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Philippe C

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Tout ce qui a été posté par Philippe C

  1. Philippe C
    J'ai remis l'écran et son faisceau dans un coin de mon garage. Je suis en négociation avec le vendeur. En lisant ce topic, je vois que cet écran n'est pas testé ou pas configuré pour la bonne voiture, avant expédition. Du coup, le vendeur va vite être noyé par nos réclamations ... Envoyé de mon SM-G930F en utilisant Tapatalk
  2. Philippe C
    Normalement, l'écran est livré avec un câble optique en Y de couleur orange. