capitainealbator

Bon, je me réponds à moi même et peut-être que cela servira à d'autres dans le même cas. Tant que c'est frais dans ma tête, je poste ce que j'ai fait, cela peut servir Les deux vérins arrière d'origine avaient une connectique de deux fils de couleur: marron et vert. Les verins Bilstein possèdent quant à eux deux fils : un noir et un blanc. Je me suis dit que le noir était la masse et le blanc était le + Je ne sais toujours pas s'il y a une polarité à respecter ni comment fonctionnent vraiment ces verins pilotés... si quelqu'un a une explication, je suis preneur! En terme de temps, j'ai mis grosso-modo 2h par côté en prenant mon temps et en remplaçant toutes les vis et les tampons des amortisseurs qui s'étaient eux, même au bout de 85000km bien dégradés. L'astuce de la compression et laisser l'ensemble vérin + tampon + tête en pression avec une ficèle est une très bonne idée (merci @hornet33) Pas de recalibration nécessaire. C'est du plug and play, je n'ai pas d'erreur au vagcom. Ceux qui ont monté des ensembles achetés sur ebay n'ont pas rencontré mes questions et mes problèmes puisque le verin d'amortisseur arrive complet avec les connecteurs montés. Mais si vous devez en passer comme moi par un achat du vérin hydraulique uniquement chez Audi (4G0616031AC) ou Bilstein (20-264765) , vous vous poserez ce type de question.

Bonjour à tous! Voilà, j'ai commandé la référence Bilstein donnée par Shreck (merci à toi) ref 20-264765 Le souci c'est que les deux amortisseurs hydrauliques arrivent avec les fils équipés de la connexion à insérer dans le connecteru et le connecteur à monter. Il y a deux fils à placer dans le connecteur: un blanc et un noir. Y-a-til une polarité à respecter? (il n'y a pas de documentation) @ Hornet33: combien de temps as tu mis pour remplacer les deux vérins? Aurais-tu la procédure pour la re-calibration de la suspension (je change les deux arrière du coup) ? Merci!

Merci Flybe, c'est intéressant ce lien. Cela ne griffe pas les plastiques ces supports? Malheureusement, j'ai griffé les ailettes des grilles de ventilation avec mon support actuel ... est-ce que les ailettes se changent ou bien faut-il changer la grille complète? Si vous avez une idée du prix ... Merci!

Pas grand chose, vérifie si les entretiens ont bien été effectués chez Audi, leur intervalle etc...

Mais tu n'as pas changé également le débitmètre du coup (lu dans une réponse à un membre en SQ5..) ?

Bonjour, Et si tu passais par la case présentation déjà avec de belles photos de ton véhicule? [Edit: post déplacé dans la section S6/RS6 par modération] Sinon, tu as une magnifique section consacrée aux S6/RS6 ici Si tu fais une petite recherche, tu trouveras ta réponse. Tiens, un exemple ici et il y en a plein d'autres !

Hello Shrek, juste une toute petite précision pour information (à moins que ma voiture soit différente de la tienne au niveau de ces fixations) concernant les vis de la cuve d'air lorsque tu écris "Pour pourvoir déposer le support de roue de secours il faut mobiliser la cuve de la suspension..." Cette cuve est tenue effectivement par 3 boulons mais d'empreinte 10 Pour la partie support de roue de secours "Ca permet de mobiliser la cuve pour accéder au 2 vis inférieures du support de roue de secours (il y en a une autre sur la partie haute non figuré sur la photo)." -> Il y en a en tout 4 2 vis inférieures en empreinte 13 effectivement et deux supérieures également en empreinte 13 Voilà!

c'est de la belle ouvrage!

Vus les soucis rencontrés sur stronic par pas mal de monde, je dirais Mécatronic à remplacer... ce qui sous entend ouverture de la boite, vidange etc... elle a déjà été entretenue cette boîte ? car à 180000....

Merci à vous deux. Effectivement, il faut que la pièce reste compatible avec la ref d'origine comme tu le fais remarquer hornet. Sur Aerosus.fr, ils ne précisent pas bien la compatibilité... J'ai vu cette référence chez Bilstein: pensez vous qu'elle soit compatible? https://www.oscaro.com/jeu-de-2-amortisseurs-arriere-bilstein-20-264765-9658170-10005-p#

Super merci @hornet33 tu avais donc exactement le même problème que moi.... je vais donc chercher du SACHS comme l'indique Alain (merci)... la paire dispo sur ebay me paraît bien marquée pour avoir 33000km vu l'état des étiquettes je trouve... https://www.ebay.de/itm/AUDI-A6-A7-AMORTYZATOR-TYLNI-A6-A7-4G0616031AC-4G0616031L-4G0616031J/372656351088?hash=item56c40ca770:g:SRAAAOSwmgJY2U0f [Edit @hornet33 ] tu avais remonté des 4G0 616 031 L ou des 4G0 616 031 AC du coup ?

Heu oui j'avais compris cela Shreck je voulais des précisions car il les a bien changé pour une raison j'imagine...

@ tous: merci pour vos réponses @shreck le véhicule a 85000 km ce qui est peu je trouve .... Merci pour tes liens. @hornet33 tu as galéré pour les changer ou c'est quelque chose de simple à effectuer pour peu qu'on ait un pont à disposition? Tu dis avoir changer les tiens et qu'ils avaient 400 km mais tu avais le même souci que moi? Tu les as changé par la nouvelle référence ou celle que tu avais d'origine du coup? J'ai aussi vu ceci: https://www.ebay.de/itm/2PCS-Rear-L-R-Air-Spring-Shock-Strut-for-AUDI-A6-Avant-A7-Sportback-4G0616031AC/153132551896?hash=item23a7694ed8:g:p-UAAOSwwAVbZBhb Qu'en pensez vous? Apparemment, cela vient de chine... Merci!

Bonjour tout le monde! Voilà, je viens de terminer ma vidange sur mon bi-TDI Avant de 2012 grâce au super tuto de @hornet33 que je remercie au passage Par contre mauvaise nouvelle, l'amortisseur hydraulique arrière droit est fuyard (et bien comme il faut)... il me faut donc le remplacer (le gauche est ok). J'ai relevé sa référence et apparemment, c'est un amortisseur que l'on retrouve aussi sur les A7 et certains semblent avoir eu des problèmes... d'ailleurs @vrolland et @hornet33 avaient réagi dans ce post sur les amortisseurs arrière d'une A7... Voilà la référence que j'ai pu relever sur les deux amortisseurs arrière droit et gauche qui sont visiblement fabriqués par SACHS et qui portent la même référence: Référence AUDI: 4G0616031L Référence SACHS: 46 2400 006 645 J'ai regardé les prix de ces amortisseurs pilotés électriquement chez Audi, ça fait peur... une idée où je pourrais trouver un remplacement? Je me demande si les références n'ont pas évolué non plus car apparemment, selon l'année, les références ne sont pas les mêmes... savez vous ce que je pourrais monter en lieu et place? Autre chose: dois-je changer les deux côtés du coup alors que l'arrière gauche est nickel sans aucune fuite? En vous remerciant pour votre aide, Capt'ain.

Très jolie mais je n'accroche toujours pas à la face avant de la C8...je ne sais pas pourquoi, il y a quelque chose qui me chagrine (peut-être que je suis trop habitué à ma C7... )

Super merci les gars

@GuizounetJr : jolie cette titine C'est un DVD le Astérix sur la photo? Tu l'as payée cher ta bête? (en mp si tu veux)

Waw génial pour le lien et les explication, merci Philippe, c'est sympa je viens de commander du coup Là, j'ai le plein, tu me conseilles de balancer l'intégralité du flacon dans le réservoir ou dois-je attendre d'être en réserve pour mettre quelques litres de gasoil afin que cela soit très efficace? Qu'avais tu fait à ton niveau? Encore merci

Hello Philippe, cela fonctionne toujours après changement de ton actuateur de turbo? Plus de souci? Je vais tenter de trouver une fiole innotec pour nettoyer mes injecteurs (j'ai 85000km, cela lui fera du bien j'espère). Tu l'as commandée sur un site particulier peut-être? C'est à mettre directement dans le réservoir si je ne me trompe pas? Merci!

Et tu as toujours ton FAP d'origine du coup? Ce n'est pas toi qui lui avait passé un gros coup de karcher à l'intérieur il y a quelques temps?

Merci pour ton retour du coup le compresseur est bien situé à l'arrière sous la voiture? Tu l'as acheté où (cela peut servir pour d'autres...) Bonne route!

Ha oui quand même! Pas donné quoi pour faire du bruit lol

Acheté combien si ce n'est pas indiscret @Jovial ?

@Inzolacoste : tu as un mp...

Y'a pas à dire, les full leds, c'est magnifique! Je ne connaissais pas ce boîtier et effectivement dans ta vidéo on entend des pétarades... marrant ça