tomcRft

Très belle bête :malelovies:

J'envisage de vendre la mienne. Seul bémol (selon tes critères).. pas de kit s-line et sièges sport tissu.. à part ça, elle est super bien équipée.

Salut, Moi aussi je suis très fortement intéressé pour ma B6. En cherchant et en galérant bien comme il faut, j'ai réussi à trouver qqchose sur le net mais je suis sceptique sur la valabilité du numéro. Je copie/colle ce que j'ai trouvé sur un autre forum auto: "(8AU) Le magasinier m'a certifié qu'avec ce simple numéro un carrossier peut réaliser cet couleur ! Je reste un sceptique !! alors vérifier sur un nuancier avant" Merci de me tenir au courant les gars.. Puis si jamais quelqu'un connait un carrossier pas trop cher en Ile-De-France ou dans un rayon rapproché, faites moi signe.. !

J'aime pas du tout, désolé Et je ne respecte pas non plus le boulot réalisé :furious: :bigsmile: Non, je plaisante.. Mais personnellement je n'aurais pas investi autant d'argent dans une A4 pour y apporter des modifications de ce genre Puis comme l'a très bien dit wiz, Audi est une marque qui s'efforce de donner une certaine image à ses voitures, et là ça va totalement à l'encontre de ce principe justement

Salut à tous, voilà un petit descriptif de l'engin - membre : tomcRft - année de fabrication : 2002 - voiture achetée neuve / d'occasion : occasion - modèle (A2, A3old, A3évo, A3new, S4, S4new, S3, S3évo,... ) : A4 - moteur (cylindrée et puissance): 1.9 TDI 130 - préparation moteur (nom du préparateur / puissance obtenue) : ce samedi chez PPE @ Belgique :D - berline / avant / cabrio,road : berline - version (ambiente, ambition, pack plus,...) : pack - boîte manuelle / automatique / DSG : manuelle - traction / quattro : traction AV - couleur extérieure : gris clair métallisé - couleur intérieure : noir - finition intérieure (tissu, cuir, cuir/alcantara,...): tissu - jantes (taille / dénomination): 17" AUDI en étoile 5 branches - pneus (fabricant / modèle): Vredestein Ultrac Sessanta 235/45/17 - châssis modifié : pas encore, un jour p-ê :( - freins modifiés : pas prévu pour l'utilisation que j'en fait - options / divers : :coucou:

ça a dû être cool, ce petit meeting et que dire de ces belles voitures.. :malelovies:

Il est magnifique ton Q7, prends en bien soin

J'essayerai d'être là pour ma première participation, ça reste à confirmer

BMW "sheer driving pleasure" le plaisir de conduire C'est pas pour rien qu'ils disent ça :P Pour moi BMW reste une marque de motoriste, leurs voitures ont une allure aggressive et sportive (calandre, carosserie, phares angel-eyes) et leurs moteurs sont puissants, fiables et consomment, à puissance similaire, moins que la concurrence (1L en moyenne, paroles d'un directeur de chez BMW) Je suis pas trop d'accord avec ceux qui disent que les BMW ne sont pas confortables ou mal finies, personnellement je les trouves bien finies mais très simples, pas trop de chichis comme chez les autres constructeurs, avec 500 boutons sur le tableau de bord (rien qu'à voir la couleur du tachymètre, orange foncé depuis toujours, on comprend qu'ils restent fidèles à eux-mêmes et qu'ils se soucient peu de ça) Je reconnais que la finition intérieure Audi est supérieure par contre En fait chez BWW c'est un peu, tu montes et tu roules, tu te prends pas la tête Beaucoup de gens se plaignent de la propulsion et que ça part en vrille, et ça j'avoue que ça m'est arrivé, avec mon ex 318i E46 essence, je suis parti en vrille plusieurs fois sur sol mouillé, mais après moi j'aime bien personnellement, faut juste savoir gérer et avoir de bons réflexes.. Mais bon ça part uniquement si tu prends un virage trop vite ou si tu fais le con.. La 1ère fois c'était sur autoroute en allant en Belgique, je pense que c'était plus de l'aquaplaning qu'autre chose, vu que mes pneus étaient usés.. c'est parti un peu sur le côté mais j'ai stabilisé au quart de tour Par contre, les autres fois c'était volontaire, j'ai pris des virages à fond la caisse pour drifter ou sinon j'ai fait le gamin sur des parkings vides Sinon, avant mon père avait eu une 520d e39 et là par contre c'est jamais parti en vrille, le moteur était un 4 cylindres de 136ch et malgré le poids, ça arrachait à fond, que dire d'un 530d ou autres.. J'ai l'impression que leurs moteurs marchent mieux que les autres, je sais pas comment ils font D'ailleurs j'hésite toujours pour ma prochaine personnellement, pour le moment je penche énormèment pour une E60 (Expérience personnelle à l'appui pour la rédaction de cet article) Un conseil, tu peux foncer J'ai vu que l'article d'origine date d'il y a peu près 4 mois, mais je ne pouvais pas m'empêcher de donner mon avis

salut à toi, bienvenue sur le forum très beau break, et très jolie couleur (j'ai eu un petit rictus pour la biche, désolé pour ta voiture et pour l'animal, c'est pas méchant mais ça me rappelle mon cas personnel, je me suis pris une buse ou un espèce de faucon en Belgique une fois, il volait au ras du sol ce c**, il est rentré dans ma vitre avant passager et m'a démonté la vitre de mon rétro, coût des dégats: 37€ et un faucon mort)

Salut, mon papa l'a fait sur la sienne Si ton carrossier s'y connait un tant soit peu la peinture tiendra aussi bien que celle d'origine, rien à craindre Ensuite, la peinture d'origine ou celle que ton carrossier va mettre vont avoir exactement les mêmes réactions face aux cailloux ou autres chocs, le mieux c'est d'éviter et de faire attention (Si tu le fais, précises bien au carrossier de ne pas peindre les contours des anti-brouillards ni le bas de ta grille centrale, et ni les minis trous d'aération en dessous de tes anti-brouillards sinon ça va pas faire homogène avec le reste, c'est ce qui est arrivé à mon papa..)

salut, tu as aussi PPE (RSQUATTRO) en Belgique à Bruxelles plusieurs membres du forum y ont trouvé leur bonheur, en plus tu auras une réduction en étant membre du forum tu as une partie dédié du forum tout en haut dans l'index

Salut à tous, j'ai trouvé une très bonne astuce pour profiter de prix alléchants pour faire teinter ses vitres.. et ceci, réalisé par un professionnel bien sûr.. le système utilisé est un système de session groupée.. ai-je le droit d'en faire profiter tout le monde, ou pas de pub ? je m'adresse aux modos ;) cordialement

ahlala, ce wiz.. toujours aussi pointilleux, tel un prof de mathématiques :bigsmile: t'as raison, en effet, c'était peut-être un RS4 B7 ou un S4 B8 ou encore un fan de tuning qui a collé un autocollant RS4 et a fait des petites modifs sur sa voiture (quoique je ne pense pas que la B8 soit convoitée par des potentiels "jacky") il a sûrement dû se tromper le pauvre, il est nouveau :coucou: j'avoue qu'au début c'est la galère avec tous ces codes et distinctions de modèles d'après ce que j'ai lu, je pense que la plaque reste sur la même voiture à vie, c'est fait justement dans le sens de simplifier la vie des gens et de leur éviter de changer de plaques dès qu'ils changent de voiture.. donc le logo audi restera sur l'audi à vie, et toi tu hériteras de la plaque de l'ancien propriétaire sur ta prochaine voiture merci d'éclairer ma lanterne si j'ai mal compris <_< sinon, bienvenue parmi nous Chris51, et très beau break au passage :coucou:

en fait c'est bon, j'ai trouvé mon bonheur sur internet

Le mieux serait que tu uses complètement tes pneus actuels avant de passer au 17, je pense J'avais les mêmes jantes que toi avec des pneus premier prix mais en excellent état, et je suis passé récemment à des jantes Audi en 17 avec des pneus en état moyen (j'étais pressé de changer).. Du coup je regrette un peu Sur mes prochaines voitures j'userais mes pneus à fond avant de changer, même si les jantes seront banales au max :exclamation: Et là je me retrouve à changer mes pneus dans la foulée..

Je suis actuellement en 225/50/17 hiver sur des jantes Audi étoile (5 branches) en ET 45 Apparemment vu les nombreux articles sur le net, le 225/45/17 passe au CT et c'était mon principal souci Par contre en cas d'accident grave, il peut y avoir de très lourdes sanctions, donc j'hésite encore.. je crois que je vais mettre du 235/45/17 pour être en règle.. après tout c'est juste l'histoire de quelques dizaines d'euros en plus

Bonjour à tous, J'aimerais teinter mes vitres et je recherche une adresse sympa dans la région parisienne ou autres (je me déplace si le prix en vaut la chandelle). Pas forcément glastint, mais que le boulot soit bien fait.. mon budget serait d'environ 300€ maxi. en plus j'estime que c'est juste 6 films teintés qu'on pose sur une voiture, je comprends pas trop les prix démesurés du genre 500€ pour ça, avis personnel bien sûr Si qqn à ça sous la main, ça serait super cool, merci à vous

wow.. elle est vraiment nickel effectivement je suis de l'avis de Ged, il manquerait juste les vitres teintées..

belles modifs.. surtout les vitres teintées.. je t'envie, il faut que je m'y mette aussi mais ça me fait mal au c** niveau prix :P en plus j'ai d'autres priorités.. p.s: change nous vite ces jantes :P

ça remarche l'après-midi ? ça me paraît bizarre ça à première vue, j'aurais penché pour un fusible HS, ça m'était arrivé sur mon ex (bmw).. mais si tu dis que ça remarche l'après-midi , je sais pas trop quoi dire.. en fait j'étais parti 3 semaines (en vacances) sans la voiture, et quand je suis revenu, ça ne soufflait plus.. j'ai remplacé le fusible de clim et ça a remarché

@alexverd merci pour l'info, je pense que tu as raison, car les phares d'A4 Cab semblent plus lisses et plus affinés @adrien78 logiquement tu peux, la S4 dispose de la même face avant que la berline, il faut juste faire attention à prendre les phares qui te correspondent, xénon ou bi-xénon en fonction de ta voiture @dauen oui il y a des modifs à faire, il y a pas mal de posts qui traitent du passage au xénon.. par contre, pour le passage au vag-com je ne sais pas, fais une petite recherche sur le forum, tu trouveras ton bonheur je pense P.S: au fait adrien, t'as fait un poste de présentation de ta voiture ? car au vu des modifs que t'as fait dessus elle doit être vraiment sympa

salut, j'ai trouvé sur internet une annonce de vente d'un jeu de phares d'Audi A4 Cabriolet B6 à fond noir je me posais la question si ces phares étaient montables sur une A4 B6 simple ( je dispose de phares halogènes ) si je me rappelle bien, j'ai cru voir sur le forum que les phares étaient compatibles avec une A4 B6 normale, mais comme je ne suis pas sûr, je préfère poster

@MickV6 01 là, on est d'accord :bigthumbup: je pense que c'est un moteur atmo si je ne m'abuse, et qu'il n'y a pas de turbo, d'où la linéarité ( je sais pas si ce mot existe :P) pour la petite histoire, j'suis déjà monté dans un CLS 500 de 308ch et j'ai pas du tout aimé, c'était super linéaire aussi et y avait pas ce fameux coup de pied au cul qu'on peut retrouver sur un moteur turbo, ça accélérait bien, mais c'était linéaire, c'est le cas de le dire voili voilou

sincèrement, un 325i E46 de 192 ch essence, je pense que ça marche légèrement mieux qu'un V6 TDI, mais ça n'engage que moi après c'était peut-être un E36 ou encore plus vieux modèle, je sais pas par contre en montagne, j'suis d'accord avec toi, en quattro tu dois être loin devant moi, personnellement je suis très ouvert en matière de firmes automobiles, j'ai déjà eu une BMW qui m'a satisfait amplement, et je suis passé chez Audi pour l'agrément confort/consommation/finition de l'A4, mais ça ne veut pas dire que je vais rester chez Audi toute ma vie :P mon avis n'est que personnel, je ne fais aucune remarque négative sur ce que tu as dit et personnellement encore, je pense qu'il faut savoir être ouvert en mécanique et apprécier également ce que les autres constructeurs font Stef