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Philippe C

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Tout ce qui a été posté par Philippe C

  1. Philippe C
    Pareil pour moi, il me dit de vérifier si mon MMI a une prise "large" ou "small". En fait, il faut démonter le lecteur en façade, pour voir derrière ... Ce soir, je vais devoir passer un peu de temps à jouer des spatules, pour tout déclipser.
  2. Philippe C
    Ok, merci.
  3. Philippe C
    Ok. Et la fonction "lignes dynamiques" ? L'écran 10.25 le fait nativement ou il faut ajouter un boitier de gestion ?
  4. Philippe C
    Une question : cette caméra est compatible a priori avec l'écran tactile 10.25. Mais avec les lignes dynamiques ou statiques ? https://fr.aliexpress.com/item/LiandLee-Coffre-De-Voiture-Poign-e-Vue-Arri-re-Inverser-Parking-Cam-ra-Pour-Audi-A4/32854641912.html?spm=a2g0w.12010612.8148356.26.257d7ff3Mw87vE En gros, on a juste à brancher l'alimentation 12V et le câble RCA vidéo, et c'est bon ? Pas de boitier interface à rajouter ?
  5. Philippe C
    +1 C'est exactement ça.
  6. Philippe C
    Le vendeur me demande de passer commande, et d'indiquer " discount price we talked" en message. Dès qu'il voit le message, il envoie un code de réduction. Merci Steelfan de me dire si ça se passe bien comme ça ... Pour info, 648$ FDP compris, ça équivaut à 565€. Dommage que je doive attendre fin novembre pour commander, histoire d'avoir tous les sous sur le compte. Cela dit, je suis dispo pour aider les membres qui auront commandé, pour la pose de l'écran multimédia. Avec tous les tutos vidéos que j'ai vus sur le net pour me documenter, je pense que je vais faire le montage les yeux fermés ! Bon, sur A4, c'est encore plus simple que sur A6, mais bon ... une matinée suffit largement, en prenant son temps pour bien faire les choses dans le détail.
  7. Philippe C
    Pas donnée la clé Ks tools. Ma BGS m'a coûté 4 fois moins cher sur Ebay : https://www.amazon.fr/BGS-959-Cl%C3%A9-dynamom%C3%A9trique-5-25-Nm/dp/B001ILEP5Q Envoyé de mon SM-G930F en utilisant Tapatalk
  8. Philippe C
    Clé BGS 5-25Nm, le couple de ce filtre est de 25 Nm. Envoyé de mon SM-G930F en utilisant Tapatalk
  9. Philippe C
    Sur ma S4, le couvercle du filtre à huile est pour une douille de 36mm. Ca vaut une queue de cerise sur le net !
  10. Philippe C
    Ca suffit de changer le filtre à carburant. Pour la pompe, elle se change lorsque la voiture commence à moins bien démarrer.
  11. Philippe C
    On ne peut même pas se rabattre sur une 2.0 tfsi de 252cv, car elle fait 15cv ... pfff ... ah cette écologie, elle remplit bien les caisses ! Envoyé de mon SM-G930F en utilisant Tapatalk
  12. Philippe C
    Important pour la remise : dis-moi comment tu en bénéficies. Je crois que ce sera un coupon avec un code promo, tu me diras à la réponse du vendeur. Sinon, oui, on peut monter ça ensemble. Comme je suis pointilleux de nature, il vaudra mieux poser la journée, et attaquer le matin. Mais le côté Plug-and-Play permettra sans doute de boucler le montage en 2 ou 3 heures. Surtout quand on sait que sortir une boîte à gants et une console de TDB prend moins de 20 mn ! Tu peux me filer ton numéro de portable par MP ?
