc et qu'on me dise après " ah bah tu n'as vérifier ça dommage ...." aussi logique que cela puisse paraître. D'autre part avez vous une idées des forfaits révision complète chez Audi ? merci

bonjour @ tous, Je souhaite acheter d'occasion une TT de 99 qui a 105.000 km , j'ai déjà recouper bcp d'informations en lisant le forum mais je n'ai rien trouver concernant ce qui fallait valider pour ce modèle de TT avec ce nombre de kilomètre. Le véhicule a toujours été entretenu chez audi , la courroie et la pompe à eau ont été faite à à 80.000km , le porte instrument a été changé , enfin les factures et l'entretien sont régulier ( facture pour les bougies etc ... ). Que dois absolument valider avec ce nombre de kilomètre ? je projette de faire une révision complète chez audi après l'acquisition que dois je demander comme forfait ? merci pour votre aide Cordialement