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biff31

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Tout ce qui a été posté par biff31

  1. Oui je dis des anneries , tes 1er codes alarme sont en rapport avec la centralisation et les seconds avec la climatisation .... Là ce ne sont pas des codes liés a un Pb de moteur , il n'y a rien dans le bloc 1 "moteur" comme code défault ??
  2. un choc n'aurai pas déclenché le capteur a inertie ? vu que tu as : 01366 - Ouverture par signal de collision si le capteur et ouvert ,l'arrivé de carburant est coupé tant que ce n'est pas réarmé
  3. la voiture a combien de KM ?? le démareur n'a pas montré de signe de faiblesse auparavant ?
  4. A partir du moment ou une bonne et réelle mise sous vide est faite plus aucune humidité n'est sensé être dans le circuit , deshydrateur changé ou pas ....le déshy absorbe l'humidité ,il ne l'enlève pas !
  5. géométrie variable qui grippe , débitmètre ....
  6. entre le 150 et le 180cv c'est pas juste le calculo qui fait la différence ...
  7. regarde bien .... ton galet n'est pas en biais comme en travers ?? si c'est le cas il y a du travail sur la planche ;)
  8. La courroie accessoire est toujours en place ??? c'est pas parce quelle a été faite il y a 35000 quelle est toujours en place , forcément s'il n'y a plus de d-a et plus de charge alternateur (voyant bat)elle a dégagée ,je vois pas autre chose de possible,c'est elle qui entraine et la pompe de d-a et l'alternateur ....
  9. j'en doute tout est codé sur A6 , le calculo avec la pompe > avec le compteur etc etc
  10. :blink: :blink: :blink: :blink: :blink: pas un PB qu'il te répond , il fait quoi dans la vie ton garagiste ?????? Demande lui s'il assume si le moteur s'emballe et casse aprés avoir brulé toute l'huile ??? , si oui qu'il te signe un papier comme quoi il s'engage , si non qu'il fasse lui même le nécessaire pour enlever le trop d'huile ! A+
  11. Allez un peu de pub pour le boulot fait par sambabug ,il le mérite bien ;) me tarde de la voir en vrai en fin de semaine ! :malelovies:
  12. Bonsoir essuie ta jauge et vérifie le niveau a froid véhicule bien a plat . dis nous le résultat , là a prioris il y a trop d'huile , attention quelle ne s'emballe pas si c'est le cas A+
  13. Tu supprime les soucis de boudin et compresseur , fini les réglages de hauteur et de garde au sol , ton A6 allraod redevient une A6 Avant normale ,fini le TT aprés
  14. sur l'origine c'est un tube creux , la c'est une barre pleine , d'où la différence de diamètre
  15. A oui je vais faire une entorse et mettre quelques photos de la bmw ;) C'est donc un 530d touring E61 de 09/2005 avec 59000 km a l'achat en octobre et 67000km maintenant C'est une pack excéllis , pas trop mal fini avec cuir semi électrique noir , Gps ,régulateur ,détecteur de pluie etc etc .... moteur intérieur Voilà il y aura une ou de autre prise une fois passé entre les main de Sambabug12 qui va y faire quelques travaux esthétique :jap:
  16. Salut J'ai revendu mon v6 tdi 150 bordeaux 6350€ avec 197000km et avec les 4 jantes et pneus neuf 19" j'ai un jeu de barre de toit aluminium de disponible envoi moi un Mp si çà t'intéresse . A+
  17. 60 en 4 c'est déjà du sous régime , normale quelle fume a mon avis
  18. Un teintage sur Rodez c'est possible ?
  19. Tu bosse sur BMW ????
  20. Trés beau rendu ! :bigthumbup:
  21. Remettre en place les capteurs manquants et refaire le faisceau coupé ,que veux tu faire de plus ?
  22. 135€ la jante c'est pas déjà un bon prix ? bon c'est sur ,ca reste de la copie de qualité moyenne d'où les fissures . J'ai un Jeu en 18" a vendre (véritable jantes Audi A8) mais pas en 19 désolé
  23. Sinon je te confirme que la boite ne se dépose pas a la main comme çà elle fait salement son poids !
  24. Oui toujours dispo
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