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  1. Simplex
    C'est de l'humour ? :)
  2. Simplex
    J'anticipe la prochaine question : Oui, on peut changer que les embrayages, mais il y a plusieurs points faibles dans la boite qui mene à une usure prématurée des embrayages. Tu n'es sur de les avoir que si tu adresses chaque point. Quand tu achetes une boite échange ZF / Audi, tout est neuf à part le carter. Si tu fais "réparer" tu sais jamais ce qu'ils changent et ce qu'ils réutilisent, et vu qu'il n'est pas facile du tout à controler les organes qui mettent la pression sur les embrayages tu risques de devoir remplacer la boite dans pas longtemps. Il y a 2 boites à qui je ferais confiance pour réparer / renforcer la boite, mais les 2 sont aux USA donc c'est des frais importants. Par contre, apres, tu as une boite qui va durer correctement.
  3. Simplex
    Ouaip, j'aime pas non plus annoncer des mauvaises nouvelles. Il n'y a rien à controler. Les embrayages sont morts - tu les as retrouvés dans ton fluide, visiblement. On ne change pas la boite change changer le convertisseur à moins qu'on aime jouer à déposer / reposer moteur / boite. Pour avoir l'esprit tranquille, il faut une nouvelle boite. Ou tu parles de contrôler la boite de ton RS6 de rechange ? Tu n'as pas eu l'occasion de le tester ?
  4. Simplex
    Il peut refaire le câblage de la prise s'il faut. Je sais pas pourquoi la prise aurait été démonté - peut-être pour empêcher le contrôleur de CT de se brancher dessus ?
  5. Simplex
    Mauvaise nouvelle. Prépare toi pour acheter une nouvelle boite et convertisseur. Perds pas ton temps avec des "réparations" de boite sinon tu risques de te retrouver dans la même situation d'ici 6 mois. Devincy ou un autre spécaliste est le bon plan là. Tu es de quel coin ?
  6. Simplex
    Non, c'est courant sur le RS6 le ralentissement des essuie-glaces. Il suffit de démonter, décaper et lubrifier et ca repart. Alors là, la prise OBD2 qui disparait - c'est nouveau pour moi !
  7. Simplex
    Enleve les écope en plastique argenté tu auras ca : Enleve l'ecrou avec une clé de 10: Enleve le boulon sur l'autre coté: Enleve le boulon CHC au mileu avec une clé allen. Sors la boite a air en levant verticalement. Ne tirer pas trop, les débimetres sont toujours connectés. Déconnecte les 2 débimetres puis enleve la boite à air. TOUT DE SUITE obture les trous laissés par les débimetres qui vont vers les turbos. Tu fais tomber un truc dedans et t'es dans la mierda. Ton moteur ressemble à ca avec les DV pour ceux qui s'y interessent. Et voila les débimetres attaché à la boite à air. C'est facile à enlever désormais. Controle l'état des connecteurs des débimetres. Ca a tendance à s'effriter. N'achete que du vrai Bosche ou Audi. Bosche font des débimetres échange standard. Tu peux en trouver pas trop cher en cherchant bien. Tiens nous au jus.
  8. Simplex
    Oui, très. Je vais poster des photos.
  9. Simplex

    GOLF 6 essence 80ch

    Simplex a répondu à un(e) sujet de cindy76 dans Volkswagen

    C'est rare que les constructeurs rendent difficile l'acces au filtre à huile. Tu as essayé d'y acceder d'en dessous plutot ?
  10. Simplex

    GOLF 6 essence 80ch

    Simplex a répondu à un(e) sujet de cindy76 dans Volkswagen

    Si ca fuit pas. Dommage pour le filtre à huile.
  11. Simplex

    GOLF 6 essence 80ch

    Simplex a répondu à un(e) sujet de cindy76 dans Volkswagen

    Une image vaut mille mots... J'imagine que ca doit etre un joint en cuivre qui s'est deformé en étant serré. C'est pour ca que tu as du mal à l'enlever. Montre une photo de ton bouchon et ton nouveau joint et on verra bien.
  12. Simplex
    = boite auto.
  13. Simplex
    Difficile à diagnostiquer sans plus d'information. Pas de voyant moteur allumé ? Ca peut etre un paquet de truc d'une simple fuite dans une durite à 2 balles à une boite à sushi en train de lacher. C'est la ou on voit l'utilité des vagcom. Ou meme un lecteur générique OBD2 qui permet de lire les données moteur en direct. Ca tu en trouves pour pas cher du tout.
  14. Simplex
    Nan, je pense pas que c'est les turbos. Plutot le débimetre ou une fuite dans le circuit de dépression... J'ai comme l'impression de me répeter. :) Des mauvaises données de débit d'air feront allumer ton voyant abs / esp. Ton ralenti est comment ? Stable ou pas ?
  15. Simplex
    Carrement. Tu seras 100 fois mieux servi par des gars compétents.
  16. Simplex
    Tu seras entre de bonnes mains. :bien: Tiens nous au jus.
  17. Simplex
    Débimetre, ou boite à air mal enfoncé. Ou bien grosse fuite de dépression. As-tu un vagcom ? Ou accès à un vagcom ?
  18. Simplex
    Bein S4 - "4" pour 4 cylindres, non ? :D Et "S" pour Essence. C'est pourtant pas dur. ;)
  19. Simplex
    JP, ton avatar est "prêt à peindre". ;)
  20. Simplex

    GOLF 6 essence 80ch

    Simplex a répondu à un(e) sujet de cindy76 dans Volkswagen

    C'est pareil. :bien:
  21. Simplex

    GOLF 6 essence 80ch

    Simplex a répondu à un(e) sujet de cindy76 dans Volkswagen

    Pas d'interval préconisé pour le changement de courroie. Vérification de la courroie après 90000Km puis tous les 30000Km apres. Ca doit etre encore la politique de VW d'être sur que les moteurs petent quand ils seront hors garantie. Ils assurent les ventes futures... <_< Pour les 2.0 c'est tous les 180000Km. Fou ca, quand meme. Moi c'est tous les 60000Km. Faut dire qu'en Afrique il y a des milliers d'autres causes probables du décès du moteur avant la courroie. :) Par contre, à 60000Km t'es bon pour changer les bougies...
  22. Simplex

    GOLF 6 essence 80ch

    Simplex a répondu à un(e) sujet de cindy76 dans Volkswagen

    Apparemment la capacité d'huile, filtre inclus, est 3.2 litres.
  23. Simplex

    GOLF 6 essence 80ch

    Simplex a répondu à un(e) sujet de cindy76 dans Volkswagen

    Ca craint rien, mais tu pourras garder ce bidon pour faire l'appoint plus tard.
  24. Simplex

    GOLF 6 essence 80ch

    Simplex a répondu à un(e) sujet de cindy76 dans Volkswagen

    L'huile Total 5w40 ca doit etre de l'huile de synthese. Très bien ca.
  25. Simplex

    GOLF 6 essence 80ch

    Simplex a répondu à un(e) sujet de cindy76 dans Volkswagen

    Mets un huile 100% de synthese si tu peux. Demi synthese sinon. Tu trouves quoi comme huile dans ton coin ? Si tu ne trouves que de l'huile minérale, OK, mais double la frequence des vidanges.
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