Dan69quattro

Toujours au 98, j'au autant de correction seulement avec n75J, tres peu avec celle d'origine.

Voila des logs canal 20 que j'avais fait avec différentes n75 Avec n75j: 24.45 0.0 0.0 0.0 0.0 24.85 3.0 3.0 0.0 3.0 25.25 3.0 8.3 6.0 6.0 25.65 6.0 8.3 6.0 8.3 26.05 6.0 8.3 9.0 9.8 26.47 6.0 8.3 9.0 9.8 26.96 0.0 0.0 0.0 0.0 27.47 0.0 0.0 0.0 0.0 27.86 0.0 0.0 0.0 0.0 28.26 0.0 0.0 0.0 0.0 28.66 0.0 0.0 0.0 0.0 29.06 0.0 0.0 0.0 0.0 29.46 0.0 0.0 0.0 0.0 29.86 0.0 0.0 0.0 0.0 Avec n75c: ,19.52,0.0,3.0,3.0,0.0,,,,,,,,,, ,19.92,0.0,3.0,3.0,0.0,,,,,,,,,, ,20.32,0.0,3.0,3.0,0.0,,,,,,,,,, ,20.72,0.0,3.0,3.0,0.0,,,,,,,,,, ,21.12,0.0,3.0,3.0,0.0,,,,,,,,,, ,21.52,0.0,3.0,3.0,0.0,,,,,,,,,, ,21.92,0.0,3.0,3.0,0.0,,,,,,,,,, ,22.32,0.0,2.3,3.0,0.0,,,,,,,,,, ,22.72,0.0,0.0,0.0,0.0,,,,,,,,,, ,23.12,0.0,0.0,0.0,0.0,,,,,,,,,, ,23.52,0.0,0.0,0.0,0.0,,,,,,,,,, ,23.92,0.0,0.0,0.0,0.0,,,,,,,,,, ,24.42,0.0,0.0,0.0,0.0,,,,,,,,,, ,24.82,0.0,0.0,0.0,0.0,,,,,,,,,, ,25.22,0.0,0.0,0.0,0.0,,,,,,,,,, ,25.62,0.0,0.0,0.0,0.0,,,,,,,,,, ,26.02,0.0,0.0,0.0,0.0,,,,,,,,,, ,26.42,0.0,0.0,0.0,0.0,,,,,,,,,,

Je serais pas te dire mais faut pas trop se fier à ses logs avec n75h. Vaut mieux regarder les autre 1 ou 2 pages avant.

J'ai eu une A3 1.8T quattro 180cv boite 5 :bigsmile: sur modèle non-évo.

Je souhaite recouvrir de film noir brillant quelques pièces comme les bas de portes. Pensez-vous que ce film fait l'affaire ? http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/189028639.htm

Sinon j'ai trouvé ce site qui en vend: http://www.virtualvillage.fr/2-ampoules-hid-xenon-d2s-d2r-d2c-5000k-pour-voiture-bu4005-224.html ou encore celui la:http://www.fullxenon.fr/Ampoule-Xenon-type-OSRAM--D2S-cblaaaaza.asp

Je vois que sur ce site il n'en propose pas. <_<

:colere: Sujet abordé des dizaines de fois !!! Utilise la section recherche

Perso je conseille le 5000K, il est légèrement bleuté et éclair quand même mieux que le 6000K. Après chacun a son avis ;)

Je suis bien intéressé egalement par un mano mais seulement pour l'huile. Existe-t'il des mano avec température et pression d'huile sur le même mano et avec une seule plaque sandwitch ? :coucou:

C'est vrai que c'est la classe ces casquettes :bigthumbup: . Tu crois que ça serait possible qu'il fasse les tapis de sol avec logo non-évo ?

Est-ce possible de l'installer sans l'autoradio d'origine ?

C'est vraiment un jeu d'enfants à monter, je l'ai rajouté sur mon ex A3 et ma S3 et aucun problème avec les butées d'amortisseurs lors du perçage ;)

Je suis persuadé que la N75J te fait perdre des cv, elle te fait gagner du couple par contre par que 386nm c'est pas mal du tout :bigthumbup: C'est un reprog MTM 250 que tu as ? C'est du générique aussi.

:welco:

Je viens faire un compte rendu après une session d'1h de logs pour être fixé une bonne fois pour toute avec la n75h. En fait la n75H fait souffler mon turbo jusqu'a 1.48b (au lieu de 1.3b en crête avec n75E) mais la pression diminue assez rapidement. Quelques échantillons assez significatifs: 132.14 2960 178.2 2520.0 2080.0 132.54 3160 191.7 2490.0 2410.0 132.94 3440 191.7 2370.0 2480.0 133.34 3680 187.2 2110.0 2480.0 133.76 3880 164.7 1910.0 2320.0 134.25 4120 153.4 1820.0 2070.0 134.65 4280 148.9 1780.0 1970.0 135.05 4400 145.9 1770.0 1920.0 135.45 4560 145.1 1730.0 1890.0 135.85 4680 141.4 1720.0 1830.0 136.25 4800 136.1 1680.0 1800.0 136.65 4920 129.3 1660.0 1730.0 313.04 3400 191.7 2510.0 2290.0 313.44 3680 191.7 2450.0 2450.0 313.84 3960 191.7 2370.0 2450.0 314.25 4200 191.7 2240.0 2450.0 314.65 4440 182.0 2150.0 2410.0 315.04 4640 182.0 2090.0 2360.0 315.45 4840 178.9 2020.0 2310.0 315.95 5080 174.4 1950.0 2240.0 Niveau couple pas vraiment de différence,un pic avec quelques Nm de plus mais rien de bien flagrant. 3200 436.6 265.4 ASR OFF 3400 436.6 340.3 ASR OFF 3600 436.6 331.7 ASR OFF 3840 436.6 325.3 ASR OFF 4040 436.6 303.9 ASR OFF 4240 436.6 293.2 ASR OFF 4480 436.6 286.8 ASR OFF Quand à mon débimètre il est en super forme et le cloisonnage de la BAA s'avère très éfficace, je n'ai jamais eu un grammage aussi bon(j'étais plutôt dans les 180gr max avant ): 21.39 3080 145.1 13.94 93.28 21.79 3520 187.2 18.86 136.06 22.28 4200 191.7 22.14 159.11 22.68 4680 191.7 23.78 175.64 23.08 5160 190.2 23.37 186.67 23.48 5600 177.4 22.14 185.81 23.88 6000 163.9 20.09 183.94 24.28 6360 144.4 18.04 173.44 24.68 6640 132.3 16.81 165.64 37.08 5520 179.7 21.32 188.00 37.48 5720 173.7 21.32 188.00 37.88 5920 169.2 20.50 189.00 38.28 6120 166.2 20.09 191.17 38.68 6280 160.2 19.68 192.53 Pour résumé, la n75H apporte un mieux en reprise mais s'essoufle assez vite. Le plus génant c'est son comportement plutôt aléatoire selon comment on enfonce la pédale. On sait jamais trop quand on va avoir le pic de pression. Je n'ai absolument pas la moindre coupure comme je le pensais avant, il s'agissait bien de la turbulence dans la Boite à air ressenti sur les derniers rapports. Je remet donc dès demain ma N75E :bigsmile: pour les raisons ci-dessous: - Je préfère largement une pression régulière pour faire ronronner la milltek :malelovies: - Gain de couple vraiment minime pour 200g de pression en plus :unsure: donc le jeu en vaut pas la chandelle . - Le calculateur finit de toute façon par s'adapter à la n75 et réduit la pression (au bout de quelques centaines de km). :coucou:

Merci ;), pour les jantes pour l'instant ca me va bien comme ça :bigthumbup: .

Sèrieux :blink: , tu as été où ?

Arf effectivement pas de bol <_< . Moi j'ai eu la chance d'acheter la voiture avec les 2 grands rétro et coque chrome originales :) .

Ca m'étonne que tu ais des coques abs plutot que les vrai venant de notre super modérateur :blink: :P

Aucun soucis à mettre un ET 35, pour info je reoule avec des élargisseurs de 15mm et 20mm depuis 70000kms et j'ai changé une fois les roulements avants ;).

Ce n'est pas le bon modèle pour 8L.

Perso je prend aussi les ampoules sur ebay. Je suis à ma deuxième paire, les premiers ont fait 1 an et demi. Ca me permet surtout de tester différentes couleurs. (j'ai eu du 6000k et la 5000K).

Y'a de grandes chances que ça vienne des ampoules. J'ai eu le cas sur la mienne, j'avais un des 2 xénons qui s'éteignait en passant sur des bosses ou sur les freinages appuyé, le fait de couper et remettre les phares le faisait remarcher. J'ai remplacé les ampoules et depuis plus de problème. :coucou:

Jolie TT très propre :bigthumbup: .