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  1. Simplex
    Si tu veux obgliatoirment une boite méca tu gagneras du temps et de l'argent à acheter une RS4 B7 et mettre un compresseur dessus.
  2. Simplex
    21 c'est pas la pompe - c'est pas actif. Je crois que ca sert à aspirer de l'essence de l'autre coté du reservoir, mais je suis pas sur. En tout cas, c'est passif. C'est le 1 la pompe à essence. Je sais pas s'il y a une 2ieme pompe à essence sur les S6 comme sur les RS6. Quel est ton problème ? EDIT: Pas de 2ieme pompe sur le S6.
  3. Simplex
    Cool. Je suis pour aussi. :)
  4. Simplex
    C'est plutot ceux là : http://www.autoexpress.co.uk/products/products/208529/evo_mkv_trilock.html Il n'y a que Evo5 qui sont efficaces chez trilock.
  5. Simplex
    SI c'est pour une boite échange complete ZF avec convertisseur et M.O. c'est pas mal comme devis. 12 mois de garantie ?
  6. Simplex
    Il mets une boite ZF ? Ou Audi ?
  7. Simplex
    Ca comprend quoi le devis ? Ca me semble pas très cher pour une boite neuve avec M.O. Méfie-toi des "réparations" il vaut mieux une boite échange chez ZF ou Audi. Impossible à dire pour le prix. Ca depend de trop d'autres trucs. C'est mieux de déposer la boite et moteur ensemble. C'est pas impossible de sortir la boite sans le moteur, mais tu risques de casses des choses qui coutent cher.
  8. Simplex
    Il n'y a que 2 models de boulons antivol qui ne sont pas une perte de temps et argent total. Les McGard ULTRA (uniquement les ultra) et les Trilock EVO 5. Ayant été super emmerdé par les McGard (non-ultra) une fois quand la clé s'est cassée (fabriquée à partir de buerre, on dirait) je les ai évités. On m'a dit que la clé des Ultra est de meilleure qualité, mais j'ai pas voulu prendre le risque. Du coup j'ai pris les EVO5 et c'est du bon. Couple de serrage 120Nm, mais je mets 130Nm.
  9. Simplex
    Ouaip, ca manque un spécialiste dans le sud-ouest... :(
  10. Simplex
    Ca doit etre la courroie d'alternateur. Elle se porte toujours aussi bien ta nouvelle boite ? T'as trouvé une concession correct pour l'entretien maintenant ? Moi je fais 250 bornes pour aller à Marmande maintenant, mais je suis toujour sà la recherche des concessions correctes...
  11. Simplex
    Pff, je l'ai meme pas lu. Je me suis arreté à ce qui était écrit dans la boite rouge ! Mais il vient d'ou ce livret, et pourquoi c'est different au mien? Des régimes differents selon le pays? Ca me semble peu probable. Dans mon livret, il est écrit de vérifier le niveau dans la boite automatique et faire l'appoint si nécessaire... Je vois pas comment expliquer cette difference. Sans parler d'elsa qui dit que l'interval est 90Mkm pour la courroie...
  12. Simplex
    Bon, j'ai regardé dans mon livret d'entretien et j'ai trouvé... changement distri tous les 60 000km ! Par contre, j'ai pas trouvé une mention du tiptro. Je continue à chercher, mais mon allemand, c'est pas tout ca.
  13. Simplex
    Cool. Ca m'interesserait de voir ca, parce que j'ai beau chercher et je n'ai trouvé que 90000km et "jamais" respectivement.
  14. Simplex
    Tu poses les questions qui fachent, toi ! :) Distri tous les 90 000kms, jusqu'à preuve au contaire. Vidange de la boite... difficile à dire. Il n'y a pas d'interval préconisé. Du coup c'est un peu au pif. Tous les 30 000km serait bien, mais c'est pas donné à faire, et pas sans ses risques aussi. Ca depend aussi de ton style de conduite. C'est les changements de vitesse sous charge qui usent la boite, donc si tu roules pépère dans une RS6 non-modifié tu pourras dire tous les 60 000, par exemple. Dans le cas contraire 30 000km ou moins. C'est de la spéculation de ma part...
  15. Simplex
    Personne quoi ? Physiquement tu peux mettre un attelage sur ton RS6, ca ne pose aucun souci. Par contre, légalement tu ne peux pas parce que la voiture n'est pas homologuée pour ca (0Kg tracté authorisé sur le certificat de conformité). Ca risque de poser un probleme pour les assurances. Ou pas - à voir avec eux. Voir poser la question dans le forum droit.
  16. Simplex
    Pff. Je ne recois plus de noticifications de nouveaux sujets. <_< Bref. Pour les 120Km, en supposant que tu as fait l'entretien tous les 15km : A effectuer en plus du Service Entretien : – Filtre à carburant : remplacement (moteurs RS 6) – Filtre à air : nettoyage du corps de filtre et remplacement de la cartouche (moteur RS 6) – Flexibles du radiateur d'air de suralimentation : nettoyage (moteurs RS 6) – Bougies d'allumage : remplacement (moteurs RS 6) – Remplacement de la courroie multipistes (moteurs à essence V6 et V8) Puis ton fluid de frein, si ca fait plus de 24 mois depuis que tu l'as changé. :coucou:
  17. Simplex
    Nope. Plus et RS6 pays chauds. Je vois pas trop comment le dire autrement. :)
  18. Simplex
    Oui, il y a du LDR dedans. Ca fait partie du circuit de refroidissement. Moi je les ai pas. Uniquement les plus et les RS6 vendus dans les pays chauds (donc pas la France, surtout ce printemps <_<).
  19. Simplex
    C'est pas une durite qui va vers les radiateurs auxiliaires attachés derrière les échangeurs. Radiateurs qu'ont tous les plus et les RS6 avec pack pays-chauds.
  20. Simplex
    Je peux pas le situer. Trop gros plan. C'est où?
  21. Simplex
    Je sais pas trop. J'imagine que les nouvelles plaquettes prendraient rapidement la forme du disque. C'est quelque chose que j'ai deja fait sur d'autres voitures, mais jamais sur une voiture aussi puissante que le RS6.
  22. Simplex
    Ca depend à quel point tes disques sont déja usés. L'épaisseur minimum des disques est 32mm. Tu pourras les faire reprendre par un tourneur s'il reste assez d'épaisseur.
  23. Simplex
    Ouaip, ca ressemble aux degats que font les pagids. La position des sillons va correspondre avec les plots métalliques dans les plaquettes. Avec les pagid il faut les changer dès qu'elles sont usé à pas plus de 50%.
  24. Simplex
    Je vais pas dire le contraire. :) Je pense que la Camaro est bien, mais quitte à choisir entre ca et la challenger, je prendrai la challenger car plus rare et, à mon avis, plus jolie. Moins agressive, par contre...
  25. Simplex
    +1, site completement pourri. Ca doit DBF qui s'occupe du site... :P
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