Philippe C

Une Tiptronic coûte entre 8000 et 15000 euros posée, de la 5HP19 à la 8HP55. Dans ce cas, il vaut mieux opter pour une remise en état, partielle ou totale. On divise ainsi la facture par au moins 2, pour le même résultat final ...

Il reste la réfection de boîte de 3000 à 4000 euros. Certains pros se sont spécialisés. Envoyé de mon SM-G930F en utilisant Tapatalk

C'est quand-même incroyable ! En cette période où certains mettent 60 litres de SP pour 90 euros, d'autres mettent 60 litres d'E85 pour 28 euros ! Ce carburant 100% français, c'est une sacrée invention, pas vrai ?

Bonne idée que ce diag chez Audi, Nico. Car tu as raison : c'est un peu tôt, avant 100.000 km, d'avoir une boîte qui lâche comme ça. Maintenant, ils vont t'appliquer un coefficient, alors prévois un devis de réfection de boîte ailleurs. Car à mon avis, cette seconde solution sera la plus viable.

Franchement, ce moteur 3L TFSI a une excellente réputation : potentiel énorme car bridé à l'origine, fiabilité sans faille depuis plus de 10 ans, et le gros avantage de ce compresseur par rapport à un turbo. Ma S4, en mode "Dynamic", se conduit comme un kart. La précision en courbe, la réactivité "éclair" de la boîte, et le bruits des sorties d'échappement en font une bête de course. Mais elle reste docile pour transporter maman et les enfants, en sélectionnant le mode "confort" si besoin. J'ai eu des galères au départ, suite à un vendeur peu scrupuleux, mais j'ai résolu tous les petits défauts. Je compte la garder longtemps, surtout maintenant qu'elle est adaptée à l'éthanol. Sinon, on trouve ce moteur dans les S5 Sportback : un bon choix aussi, pour un père de famille pressé, non ?

Bon, on a fait la vidange Tiptronic sur le SQ5 de Nico, mais pas beaucoup de mieux, je suis très déçu. Il me dit que les symptômes de latence se sont déplacés des rapports supérieurs vers les 1 et 2. Ce que j'ai constaté, c'est que la vidange avait précédemment été mal réalisée, il manquait 1 litre. La mise à niveau complémentaire n'avait visiblement pas été faite, avec le fameux passage des rapports 10 secondes. En plus, le type qui lui a fait aurait pu dire qu'il avait foiré une vis de carter. On a perdu 1 heure avec ça, mais bon on y est arrivés. Au final, même si j'ai remis en route des Tiptronic qui patinaient, là je rage que le mieux ne soit pas aussi radical. Car, à mon avis, une réfection interne est à prévoir, et ça coûte cher ! Mon avis technique, au vu de cette expérience : si vous tractez lourd, optez pour une boîte manuelle, au pire une DSG / S-Tronic. Allez, Nico, roule un peu pour te faire une idée précise. Et reviens-nous dire ici comment ta boîte se comporte avec le temps. Selon moi, tu vas pouvoir temporiser plusieurs mois, le temps de mettre des ronds de côté. Je te donnerai deux adresses réputées pour une réfection complète à moindres frais.

Tu sais, le GPL est à moins d'un euro depuis bien plus de 15 ans ! Pour l'E85, on sera tranquille pour un moment, on ne peut pas en dire de même pour le gasoil et le SP.

Je laisserais bien un avis sur Aliexpress, mais mon écran ne marche pas ! Finalement, pour vous 3, ça fonctionne, mais pas pour moi. J'ai eu moins de chance que vous ... Après, je reste positif, ça fait partie des risques que j'ai accepté de prendre. @ Tintin : mon écran était différent, car pour A4 B8 de 2009 avec MMI 2G+.

Bon, j'ai rebranché la fibre optique au boitier MMI mais toujours pas d'image. Je commence à me demander si l'écran n'a pas un souci ... Envoyé de mon SM-G930F en utilisant Tapatalk

Ben, je l'ai branché au changeur CD. J'avais le son, mais la vidéo, logique ! Ce soir, je vais le brancher au boitier MMI, ça devrait mieux marcher, en principe ...

Quand je l'avais déballé, je m'étais dit qu'avec tous ces fils (plus de 60), cet écran avait forcément été conçu par des ingénieurs, connaisseurs des protocoles de communication de nos voitures. Car pour le rendre compatible avec le MMI, il faut aussi savoir reprogrammer, avec des firmwares qu'il faut parfaitement maîtriser. La seule chose qui manque finalement, c'est une notice d'installation. Dans mon cas, où brancher la fibre optique ? Au boitier MMI ou au changeur CD ? Car c'est exactement le même connecteur !

Oui, je n'avais pas vu que le boitier MMI avait aussi une prise fibre optique ! J'ai l'idée qu'on touche au but. On croise les doigts ... Ca voudrait juste dire que nous 4, qui avons commandé cet écran sur Aliexpress, on serait tous 100% satisfaits de cette installation ?

S'il est d'après 2000, aucun risque. Les alliages et les joints sont compatibles. Envoyé de mon SM-G930F en utilisant Tapatalk

Enfin, même chez Total chez moi, c'est 0,69€ ... rien à voir avec le SP 95 à 1,55€ !!! L'éthanol, tant qu'on ne voit pas un nouveau carburant pointer son museau, c'est la meilleure alternative ! A mon avis, on est tranquille pour 4 ou 5 ans au moins, tant que la fièvre du carburant perdure ...

0,44€ ? Ah oui, c'est hyper intéressant ! Une fois, j'avais profité de la même opération "prix plancher" chez Leclerc près de Blois : 0,36€.

Pour les A6 C6, il y a ça : https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/1515625627.htm/

Oui, j’ai fait un reset au bouton, qui n’a rien fait. Ensuite, je l’ai branché sur une batterie 12v, au niveau des 2 fils du porte-fusibles. Je commence à croire qu’il n’a pas aimé le déballage des douaniers. Pourtant, aucune trace de choc. Sinon, c’est le faisceau, qui lui ne doit pas être testé au départ.

L'écran ne s'allume toujours pas. J'ai pourtant vérifié tout le montage, aucun fil n'a été oublié dans les connexions ! Il ne porte pas de trace de choc, donc je ne pense pas qu'il soit tombé. Bizarre, l'affaire ...

Ok, bonne nouvelle que tout marche ! Pour moi, pas de connecteur vert sur l'écran d'origine. Lip44 est en train de voir pour m'aider. Envoyé de mon SM-G930F en utilisant Tapatalk

Moi aussi, je me tâte pour cette fameuse reprog de boîte S-Tronic. Ca semble se justifier en stage 1.

Oui, on va avoir des experts dans ce domaine, avec toutes ces infos et ces photos techniques ... Dis voir, Bagherra, tu avais eu mon MP l'autre jour ?

Tu veux dire le connecteur vert, avec une prise ronde à l'intérieur ? Tu l'as branché où ?

MP envoyé avec quelques photos. Ce soir, je t'envoie celles du faisceau fourni.

J'ai en effet cette prise bleue dans le nouveau faisceau. Mais aucun endroit pour la brancher, j'ai sur l'écran un gros connecteur plat, sur lequel j'ai branché le câble et l'adaptateur fourni.

Sympa, cette installation, Steck. Effectivement, sur un tel écran, rien à voir avec l'origine ! Avec un vrai plus pour cette vue satellite ...