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lionelp13

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  1. lionelp13
    Oui je vois merci :bien: En fait d'après ce que j'ai compris donc, il y aura toujours de l'usure prématurée en tout, mais ça ne sera pas flagrant.
  2. lionelp13
    70000 km pour des roulements ça représente quoi ? Plutôt faible ou plutôt dans la moyenne ? Et est-ce que du fait que je n'aurai pas d'elargisseur de voie mais en direct avec la jante cela devient plus "fiable" ?
  3. lionelp13
    Et l'usure des pneus ? Est-elle anormalement rapide ?
  4. lionelp13
    Merci, Pour l'estéthiue aucun soucis (au contraire :rolleyes: ). C'était surtout au niveau mécanique que j'ai peur, mais si cela reste non significatif... Et ça ne touche pas aux cardans ou autre qu'aux roulements ? Merci :rolleyes:
  5. lionelp13
    Salut à tous, Tout d'abord je me présente: Lionel, 32 ans, habitant près de Marseille, et heureux propriétaire d'une Audi A6 avant de 1998 avec châssis sport. Voilà, lorsque je l'ai acheté, elle était déjà montée en jantes Audi A3 17 pouces ET 56. Je voulais changer de style de jantes et par la même occasion en profiter pour repasser sur des jantes aux dimensions d'origines Audi en 17 pouces qui sont en ET 43. J'ai donc commandé des jantes en 17 pouces avec ET 43, mais elle m'ont été livrées en ET 35, et si je veux me faire rembourser je dois débourser 120 euros. Alors j'ai lu ça sur le net : http://www.mtk-tuning.com/pneu_jante/et.php Et ça me refroidit un peu pour les installer. Le vendeur me dit que c'est compatible, donc sans risque pour la voiture. Mais qu'en est-il exactement quand l'on passe d'un ET 43 à un ET 35 ? Ou plus généralement quand l'on fait ressortir les pneus ? J'ai trouvé par ci par là qu'il pouvait y avoir de l'usure prématurée, et d'autres avis contradictoires.
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