  13. Philippe C
    Merci pour ton retour, Lfautos, sur ton expérience éthanol. Ma S4 est dans la fourchette que tu annonces, puisque je tourne à 13,5L sur autoroute. Dommage que les boitiers soient homologués pour 15cv maxi. Nos S4 de 23cv n'ont pas d'autre choix que la reprog. Ok, on n'aura jamais la carte grise gratuite, mais à la revente le côté Flexfuel attire forcément du monde. Surtout quand on annonce un budget carburant comparable à celui d'une 206 HDI ou Clio DCI !!! Ca fait 18.000 km que je roule E85, et que du bonheur ! Vous savez quoi ? A la station à deux pas de chez moi, l'E85 a baissé ! De 0,76 il est passé à 0,69€ !!! Le SP et le gasoil, c'est tout le contraire !
  14. Philippe C
    @ Steelfan : je suis proche de Versailles. C'est jouable, non ? Pour faire passer le morceau à Madame, je lui ai dit que son iphone pourrait se brancher sur cet écran. Et ça a marché !
  15. Philippe C
    Si tu n'es pas trop loin, je t'aide à le monter. Ca ne semble pas sorcier. Je suis bien outillé, jusqu'aux spatules spéciales pour déclipser la console. Envoyé de mon SM-G930F en utilisant Tapatalk
  16. Philippe C
    Je lui ai demandé son numéro de téléphone. Ce sera encore plus facile pour échanger. Le jour où je commande, je préparerai un bon tuto en images, et une petite vidéo sur l’utilisation. Car ces jouets sont tout nouveau sur le marché. Je ne suis pas sûr de voir ça demain, au Mondial de l’Auto ...
  17. Philippe C
    Très belle représentation concrête de la qualité de l’huile de boîte selon l’usage. Et comme on ne peut pas mettre d’additif ou changer de viscosité dans une bva, autant en prendre soin, au moins régulièrement ...
  18. Philippe C
    La question n'est pas de tourner le sujet à l'envers. Regarde la notice technique ZF et tu sauras pourquoi une boîte n'est pas un moteur, au niveau entretien. Envoyé de mon SM-G930F en utilisant Tapatalk
  19. Philippe C
    Tu as très bien résumé, Piea, ce que tu dis est la seule réalité à prendre en compte. Beaucoup oublient que l'usage (montagne, traction remorque, ville ...) raccourcit implicitement l'espacement entre 2 vidanges. Alors quand je lis ici "tous les 120.000 km", je rigole !!! Mes boîtes auto n'ont jamais eu de soucis, en respectant les bons principes de bon sens. Même en tractant une remorque d'une tonne régulièrement ... Pour les DSG ou S-Tronic, leur conception DCT impose un entretien plus fréquent. Car elles sont bien plus réactives, avec des temps de latence très courts. En gros, on n'a rien sans rien. Envoyé de mon SM-G930F en utilisant Tapatalk
  20. Philippe C
    C'est faux. Envoyé de mon SM-G930F en utilisant Tapatalk
  21. Philippe C
    En usage mixte, la vidange doit être réalisée à 100.000 km sur Tiptronic. Envoyé de mon SM-G930F en utilisant Tapatalk
  22. Philippe C
    Je viens d'obtenir la réponse du vendeur Liandlee. C'est du sérieux : il demande une photo du MMI pour fournir le bon modèle. Il accepte de me faire une réduction. Surtout qu'un bon copain est aussi intéressé pour son A4. A suivre ... Envoyé de mon SM-G930F en utilisant Tapatalk
  23. Philippe C
    Sincèrement, mieux vaut vidanger trop tôt que trop tard ! 85.000 km, c'est juste l'échéance préconisée par le constructeur ZF ... Allez, pas de petites économies, c'est ridicule.[emoji6] Envoyé de mon SM-G930F en utilisant Tapatalk
  24. Philippe C
    Alors Nico, cette vidange a résolu le patinage de ta Tiptro ?
  25. Philippe C
    Ok, je note ton nom pour le coup de main. C'est sympa. Envoyé de mon SM-G930F en utilisant Tapatalk
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