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Dan69quattro

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Tout ce qui a été posté par Dan69quattro

  1. Dan69quattro
    Merci ;), j'ai pas compris ce que tu voulais dire ?
  2. Dan69quattro
    Merci les S3istes ;)
  3. Dan69quattro
    Je suis en train d'hésiter avec ce modèle http://www.ldprestige.com/jante/cs-lite-3 J'ai toujours eu des jantes type oem et bien envi d'un modèle un peu moins courant, j'adore les jantes concaves donc je me dit qu'avec du 20 pouces c'est l'occasion :)
  4. Dan69quattro
    J'ai pris une s4 b8, j'ai un topic dans la section s4 ;)
  5. Dan69quattro
    Hey ! Ba le poussin est vendu :lol: Il me fait un peu de temps psychologiquement pour changer ma photo de profil..
  6. Dan69quattro
    Oui effectivement je n'aimais pas avec les anneaux noir ça faisait trop sombre, le chrome rappel les autres éléments par contre je suis satisfait du rendu de la calandre :). J'ai testé un peu le potentiel dans le sinueux et le différentiel sport est vraiment bluffant surtout en sortant d'un haldex (j'avais pourtant le haldex performance bleu sur ma s3). Et je n'ai même pas encore testé avec des pneus été. Du coup j'enviseage de me prendre un jeu de jantes en 20" pour l'été. J'aime beaucoup les "old RS6" et les BBS CK sur le break, je me tâte encore..
  7. Dan69quattro
    Ah oui c'est ça car je n'ai pas cette option ;)
  8. Dan69quattro
    Welcome en section B8 Jey :)
  9. Dan69quattro
    Tu as des rétro de facelift ? Les miens ne se replient pas de la même façon...
  10. Dan69quattro
    Salut Bk, Et oui elle est très propre pour son kilométrage (en même temps je ne l'aurais pas acheté sinon :lol:) Je te recommande effectivement le 3.0tfsi par rapport au V8 car beaucoup plus fiable et surtout gros potentiel en terme d'optimisation moteur (toi qui touche de ce coté là tu va pouvoir t'éclater !) Merci François ;)
  11. Dan69quattro
    Magnifique ta S4, la même que la mienne ! J'aime beaucoup ces jantes, je les préfère aux miennes type rs4 mais par contre pas super fan en foncé sur une voiture noire. Ca doit être sympa avec la gestion ABT, pour ma part encore stock mais je compte aller chez MRC d'ici quelques temps pour remdédier à l'essouflement dans les tours d'origine. Tu as une ligne Milltek resonné ou pas ? Je serais curieux d'entendre le rendu à l'occasion je vois qu'on est pas très loin ;)
  12. Dan69quattro

    S3 soldjah

    Dan69quattro a répondu à un(e) sujet de soldjah dans S3 8L - (1999 à 2003)

    Content que certaines pièces de mon poussin fassent des heureux ici :)
  13. Dan69quattro
    J'en ai un en stock si vous voulez qui a été rallongé en plus pour éviter les démanchonages !
  14. Dan69quattro
    Salut, je suis ravi de mon acquisition j'adore la boîte s-tronic moi qui était si réticent à abandonner la boite méca. Je te conseil d'en prendre une avec l'audi drive select et surtout le différentiel sport vraiment sympa en conduite sportive. Concernant la S3 je m'en suis lassé car je l'avais trop préparé en mode piste et ça devient donc trop inconfortable le reste du temps. C'est marrant je suis allé chercher la S4 à Porrentruy ;)
  15. Dan69quattro
    Pour avoir eu du milltek et du BFR(qui est loin d'être du noname ! Très réputé dans le milieu) sur ma S3, je te garanti que l'inox est bien plus épais et les soudures meilleures sur les pièces de chez bfr. Après libre à toi de choisir mais pour moi le choix est tout fait d'autant qu'il est possible de choisir le nombre de silencieux que l'on veut. Puis payer 300 euros de plus pour avoir 2 silencieux en moins sans oublier que ce prix ne comprend pas le montage chez Milltek... Je pense lui demander aussi de me faire un x pipe en plus pour le jour où j'aurais vraiment envie de faire chanter ce v6 !
  16. Dan69quattro
    Oui effectivement pas d'intérêt si défault de sonde en plus, je vais lui demander de partir après les cata puisque c'est sur mesure de toute façon. Je sais pas si j'arriverais a caler une date avant cet été vu qu'il faut que passe en Belgique pour la fabrication mais je vous tiendrais au courant de toute façon. Ça reste pour moi la meilleure affaire pour une ligne complète avec une qualité au top. ;)
  17. Dan69quattro
    Je viens de lire les 3 pages du topic, jolies modifs ;) Je suis interessé par le montage en gros freins. J'ai compris qu'il fallait prendre le modèle de Q5 en 4 pistons mais quel dimension de disque poser avec ?
  18. Dan69quattro
    Je vais regarder avec lui pour laisser les cata. De toute façon en suisse je devrai remettre ma ligne d'origine pour le contrôle.. BFR est un artisan en Belgique qui réalise les lignes de a à z ainsi que silencieux, tout est fait maison. Voici son site http://www.bfr-exhaust.be/
  19. Dan69quattro
    J'ai demandé un devis à BFR et il annonce 1680€ TTC pour la double ligne après collecteur avec: -Downpipes -Décata -Coupe flamme (intermédiaire je suppose) -Silencieux arrière Il faut allez chez lui pour faire fabriquer la ligne directement sur la voiture car il n'a pas de gabarit pour ce modèle. Pouvez-vous me dire où se trouve les catalyseurs sur la S4 ? J'hésite à supprimer ceux-ci vu qu'il ne pose pas de soucis même reprog visiblement. En tout cas je compte bien aller faire faire ma ligne chez lui, il est moins chère que les autres fabriquants et la qualité de l'inox qu'il utilise est bien meilleur comparé à du Milltek par exemple (j'ai eu les 2 sur ma S3). :coucou:
  20. Dan69quattro
    Voilà quelques photos, j'ai remis le logo en chrome sur la calandre et pose du sigle S4:
  21. Dan69quattro
    Les suspensions sont toujours d'origine oui, c'est vrai que j'ai pas fait d'arsouille en mode confort donc je suis la plupart du temps en individuel donc suspension sur sport. Par contre je sens vraiment la diff niveau direction et différentiel arrière. La direction c'est bizarre effectivement. Concernant le col c'était dans les alpes vaudoises en montant au Diablerets. J'avais effectivement désactivé uniquement l'anti patinage afin de pouvoir entretenir un peu la glisse car sinon ça coupe les gaz. :coucou:
  22. Dan69quattro
    J'ai prévu de démonter le pare-choc ce week pour pouvoir changer les anneaux de la calandre, je vais chercher un tuto. Sinon j'ai demandé un devis à BFR pour l'échappement, il m'annonce 1680€ TTC pour une ligne complète après collecteur et fabriqué directement sur la voiture. J'attends le détails concernant le nombre de silencieux mais c'est certain que je vais aller chez lui, c'est moins chère que tous les autres fabriquant pour du sur mesure et la qualité est vraiment top pour avoir eu un downpipe sur la S3 de chez lui. :coucou:
  23. Dan69quattro
    C'est effectivement très sympa :), à défault de neige tu as quand même de superbes routes vers chez toi. Merci Clem ;), je ne regrette absolument pas mon choix. Effectivement il y a 10 ans d'écart entre mon ex S3 et la S4, les 8L étaient vraiment bien équipé pour leur époque mais rien de comparable.. Le plus bluffant est au niveau des trains roulant qui permettent d'avoir du confort et une suberpe tenue de route. J'ai la suspension pilotée mais honnêtement je n'arrive pas vraiment à sentir la différence en changeant le mode de l'audi drive select..
  24. Dan69quattro
    No connaissant les voitures du groupe VAG je ne me fais pas de soucis, j'ai pas mal d'exemple autour de moi d'Audi-VW de cette génération qui n'ont aucun gros soucis. Le fait que le mécanotric ai été changé à écarté un des doutes que j'aurais pu avoir sur cette voiture. J'ai une golf IV V6 qui a 247000kms et se porte à merveille avec toujours son embrayage d'origine ! Je vais la vendre car je ne m'en sers plus du tout maintenant. Il faut quie j'écrive à un modérateur car je n'arrive pas à modifier mon profil pour changer la voiture.
  25. Dan69quattro
    Hello, J'ai appliqué ce codage sur ma S4 Avant de 2009. Cette modification est effectivement active avec les clignotants et non juste les warning, il n'est pas possible de dissocier. Il est par contre possible de l'activer uniquement sur la partie extérieur ou intérieur du feux, voici les correspondances des canaux: 195 = Feux intérieur gauche 196 = feux intérieur droite 197 = Feux extérieur gauche 198 = Feux extérieur droite :coucou:
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