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d'angel
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Perso aujourd'hui j'ai encor bouré dedant (enfin comme toujours :P )j'ai fais 120km pour allé rendre visite a de la famille. Mon frere etait derriere ,il m'a dit qu'il y avait pas un poil de fumé(j'aurai aimé qu'il me dise le contraire). Ca m'inquiete un peu ,car je suis tout a fais d'accord avec vous,un mazout ca fume tj un peu. Je me demande si mes pertes de puissance que l'on arrive pas a trouvé ne viendrait pas de mon catalyseur. Mais comment voir????
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Bonjour a tous, Voila je me posais une petit question aujourd'hui Sur la route comme sur le forum ,je vois et j'entend beaucoup de personne dire que leur tdi fume a l'acceleration. Alors je voudrais savoir ,si c'est pareil avec vos 2.5 tdi ? Pour ma part j'ai 170 000km et pas de fumé (je dirais meme jamais),je pose la question car je me demande si j'ai pas un cataliseur bouché?? Merci pour vos reponse Wiz que fait ton 2.5,il fume? :petard:
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fiabilité 2.5TDI BA
d'angel a répondu à un(e) sujet de Fourbe dans A4 B6 / A4 B6 Cabriolet - (2001 à 2004)
Wiz enfin venant de toi :unsure: Tu sais bien comme moi ,que tous ce qu'il sort des mecano de chez audi, ne sont pas forcement meilleur qu'ailleur . Moi ,ma voiture je fais tout moi meme, et la je suis sur que c'est tres bien soigné et bien fait. -
un bruit d'aspiration au moment de la décharge du turbo sur mon audi
d'angel a répondu à un(e) sujet de audu A4 V6 QUATTRO dans A4 B6 / A4 B6 Cabriolet - (2001 à 2004)
Pour info j'ai aussi se bruit de depression,mais juste a faible allure.lorsque je relache la pedale d'accelerateur . elle est de 2003 172000km a plus -
Alors jms,une reponse a ca . IL y a courroie ou pas :hot: j'ai besoin aussi de savoir. angel
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Ce qui faudrait savoir ,c'est si y a pas un autre silenbloc avec une fiche quelque part? Tu en pense quoi toi Mckel,ca a l'air un peut galere a allé changé ce silenbloc non?
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Question quattro et pneu
d'angel a répondu à un(e) sujet de azuphel24v dans A4 B6 / A4 B6 Cabriolet - (2001 à 2004)
H2G a raison wiz ,pour nos quattro l'usur des pneus doit etre similaire a l'avant comme a l'arriere. Pour ma pars je tire dedant tout le temps non stop que ce soit sur auturoute (et la surtout eguille tj a droite au fond :bigsmile: )et assez brut en ville. Et mes pneus sont usé de la meme façons devant et derrière,maintenant la marque des pneus peuvent peut etre joué? Pour ma pars je suis monté en michelin . angel -
Merci mdou "silenbloc" :bigthumbup:
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Et bien mon amis bien venu au club :lol: Bon c'est tout simplement au niveau support moteur ,nous avons une fiche monter sur le cylinbloque(si ca s'ecrit comme ca). Pour info sa fait 2mois que je roule comme ca et pas de soucis,et n'essaye pas d'enlever le code impossible. Si tu as une fosse tu peux voir cette fameuse fiche, (cherche les support et tu verra une fiche sur la cloche)l'acces est pas facile. maintenent on me dit que, il ce pourrait que ce soit la fiche qui merde ,il parrait que de la debrancher et de la controler ,regle le probleme(perso j'y crois pas trop) Mais rien empeche d'assayé . Voila. :(
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Problème démarrage A4 B6 Avant 2004 - V6
d'angel a répondu à un(e) sujet de exca42 dans Electricité / Electronique
donne nous l'explication de ton probleme des que tu sauras -
Et ho faut pas deconné moi j'entand un truc de ouff la . Remplacé ,remplacé la moindre des chose avant de depensé encor de l'argent tu t'arranges avec le dernier garage,et tu leur dit que ca va tj pas et que eu change la pompe . Et que si c'est toujour pas ca ,il a retire et remette l'encienne , Mais sens plus rien allongé ,tu leur dit que tu leur as deja assez donné de pognons. Sans vouloir t'attristé tu est deja presque a un pris d'un moteur complet d'occasion la,alors STOP
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Problème démarrage A4 B6 Avant 2004 - V6
d'angel a répondu à un(e) sujet de exca42 dans Electricité / Electronique
Maintenant tu dit que tes bougies sont bonne (25000km)mais si t'a bobine est mort elle on bon etre bonne ,elle n'auron jamais de courant. donc controlé arrivée des bobines d'allumage (voir si elle donne)controle si tu as du courant qui arrive au bougies le chek ne te diras pas l'annomalie il te dis seulement les petit truc d'apoint rien d'autre . Un peu loin pour moi ,si non je t'aurai bien aidé avec mon vag com :( -
Problème démarrage A4 B6 Avant 2004 - V6
d'angel a répondu à un(e) sujet de exca42 dans Electricité / Electronique
Pour l'esp ne t'inquiet pas, il va s'eteindre apres deux trois tours de roues . pour ton soucis de demarage ,as tu un temoin jaune qui clignote lorsque ton contact est mis ou lorsque tu essaye de demarré? Le mieux est de voir quelle code defaut tu as au vag com ,comme ca difficile de trouvé Essaye de faire un appel sur le forum et de voir qui est pres de chez toi,qui possaide un vag com Tu est de ou ???? -
Problème démarrage A4 B6 Avant 2004 - V6
d'angel a répondu à un(e) sujet de exca42 dans Electricité / Electronique
regarde ds ton livre ,il normalent il va t'indiqué un relais ou un fusible pour ta pompe contole les . c'est une quelle année t'as voiture ???? qd as tu changé ton filtre a carburant? -
Attend tu payes une somme de dingue et c'est toi qui te prend la tete avec un vag??? Ai dis moi t'as une juridique ds ton assurence auto,si oui attaque s'en pitié et retourne au garaga tu as assez donné . De plus probleme non resolut.
