Colt36

@ Burny : Il n'a pas dit qu'il avait cassé la lunette AR mais juste son antenne radio ! :ripeer: Sinon, j'ai regardé aussi sur ETKA pour la mienne (puisqu'elle a une antenne extérieure sur l'aile) et je ne vois qu'une antenne de toit dont soit dit en passant il est écrit "référence inconnue" !!!!!!!!!!!!!!!!! Désolé

Salut Noir mat, Qu'est ce que vous avez tous à vouloir que je roule en camionnette ! C’est NON ! Pourquoi pas un diesel en boîte manuelle tant qu’on y est. En fait, je compte « transformer » l’A8 en parpaings. Je sais, c’est moins standing… Et quand je reviendrai, ce sera soit une W12 ou une RS6. Enfin bref, une voiture totalement inutile donc comme on dit : indispensable. @+

En fait, pour savoir si le propriétaire prend soin de sa voiture, regarde déjà bien si sur les photos avec portes ouvertes si les feuillures sont propres. Si ce n'est pas le cas alors, elle est nettoyée vite fait aux rouleaux. Le reste est potentiellemnt aussi vite fait....

Pour l'assurance, je ne dis pas que c'est gratuit mais ce n'est pas proportionnel au nombre de chevaux. A comparer par exemple avec une 407 HDI 136 Cv ! Voilà quelques photos...

Bonjour, Au niveau assurance, on ne pas comparer un TT avec une A8 ! Pour un assureur, l'A8 est considérée comme une familiale de "bon père de famille". Certes, il y a un vrai moteur mais à leurs yeux, ce n'est pas pour faire de la course et les modèles D2 ne sont pas trop volés. La conso : 10/11 litres sur routes et autoroutes, 13/14 litres en ville. En fait, la conso est "importante" en dessous de 80/90 Kms/h. Je parle du 4.2. Je vends la mienne et, intéréssé ou pas pour l'acheter, je peux la faire essayer. Il s'uffit de passer chez moi.

Bonsoir tout le monde, La famille s'aggrandit, la maison aussi ! La raison l'emporte et je vais donc me séparer mon A8. Je repasserai de temps en temps sur le site et ne perds pas espoir de d'en racheter une plus tard. Un grand merci à tous pour votre aide.

Bonjour MrLeito. Nous sommes voisins et j'ai un VAGCOM + une A8 de 1995... Il doit donc être possible de faire quelquechose. Surtout, ne pas hésiter <_<

Bonsoir, Merci DSTS. Je vais donc tenter directement Audi... En espérant que chez moi (châteauroux ou Bourges), ils connaissent l'A8 de 1995 au moins aussi bien que toi!

Bonjour à tous, Après avoir fait régler par deux fois (la deuxième fois pour correction de la première mal faite !)la géométrie de mon A8 et flingué les pneus arrières en 15000 kms, je cherche un garage compétant pour cette prestation. Allez vous directement chez Audi, garagiste indépendant, ... ? Merci

Bonjour 205, Pour ton chauffage, ce n'est pas tout simplement les EV qui laissent passer le LDR dans le radiateur de chauffage habitacle qui sont grippées ??

Bonjour Julien, - 3 à l'arrière : Effectivement, celui du milieu est sur une bosse et a tendance à se balancer. Mais, si c'est un enfant assis sur un rehausseur, c'est OK. Sur mon A8 de 95, je n'ai qu'un ceinture ventrale au milieu = "bof" mais, un modèle 2000 doit je pense avoir une ceinture 3 points ! - La boîte : Si les vitesses passent sans accoup et pas de patinage excessif alors pas de problème. Bien sûr, il faut faire une vidange (ATTENTION : A faire dans les règles de l’art et suivant la procédure). La boîte de l’A8 est d’origine et a 210 000 Kms et pas de soucis. C’est une autre marque certes mais, j’ai aussi un vieille Mercédès en BVA avec 380 000 kms et elle fonctionne parfaitement… Quand on a un rêve et qu’il est accessible, il faut le concrétiser et ne pas « se prendre le choux » et puis, en ce moment en Allemagne, il y a pas mal de carnavals…

@Noir mat : Enlève moi ce BLANC tout de suite !! Vade retro satanas :eldiablo:

Tant que ce n'est pas le STOP & STOP..........tout va bien. J'ai dis ma connerie, suis heureux, je sors!

Salut 205, En fait je suis parti d'un achat d'une voiture ayant déjà 200000 kms (cas de la mienne maintenant). Donc, on arrive vite au 300000 kms évoqués pas Dingo je crois. Conclusion, il faut souvent changer de voiture... et/ou gros entretiens. Maintenant, en partant à 100000 kms, ça change effectivement la donne. D'un autre coté, il faut aussi se faire plaisir et le risque financier n'est pas si important que cela.

Bonsoir, En fait, ce n'est pas à l'assureur mais à Audi de prendre le remplacement à sa charge ! Dans le cas des bulles, il s'agit d'un vice caché : " le vendeur est tenu de la garantie à raison des défauts cachés de la chose vendue qui la rendent impropre à l'usage auquel on la destine, ou qui diminuent tellement cet usage, que l'acheteur ne l'aurait pas acquise, ou n'en aurait donné qu'un moindre prix, s'il les avait connus ". De plus, une vitre n'est pas une pièce d'usure ! Le détail se trouve dans les articles 1641 à 1649 du code civil (Voir le site www.legifrance.gouv.fr) J'ai eu ce problème dans ma jeunesse sur ma 104. J'ai du insiter lourdement auprès de Peugeot qui refusait toute prise en charge car ma voiture était trop vieille ! Bilan : Mon pare-brise a été changé gratuitement. De toute manière, Audi renverra la facture au fabricant de la vitre... Bon courage

Bonsoir, Marrant le choix d'une A8 pour effectuer un kilométrage annuel de taxi... :bigthumbup: Quand même, quand on choisit une A8 (que ce soit en 4.2 ou 3.7), quelque part, la consommation n'est pas le critère. (Et puis d'ailleurs, ça m'arrange de dire ça !). Pour compléter ce qu'a dit Lionelr, je dirai que c'est fiable dans l'ensemble. Maintenant, ce qui est certain, c'est que pour les "vielles" A8, elles sont fiables car celles qui roulent encore ont été bien entretenues et sont "bien nées". Les autres sont à la casse. En ce qui me concerne, mes soucis sont plutôt du genre ceux des Fiat ou Renault des années 80 : - Câble de l'anti-démarrage, - Servomoteur de clim, - Serrure de coffre, - Problème sur les contacts de porte pour l'allumage des pieds, - Accoudoir central avant, - Rupture du filament de dégivrage miroir rétroviseur extérieur, - Miroir rétro extérieur piqué, - Pattes fixation des répétiteurs de clignotant sur ailes avant cassées, - Peinture autour des boutons de lève vitres qui s'écaille, - Compresseur de clim HS, - … La liste est longue mais je ne suis jamais tombé en rade ! Bref, je remets les choses en ordre dès que je constate pour ne pas la voir se transformer en poubelle. Ah j'oubliai : Un calorstat HS = Toujours ouvert. Mais au bout de 15 ans, je pardonne... et de toute manière ça ne met pas la voiture en panne.

Bonjour, Voici mon humble avis : Ne jamais mettre de "jaja" dans les moteurs ! Ou alors, à l’extrême limite dans une phase d'un processus de nettoyage. Bref, c'est comme le dentifrice, on se rince la bouche après... D'autant plus que si c'est sale dans le moteur, c'est qu'il y a des problème de carburation...

Bonsoir, Si le soucis vient réellement des ampoules, j'ai tous les interrupteurs disponibles (j'ai conservé ceux d'origine sur support gris : Beurk)... Contactes moi par MP si cela t’intéresse. PS : Sans vouloir faire du mauvais humour mais, vois tu dogueallemand, tu devrais contacter un certain Ricson ! Il a aussi une A8 "bizarre"

Bsr noir mat. Pour ton coffre : Lorsque nous nous étions vu, mon coffre ne vouloait plus se fermer. J'avais fait 500 Kms avec une ficelle de botte de paille violet pour le tenir :angry: De mémoire, j'ai comme toi réussi à enlever le barillet mais je n'ai pas tout démonté car cela semblait irréalisable. Cependant, as tu l'Elsa et Etka ? Sinon = MP

Salut noir mat, Alors moi quand j'ai eu des soucis de ce type, la cause a toujours été une durite d'air mal emboîtée ou poreuse ou coupée....

On attend donc la suite avec des photos! (En même temps, je demande des photos alors que faute d'APN, je n'en ai jamais mis ...)

Oui, un roulement HS ça ne parait pas "délirant"... Bon changement !

Bonsoir, ça "claque" ou ça "siffle" ?

Bonjour, Quoi qui puisse avoir été dit, il faut toujours voir et essayer une voiture avant achat. En amont, avec le nom ou le pseudo du vendeur, il peut être inintéressant de faire une petite recherche sur Internet (forum, ...) Évidemment, s'il y a possibilité de faire un diag au VagCom par exemple, c'est l'idéal. Enfin, c'est un achat coup de cœur ? Et, c'est une voiture de plus de 10 ans avec des bornes! Elle n'est pas neuve. Donc, certes il faut prendre des précautions mais il faut aussi savoir se décider. Bon achat.....

Salut les gars, Vous êtes des malades... Ce à quoi je vous autorise à répondre :dabord: