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Dan69quattro

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Tout ce qui a été posté par Dan69quattro

  1. Dan69quattro
    Pas de généralités ! Tout dépend de ton assurance. :unsure: Pour ma part j'ai justement pris une option en cas de bris de phares. J'ai le phare gauche neuf que j'avais justement fait passer en bris de glace par mon ancienne assureur et j'ai simplement mis un coup de polish plastic sur le droit et résultat impec. :bigthumbup: Ps: j'ai l'impression que le plastic des phares non-évo vieillit beaucoup mieux que celui des évo. :coucou:
  2. Dan69quattro
    :bigsmile:, tu compte le mettre derrière le s jaune ?
  3. Dan69quattro
    Effectivement tu risques de trouver que la voiture avance vachement moins. La seule solution fiable reste la reprog ;). Rachète carrément la durite plutôt que mettre un manchon. :coucou:
  4. Dan69quattro
    Il te faut virer ce Té car c'est la prise d'air qui fait souffler le turbo plus fort. Personne ne l'a car c'est du bidouillage <_< pour gagner des cv.
  5. Dan69quattro

    Alarme!

    Dan69quattro a répondu à un(e) sujet de Kdo dans S3 8L - (1999 à 2003)

    http://www.s3-passion.com/ rubrique easy diag
  6. Dan69quattro
    Pour le nettoyage des intercoolers, j'avais utilisé du sans plomb avec de l'eau bouillante et résultat nickel ;).
  7. Dan69quattro
    Pour la durite d'admission c'est vrai que c'est pas sorcier, juste un peu galère pour passer la nouvelle. Concernant les petites durites du circuit de sural, je déconseille venair. On avait fait une commande groupée et vraiment de la :furious: leur durites, c'est moins costaud que celles d'origine.
  8. Dan69quattro
    Le kit de durite échangeur d'origine fait 435 € :blink: ? Pour ce prix la t'en a 3 chez viper performance :P .
  9. Dan69quattro
    :malelovies: :malelovies: terrible, niveau pneumatiques t'as mis vachement large non ?
  10. Dan69quattro
    Voila quelques news, comme expliqué dans un autre topic j'ai un ressort d'amortisseurs arrière cassé <_< donc je roule en mode papy en attendant les B14 qui arrivent dans 2 semaines :malelovies: . Sinon j'ai un roulement arrière qui est HS, je fais donc changer les 2 en même temps que la pose des amortisseurs. Je dois également changer mes disques arrières et plaquettes. Pour les disques que pensez-vous de ceci ? :malelovies: http://www.mister-auto.com/disque-de-frein/bosch-0-986-478-482_g82_a0300!986!478!482.html'>http://www.mister-auto.com/disque-de-frein/bosch-0-986-478-482_g82_a0300!986!478!482.html Pour les plaquettes je vais reprendre des ebc mais les vertes cette fois. Est-ce que c'est bon celles la ? http://www.mister-auto.com/disque-de-frein/bosch-0-986-478-482_g82_a0300!986!478!482.html
  11. Dan69quattro
    Super ce paddock, plus besoin de faire toutes les pages quand on cherche son topic :bigsmile: .
  12. Dan69quattro
    Voila la B14 sont commandé :bigthumbup: .
  13. Dan69quattro

    [8L] 1.8 Turbo

    Dan69quattro a répondu à un(e) sujet de kev_1.8T dans A3 8L - (1996 à 2003)

    :bienvenue:
  14. Dan69quattro
    Est-ce que la dureté est toutjours la même sur le B14 même en règlant au plus bas ?
  15. Dan69quattro
    Si l'aiguille et le canal 49 t'indiquent la même chose c'est que c'est juste. C'est donc bien ton calorstat qui reste ouvert donc à remplacer ;)
  16. Dan69quattro
    Tu fais des reprog dans le O1 ?
  17. Dan69quattro
    Merci c'est commandé :bigthumbup: .
  18. Dan69quattro

    Milltek

    Dan69quattro a répondu à un(e) sujet de starlight dans S3 8L - (1999 à 2003)

    Quelqu'un a-t'il déjà commandé sur ce site: http://www.pieces-auto-sport.net/echappement/echappement-milltek/echappement-milltek.html Parce qu'à 622.37 € ça vaut vraiment le coup je pense :bigsmile: .
  19. Dan69quattro
    Sur S3-passion il parle des bras de suspensions (ma voiture avait d'ailleurs eu le rappel) mais pas des ressorts.
  20. Dan69quattro
    J'ai posé ma barre avec les roues au sol sur mon ex A3 et ma S3 et aucun soucis.
  21. Dan69quattro
    Pour la barre anti-rapprochement, y'a rien besoin de démonter. Tu traces où percer après avoir présenté la barre et tu prends des vis en inox avec un écrou antidesserable (ceux avec le plastique dedans). Perce bien avec la voiture à plat et il faut juste la lever un peu pour pouvoir serrer les écrous. :coucou:
  22. Dan69quattro
    Je t'ai envoyé un mp début mars, t'as du zappé ?
  23. Dan69quattro
    Hello, Hier en roulant d'un coup j'entends un clac-clac régulier en roualnt à basse vitesse qui augmentait en freinant ou dans les virages. Je fonce donc au garage ce soir en pensant que c'est un roulement (effectivement le roulement arrière droit est à changer) et là suprise en regardant les ressorts, la partie basse du ressort arrière gauche est cassé net :blink: on peut sortir un bout. Donc ce week je commande des bilstein b14. Quelqu'un à déja eu le cas ? Pour info la voiture à 143 000kms et j'ai déja changé les amortisseurs arrières par ceux d'un TT mais ressorts d'origine.
  24. Dan69quattro
    Que pensez-vous de celui-ci ? http://cgi.ebay.de/Tempomat-GRA-VW-Golf-4-Bora-Audi-A3-Benziner-Version-2-/380322832500?pt=Autoteile_Zubeh%C3%B6r&hash=item588d01e074
  25. Dan69quattro
    Tu veux mettre un rétro de non-évo anglais ? Aucune idée pour l'expertise mais c'est pas ce qu'il y a de plus long un rétro à changer :bigsmile: (moi j'dois changer mes vitres avant pour les expertises :P )
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