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Problème démarrage A4 B6 Avant 2004 - V6
d'angel a répondu à un(e) sujet de exca42 dans Electricité / Electronique
regarde si tu as pas un fusible ou un relai Hs. As tu ete tres loin ds ta reserve lors du dernier plein ? si oui ben tu as peut etre un bouchon. Et as tu essayé bcp de fois ?si oui peut etre noyé. Est ce que t'as voiture te montrais deja des signes de feblaisse avant lors des demarrages? -
Quelqu'un pourrait me donné les references des plaques ,j'avais lu qu'on pouvait les commandé chez audi merci C'est une A4 2.5 tdi de 2003 model 8E MERCI A VOUS
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D'autant plus que si c'est l'injecteur pilote(aplég80 chez audi)tu aurais un code default et si c'est pas le le fil qui rentre dedant qui est sectionné ils sont tous controlable IL suffit de les faire tarrés,mais bon je sais si c'est fesable sur c'est injecteurs la . Si possible d'avoir un avis d'un pro ce serait bien.
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Ce que je comprends pas ds ton probleme c'est que en faisant des testes dynamique avec un vag de chez audi ,qu'il ne savent pas trouvé ton probleme?. Meme chose avec cette histoire d'injecteurs ,des pro ca :blink: ? .Si pour trouvé une panne, faut cnangé tout les pieces du moteur a quoi sert d'aller ds une concession? Maintenant pour ma pars,un injecteur peut te faire perdre de la puissance ou augmenté ta consommation faire en sorte que ta voiture fume , mais a ma connaissance pas de mettre ta voiture en mode securité Normalement en surveillant ta voiture avec un vag.audi devrait trouvé d'ou vient ton probleme, surtout que si on coupe ton moteur et qu'on le re allume,tout re fonctionne. Tout cela fait de plus en plus peur de la competance des mecanos d'aujourd'hui. Nous somme de plus en plus de personne a croire et confirmé ,que de nos jours les concessions sont bonne juste a vendre et plus rien derriere. Tout cela m'atriste. Bonne chance Angel
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Mimosa si tu dois changer de turbo ,moi je te conseil de carrement la supprimé et mettre des palques. Le resultat est bleufant et pas pareil que de bouché la petit durite.pour info j'ai roulé 6mois avec le tuyaux bouché par vis et sa allait un peu mieux. La semaine passé j'ai completement supprimé l'egr,et la la difference est encore plus grande,je ne regrette pas d'avoir retiré cette saloprie,qui me fesait perdre du bas regime. Alors pour default moteur si tu as un AKE tu peux le faire sans AUCUN soucis,le calculateur ne le voit meme pas la difference. Pour savoir si tu as un AKE ,il faut regardé ds ton papier de conformité CE ou prendre ton num de chassis et voir chez audi .ou autre Voila
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bonjour à tous, j ai un petit soucis, j ai fait un test dynamique, j ai ensuite enregistre le test mais lorsque je l'ouvre dans excel c est un fichier texte qui s ouvre et non un graphique. Comment dois je faire? Pourriez vous aussi me dire combien de temps on peut enregistrer sur un test dynamiue (ex: puis enregistrer une acceleration de 120 à 200 et en sortir un graphique). merci à tous,
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augmenter la puissance du v6 tdi 204ch......j'ai cherché...
d'angel a répondu à un(e) sujet de viagreen dans Electricité / Electronique
je ne peux que confirmé ce qu'a dit agassy moteur tres robuste et exeptionnel. Si tu prends un preparateur dignes de ce nom ,(ex RS QUATTRO) qui en a déja reprogrammé plusieur d'ailleur ,tu ne risques pas plus qu'en restant d'origine. Cerise sur le gateau moins de consommation au 100km(0.5l +-). POUR tes 140 000km ,c'est rien du tout pour une voiture d'une telle envergure. Sa fait 300 000 km sans trop de soucis .Et les soucis ne viendront jamais de la reprogrammation. voila mon avis :jap: -
distribution a4 2.5tdi allroad
d'angel a répondu à un(e) sujet de gccb21 dans Electricité / Electronique
va voir le tuto A6 v6 perte brutale de l'huile moteur tu auras deja pas mal expliquation pour ton probleme. ;) -
fonctionnement boite Tiptro ?
d'angel a répondu à un(e) sujet de coolline dans Electricité / Electronique
Tout dépend comment tu roules la boite réagie souvent de l'impulsion que tu donne a l'accelerateur. Si tu appuies plus brusquement elle retrogradera,si tu soulage elle passera a la vitesse superieur. Si tu te mets en mode S elle sera tj ds le rapport le plus efficace pour te donné le coupié au.... Si tu reste pied enfoncé elle montera tout tes rapports a font. Voila +- le fonctionnement de la boite tiptro -
Questions sur Audi A4 cabriolet
d'angel a répondu à un(e) sujet de boug08 dans A4 B6 / A4 B6 Cabriolet - (2001 à 2004)
J'ai une a4 avant avec phare xenon et pas de essuis et de lave phare .. donc c'est pas forcement avec les xenons ,montage d'origine pour ma part