tomcRft

Oulà y a eu de nouveaux posts ici Désolé si j'ai pas répondu mais apparemment le notificateur a un peu du mal, je reçois les notifications en retard voir quasiment pas lol :/ :) C'est pour bientôt.. le témoin des freins vient de s'allumer en plus, comme si j'avais pas assez de soucis comme ça... je pense que je vais lui faire en même temps que la vidange et le reste, je vous tiens au courant Puis après, une fois que la mécanique sera résolue je pourrais enfin m'axer sur les vitres, les jantes et quelques petites modifs sympas.. je ferai un post de présentation à l'occasion

au fait AQ47, vraiment belle ton audi, t'as fait des modifs propres, rien de trop, comme je les aime..

ah autant pour moi.. je suis en halogène donc ça va pas être possible à priori... et je ne recherche qu'un truc soft, pas d'angel eyes ou de devil eyes.. j'ai vu qu'il y avait aussi une solution bricolage qui consiste à enlever les phares, peindre l'intérieur à la bombe ou autres et les remettre mais je suis pas trop bon bricoleur et j'ai peur de faire une connerie.. P.S: Si jamais quelqu'un qui a déjà tenté l'expérience sur la sienne veut bien me le faire moyennant un billet je suis preneur (j'habite en île-de-france, 94 pour être précis et je peux me déplacer en province, pas à Nice non plus hein :P).. Par contre j'insiste, seulement si vous l'avez déjà fait ou que vous êtes sûrs de vous.. j'ai pas trop envie que ma voiture serve de cobaye :P merci à vous

bonjour à tous, je recherche un jeu de phares à fond noir pour mon A4 B6... si vous avez des sources ça me serait très utile.. ça donne ça grosso modo audi

oui, je viens de changer la courroie (ça fait mal niveau porte-feuille d'ailleurs), et la prochaine chose sur la liste c'est la vidange + filtre à air et gasoil.. je réessayerai près pour voir :) mon père est persuadé qu'avec un filtre à air propre et une bonne huile castrol, je peux gagner pas mal de puissance..

wiz, sinon j'ai pensé à toi, j'ai vu sur le topic de ta voiture que tu cherchais des voitures d'une B6 avec peinture intégrale ou ai-je mal compris ? la mienne est comme ça, je peux t'envoyer quelques photos si tu veux, sinon tape simplement "A4 B6" dans google images et sur la 1ère page tu auras plusieurs modèles gris métallisés avec peinture intégrale..

je suis conscient d'avoir un véhicule de 130 ch uniquement je te rassure :D.. mais quand je suis allé la chercher en Alsace, j'ai fait un petit tour en Allemagne et mon père avec son VW Passat TDI 110 allait aussi vite que moi, voir me larguait sensiblement.. c'est sans parler d'une 106 qui me suivait facile et une 206 qui m'a dépassé facilement l'autre fois, et ce n'était pas une S16, j'en suis sûr (je l'ai bien examinée, en fonction du pot, carrosserie, allure, etc.. je suis formel) Puis je suis retourné en Allemagne en week-end depuis, et pareil, 200 et des broutilles et cela même en pente .. Je pense que je devrais pouvoir atteindre les 210 km/h facile en ligne droite quand même.. Avec la Passat 110 TDI j'étais à 210 km/h de vitesse de pointe en ligne droite et non incliné, c'est pour dire.. Je suis conscient et je me répète que c'est pas un réel problème en soi, il y a des problèmes mécaniques largement plus "chiants" et plus "alarmants" que celui-là, surtout qu'en France c'est limité à 130 km/h, mais bon ça ma titille quand même quoi <_< réflèxion faite, quand je regarde cette autre vidéo, ma voiture a un comportement similaire, sauf qu'elle n'atteint pas la barre des 210.. elle reste vers 205.. peut-être que j'avais pas la place nécessaire pour atteindre les 210 voire plus.. la voiture de cette vidéo galère à mort aussi à ce que je vois...

oui, à en croire cette vidéo.. désolé pour la qualité pourrie or la mienne atteint avec énormèment de mal les 200 puis elle y reste.. :((

salut steph, d'après mes symptômes, penses-tu que ça pourrait venir du débitmètre ? je te les rappelle au cas où.. ça carbure bien dans tous les rapports, sauf en 5ème et la vitesse maxi paraît bridée.. sinon de quelles pièces ça pourrait venir si ce n'est pas ça ? merci à toi

salut Dadou130, Je sais pas trop quoi te dire pour ton problème... Moi en fait j'ai parlé sans connaissance de cause, puisque j'ai posté ici avant d'avoir testé en réel, lorsque j'ai testé en réel avec le débitmètre débranché, la voiture n'avait plus de pêche du tout, comme si elle n'avait plus de turbo, et mettait une plombe à monter dans les tours, alors qu'avec le débitmètre branché, elle carbure à mort.. sauf comme je l'ai dit, en 5ème à grande vitesse, où elle paraît bridée.. Personnellement je pense que je vais faire un tour chez Audi, un coup de valise voir si ça détecte mon problème..

enfin, j'ai enfin trouvé la solution à mon problème, mon TDI 130 a 100% les mêmes symptômes.. 10 ans pour monter entre 140 et 200, et vitesse de pointe bridée à 200 et des poussières, je vais rouler ce soir sans lui pour voir, et le remplacer le cas échéant merci à vous

à priori, en me renseignant un petit peu sur internet, ce serait un problème lié au débimètre symptômes: vitesse maxi bridée, montée en tours lente.. etc..

aucune idée, je m'en serais bien rendu compte un jour ou l'autre peut-être oui, je vais faire la révision complète prochaienement, on verra bine ce que ça donne après

Bonjour, J'avais longuement rédigé un post concernant mon problème, mais suite à une erreur de mon explorateur internet, je vais devoir faire plus court malheureusement.. :furious: J'ai un problème minime sur mon A4 B6 130 TDI, lors d'une escapade en Allemagne je l'ai un petit peu titillé et j'ai constaté le problème suivant: Lorsque j'accélére pied au plancher, elle accélére parfaitement dans tous les rapports, 5 ème comprise, seulement à partir de 180 km/h, elle peine considérablement à atteindre les 200 km/h, cap, qu'elle n'arrive plus à dépasser, pied au plancher toujours.. Je sais que ce véhicule est capable d'atteindre les 230 km/h "au compteur", et ce, de manière constante et linéaire et sans peiner.. ( j'ai vu de nombreuses vidéos sur internet ) Certains proches m'ont dit que ça pouvait venir de l'huile trop usée ou des filtres trop encrassés.. ( changés à 86000 par l'ancien propriétaire soi-disant, en fait il n'y a qu'un tampon d'un garage du 67 sur le carnet d'entretien, ainsi qu'une étiquette collée, préconisant le changement de tous les filtres et de la vidange, mais pas de feuille de facture par contre ) la voiture a actuellement 100 300 km environ Je fais appel à ceux qui pourraient m'aider pour mon problème, cordialement..

slt, très belle voiture que tu as là tu as un appareil photo HD ? car la qualité de la photo est exceptionnelle..