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Simplex

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Tout ce qui a été posté par Simplex

  1. Je viens de regarder sur le site Audi.fr et il m'a sorti Fréchic comme partenaire entretien... Je me trompe ou quoi ?
  2. Journée très sympa. Content de vous avoir revu tous !
  3. Bon, je croise les doigts pour toi. Je sais que c'est pas evident dans ton pays de soigner un RS6. Puis ca aime pas trop la chaleur que tu as non plus. :)
  4. On ne peut pas résister à l'attraction des tresses. J'amene du café.
  5. Nope. C'est ca le pire.
  6. D1 - Audi D2 - Tu l'auras sur le certificat de conformité J1 - VP D3 - Chai pas. S6?
  7. Autre possibilité : trouver un vendeur sur ebay.com et payer avec paypal. Exemple : http://www.ebay.com/itm/Replacement-Control-Arm-Bushing-Front-Rear-Lower-Inner-/290716808374?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&fits=Make%3AAudi|Model%3ARS6&hash=item43b01274b6&vxp=mtr Sinon, trouver un autre fournisseur qui accepte les paiements par paypal. Comme celui là : http://www.autopartswarehouse.com/mmp/audi~rs6~control_arm_bushing~parts.html Quand j'achete aux USA c'est SUPER pénible de payer. Maintenant je n'utilise plus que paypal pour acheter dans ce pays des fois toujours dans le 20ieme siecle...
  8. je t'ai mis les réf pour les 2 silent-blocs dans le bras, pas le bras en entier.
  9. Pourquoi tu prends pas directement chez Audi ? 4B3 498 151 4D0 407 183AC Pour le bras inferieur.
  10. Les Pagid d'origine sont pas mal du tout. A part quand elles sont usées à moitié et les goupilles détruisent ton disque à 1000€. <_<
  11. Ca fait quelques mois que je roule avec les freins C6 et c'est top. Je ne regrette pas du tout.
  12. French, j'ai des mintex presque neuf que je peux te filer. Au moins comme ca tu les essaies pour voir si ca te plait.
  13. Je sais pas. Mais je pense que n'importe quel garagiste pourra le faire.
  14. Ca me semble super cher. Tu es sur l'ile de France ou quoi ? 143€ l'heure ? Ouf.
  15. Peux-tu échanger les injecteurs du banc 1 vers le banc 2 pour voir si le problème se déplace aussi ?
  16. J'ai suivi les aventures de quelqu'un qui a essayé d'autres endroits pour le capteur sans plus de succès, mais pourquoi pas tenter ? Ou sinon fais ce que je fais et sors le doigt par la fenetre. Bon, j'avoue c'est pas toujours pour prendre la temperature ca :eldiablo:
  17. La réf du volant est 077 105 269L (ou LX pour une piece échange). Il peut très bien etre usé. Je trouve pas la réf pour l'embrayage. Bizarre. Pour le prix, ca me semble pas assez cher. Normalement c'est vendu en kit.
  18. Bon, le volant S6 n'est pas très cher. C'est peut-etre pas bi-masse finalement.
  19. S'il est pas usé, c'est pas la peine de le changer. Tu sauras ca en voyant sa gueule. Ca m'est déja arrivé de devoir changer un volant et ca se voit quand c'est usé. Je n'ai pas trouvé d'information sur l'épaisseur minimum. Par contre sur le S6 ca a l'air d'etre un volant bi-masse - ca coutera cher à remplacer.
  20. Oui, meme souci. C'est comme ca dans toutes. Gardes tes sous pour un vrai probème. :)
  21. Elles sont toutes comme ca. Mauvaise design. il y en a qui ont essayé de déplacer le capteur mais sans beaucoup améliorer les choses. Ca va à peu près quand on roule, mais c'est loin d'etre précis. :)
  22. Non, perso ca me dérange pas - comme j'ai dit : au bout de 10 - 15 secondes de clim, plus de condensation. Mais je peux concevoir que ca gene certains. Couper définitivement me semble un peu extreme. Un interrupteur comme suggère jfg ou du scotch sur les contacts donne la possibilité d'activer le TOS uniquement quand il y a besoin. Meme quand ca fonctionne comme prévu c'est pas la folie - ca reduit peut-etre de quelques dégrées, mais je te déconseille de laisser le camembert dans le coffre quand meme.
  23. :bien: Bon courage.
  24. Nickel, ca marche.
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