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Dan69quattro

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Tout ce qui a été posté par Dan69quattro

  1. Merci Yoyo de la traduction c'est vrai qu'en suisse c'est souvent pas les mêmes termes :bigsmile: . J'ai un pote qui m'a expliqué ce week que c'était les joints spy. Juste quelques photos après le remontage des amortos et le montage de la milltek :eldiablo: . Niveau bruit c'est vrai que ça ronronne vraiment pas mal après avoir fait 300kms avec, pour être discret faut vraiment avoir le pied léger :bigsmile: . Le son est :malelovies: par rapport à l'origine.
  2. Ligne reçu et posé ce week-end :eldiablo: :bigthumbup: . C'est vrai qu'il y a quelque défault mais globalement la qualité est bonne. Effectivement j'ai aussi la ligne rayé car mal emballé, le premier colis envoyé était bien mieux protégé. Sinon vraiment satisait du bruit et du comportement. C'est discret avec le pied léger et ça ronronne vraiment fort avec le pied lourd. Par contre aucune homologation fourni avec :angry: :coucou:
  3. Dan69quattro

    VW GOLF MK4 GTI

    Magnifique avec ces jantes :malelovies: . La golf IV fait partie de la dernière génération de voitures où on peut se lacher sur la taille et la largeur des jantes :bigthumbup: .
  4. :bienvenue:, belle modifs :bigthumbup: sauf le pare choc que je n'aime pas. :coucou:
  5. Non pas les joints de queue de soupapes. Je sais pas trop comment expliquer :lol:
  6. Cest la bague en plastique avec un ressort et un joint torrique à l'intérieur.
  7. Toujours pas de news ? :unsure:
  8. Voila j'ai fait remonte de 1,5cm devant et 2cm derrière. (merci Dam54 pour les cotes c'est niquel ;)) Sinon concernant ma fuite d'huile, il s'agit en fait des chimères de villebrin et d'abre à cames qui sont à remplacer <_< . Je laisse donc comme ça pour le moment car c'est très léger et pas envi de changer la distrib de suite. :coucou:
  9. Dan69quattro

    Petits soucis

    C'est le relais sous la batterie qui doit déconner, tu as du le bouger un peu.
  10. Dan69quattro

    Petits soucis

    Si la pompe v51 tourne en la branchant en direct c'est surement ce relais qui ne fonctionne plus http://www.s3-passion.com/j293-1.jpg
  11. :welco: à toi et ta jolie S. Je me suis toujours demandé ce que donnerais des jantes de golf gti sur s3, je trouve ça pas mal ce rappel entre le noir et le chrome. Je pense qu'avec des élargisseurs et des photos qui mettent mieux en valeur le rendu doit être sympa. :coucou:
  12. Pour la tige du capteur arrière cassé j'ai la même chose sur la mienne. Tu peux déjà essayer de remettre la tige entre l'écrou et la rondelle en serrant un peu (tu comprendras en regardant la pièce) pour éviter de tout remplacer. ;)
  13. Tes valeurs de débimètre sont très bonnes :bigthumbup: . Par contre niveau turbo y'a surement un soucis. La consigne monte à 1,5b et tu sors tout juste 1bar :unsure: .
  14. Il y a deux vis au niveau de la poignée intèrieur et le reste est clipsé ;)
  15. Moi c'est plutôt 500kms sur autoroute et j'ai réussi une fois à faire 600kms. Sinon conduite de tous les jours avec pas mal de ville je descends jamais sous les 12l :bigsmile: .
  16. Je la remonte parce que j'en ai marre de toucher partout sur les ralentisseurs. <_< Je pense effectivement ne pas inverser les barres car j'ai lu sur S3 passion que c'était nécessaire lorsqu'on rabaissait à plus de 340mm hors je compte la mettre à cet hauteur.
  17. Up :bigsmile:
  18. Bon espérons que ça parte bientôt parce que ça fait vraiment long <_< . C'est déjà mort pour la faire monter au garage (en vacances semaine procchaine) et moi qui voulait prendre rdv pr la reprog en juillet ba ça va être trop tard aussi. Je ne dit absolument pas ça pour les organisateurs de la commande mais c'est milltek qui me gonfle avec ses délais :colere: .
  19. Il y a un adaptateur pour la ligne en 70-58mm fourni en plus du 70-66,5mm. A quoi sert-il ? :unsure:
  20. J'ai un peu joué hier sur l'autoroute avec celle qui a les feux blanc. :bigsmile: C'était toi Jet_00 ?
  21. Oui il y à quand même un gain à haut régime décata avec la ligne d'origine :bigthumbup: .
  22. Je compte faire remonter la voiture d'environ 1,7cm à l'arrière. Pensez-vous que c'est utile d'inverser les barres ? Sachant que le carrossage va diminuer en remontant.
  23. Traduction pour les français, joints o-ring = joints torrique :bigsmile: .
  24. :welco: :bigthumbup:
  25. Iceman si tu peux leur demander de mettre l'homologation européenne car il n'y en avait pas avec la première ligne. :coucou:
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