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droby

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Tout ce qui a été posté par droby

  1. droby
    Je pense que le VAG NUMBER est la référence du logiciel (SoftWare) installé dans le contrôleur. Le MISC est bien la référence du contrôleur (HardWare)
  2. droby
    Bienvenue sur le forum. Très belle voiture et la couleur blanche est rare comme la signalé Bagheera :bien:
  3. droby
    Espérons que tu ai plus de chance avec celle ci ;)
  4. droby

    petit nouveau

    droby a répondu à un(e) sujet de p70 dans Présentation - Votre Garage

    Bienvenue sur le forum
  5. droby
    C'est vrai que les échéances semblent très rapprochées. L'argument des températures froides je ne vois pas la relation de cause à effet à part que le moteur mette plus de temps à chauffer et pourrait produire plus de suie. :nixweiss:
  6. droby
    @ Rhaoh tu cherches un véhicule à quel prix? Le prix des modèles que tu as sélectionnés vont presque du simple au double. Au passage sur la 2ème voitures les jantes RS4 ne sont pas d'origine. La 1 et la 4 ont l'air pas mal. Attention pour celle qui a dezs pièces HS comme le feu xénon ça chiffre vite chez Audi.
  7. droby
    J'ai retrouvé les chiffres de ventes pour 2006: Mix motorisation Audi A3 : 89% de diesel dont 48% de 2.0 TDI 140 ch et attention pire pour l'Audi A3 Sportback: 93% de diesel dont 51% de 2.0 TDI 140 ch C'est vrai les proportions sont énormes.
  8. droby
    La question ne se pose donc pas :bigsmile:
  9. droby
    OK en fait il ne reste qu'une partie des éclairages qui restent allumés. Normalement il me semble qu'il ne doit rester que le bouton de warning d'allumé. Désolé mais je ne vois pas trop ou se situe le problème :nixweiss: . Faudrait passer la voiture à la valise (VAG COM) pour voir les codes défauts
  10. droby
    Bienvenue sur le forum ;) La touche à proximité de la commande des phares sert à activer la fonction coming / leaving home. Les phares restent allumés quelques dizaines de secondes après coupure du contact. Pour la manuel d'utilisation regarde sur Ebay ou le bon coin il y en a régulièrement en vente.
  11. droby
    Bon retour sur le forum alors ;) Avec celle ci y a de quoi se faire plaisir
  12. droby
    Tiens regarde là: http://forums.audipassion.com/topic/6567-8pmoteur-20-fsi-fiable/ Tu auras surement quelques pistes. Je ne peux pas t'en dire plus niveau fiabilité sinon que ces moteurs à injection directe sont munis d'une chaine de distribution ce qui évite à priori la casse de la distribution (les chaines peuvent toutefois se détendre). Tu auras peut être d'autres avis mais rares sont les forumistes dans la section A3 8P à avoir encore ces moteurs.
  13. droby
    Pas de photos? En complément, le pédalier de la golf 7 GTI est le même que celui de la nouvelle S3.
  14. droby
    J'avais zappé que tu cherchais une 3 portes :oops: Patient en effet il va falloir l'être car en France environ 90% des A3 produites sont des motorisations diesel. Sinon il faut se diriger vers l'import (Allemagne, Lux, etc). D'ailleurs beaucoup de véhicules essence sur le bon coin sont de l'import.
  15. droby
    Vérifie peut être un contacteur de portière ouverte; ce dernier est peut être HS. La fermeture centralisée fonctionne bien?
  16. droby
    Un 1.9 TDI 105 à 7 500€ et moins de 120 000km ça va être très dur à trouver. Pour ce prix il va falloir choisir une des premières années de commercialisation 2003-2004 sauf qu'un diesel vieux de 8 ans à souvent plus de 120 00km. Ca devient un dilemme. Pour ce diesel mieux vaudrait partir sur un prix de 9 000-10 000€. Pour le 1.6 FSI en terme de prix c'est un peu plus jouable sauf que cette fois ci c'est la rareté du modèle qui va poser problème. :( Ton ami pourra se tourner vers le 2.0 FSI 150 qui est plus fourni en occasion et toujours les années 2003-2004.
  17. droby
    C'est bien une A3 8P. Une partie de banquette est clipsée faut tirer vers le haut. La pièce grise sur la photo doit sortir du trou. J'ai retrouver une explication pour la golf 5 c'est pareil que l'A3: http://www.golf5forum.fr/index.php?PHPSESSID=6fbd8697b1c5080b4eba748e9f2fb926&topic=10596.0
  18. droby
    Non il y a les deux.Les 2 références (G+D) sont au même prix de mémoire.
  19. droby
    Pour le 1.8 TFSI il n'y en a pas moins sur le marché que les 2.0 TFSI. Sur la centrale pour un véhicule de 2006 - 2012, il y a 37 1.8 TFSI et 39 2.0 TFSI. Les chiffres sont identiques. La différence entre ces deux moteurs est que la finition sera souvent plus élevées pour le 2.0 que pour le 1.8
  20. droby
    L'émission turbo sur M6 l'a évoquée la semaine dernière. La voiture est équipée de capteur infrarouge, vitesse et accélération mais ce que ne montre pas la vidéo c'est que... les parkings doivent être équipés de capteurs pour que le système fonctionne.
  21. droby
    Je ne pense pas. Pour faire simple, dans la planche de bord tu as le ventilateur à rouleau relié à un gros boitier. A ce boitier est connecté en sortie le boitier répartiteur d'air avec les volets de régulation de la température. Tu as 5 servomoteurs pour: volet central V113 volet de régulation de température coté droit V159 volet de régulation de température coté gauche V158 -> 1K1 907 511 C dégivrage désembuage V107 volet central V70 C'est le servo moteur qui est HS ou éventuellement un petit levier en plastique qui commande un volet qui est cassé
  22. droby
    Tu me diras après activation si tu sens une différence de chaleur entre la glace chauffante d'origine et celle de substitution. :)
  23. droby
    Du coup le miroir tu l'a acheté chez qui? PIèce auto pro (10€) ou pièces auto tuning (15€)? Tu as une photo pour voir?
  24. droby
    Bon travail. Cet équipement est vraiment utile. Je l'ai dans l'A3 et je ne pourrais plus m'en passé maintenant
  25. droby
    Moi ce qui m'interpelle c'est qu'il n'y a pas plein de capteurs à l'avant sur le toit, à l'arrière comme sur une google car ou la dernière audi TT qui roule toutes seules. Bizarre...
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