sennateam

Je pencherais sur le tendeur de chaîne des arbres à cames.

:bienvenue:

Alors avec ou sans grille sur le DM? Il y a-t-il un réel gain ? Les avis divergent en tou cas ...

Décidement tu trouves de l'occupation. lol Tu as la folie de polir. hihihihi

Je pense aussi que c'est soit le moyeu soit les disques... Bon courage

Une nouvelle panne résolue à ajouter au tableau de chasse de French : bravo

Petites news, contour de calandre chromé peint en noir satin.

Originale et jolie cette coleur. Jolie voiture.

Pour le sujet de départ, le lien est le meilleur que tu puisse trouver sur le net. Excellent prix et rapidité de livraison exemplaire. Tu peux y aller les yeux fermés.

Quelques prcisions: - Pour enlever la calandre l'idéal, c'est 2 tournevis plat de 4mm entouré d'un chiffon. il faut appuyer sur les 2 petites pattes du clips pour qu'il se déclipse, puis tirer. Opération à éffectuer sur les 10 clips. Avec patience et minutie... - Pour la peinture j'ai mis de la Motip SEMI GLOSS BLACK noir satiné en bombe (chez Norauto). Surtout bien poncer, puis j'ai mis 4 couches. Je vous dirais dans 2 mois si ça tient. Voici avec le contour de calandre peint

A défaut de passer pour un noob <_< , c'est quoi le clapet anti-retour ? ça se situe où ? merci

@ MRACING :coucou: : et oui ç'est en cours de sèchage : Démontage sans tomber le pare-choc : Voici sans le contour chromé :

+ 1 cache culbuteur, même phénomène : fuite d'huile, nettoyage, changement du joint et plus d'huile qui coule.

Petit déterage pour apporter ma pierre à l'édifice. Voici les 10 clips qui retiennent la calandre, pour éviter de démonter le pare-choc.

Que dit ton débimètre ?

Je ne sais pas si c'est exactement la sonde lambda la source de ton problème, mais c'est un classique. Les sondes lambda sont bonnes à être changées au moins une fois pendant la durée de vie de la voiture. De plus si tu as eut un défaut, tu peux déjà commencer par ça.

Oui c'est bien un programme a installer sur pc et un cordon qui relie le pc à la voiture par la prise diagnostic. Pour les modèles, recherche dans le forum il y a plusieurs sujets qui en parle.

Peut-être une sonde lambda ???

L'idéal pour tester le débimètre est d'avoir un vagcom. Mais si en le débranchant tu ressents un gain de performance, c'est sur qu'il est à changer. Pour les bobines : Ces derniers temps, il apparaît de plus en plus fréquemment un problème avec les bobines d'allumage. Ce phénomène est commun à l'ensemble des modèles du Groupe VAG et fait actuellement objet d'un rappel de 850.000 véhicules du groupe. Le problème se manifeste de la manière suivante: La voiture n'avance plus qu'en broutant et en faisant des sauts de bouc. Le symbole "moteur" jaune s'affiche sur le tableau de bord. Rouler dans cet état peut causer des dégâts au moteur ! A priori, le bobines concernées sont de fabrication BOSCH et utilisées sur les véhicules année modèles 2001, 2002, et 2003. Les bobines utilisés avant cette date, de marque HITACHI, ne sont pas concernées. Si vous êtes concernées, sachez que le changement des bobines se fait généralement une à une, les concessionnaires n'ayant pas la consigne de changer les autres bobines non défectueuses par précaution. Cette image vous aidera à les identifier. Une autre raison pour ce comportement du véhicule est une sonde de température des gaz d'échappement défectueuse. Elle fausse les caractéristiques de gestion du moteur et provoque les "ratés". Ce dernier phénomène est souvent accompagné d'une hausse de consommation et d'une baisse des performances. Source : http://www.s3-passion.com/

+1 N75, sinon sonde lambda, voir aussi le débimètre

C'est un classique des S3 d'occasion entretenu chez Audi, ils font le strict minimum, et ne savent même pas ce que c'est une N75. @ black belette: verifie aussi si ton débimètre n'est pas fatigué, le calorstat et tu partiras sur une base seine (or pièces d'usures: bougies, bobines ect...)

Une bombe de nettoyant tissus qui mousse et un rasoir à peluche. Pour un entretient nickel.

C'est quel canal la température d'admission ? (si quelqu'un a un lien de la liste des canaux) :bien:

Tu as ça : http://www.s3-passion.com/chassis.jpg

Voici un autre gros plan. Coucou Mracing :coucou: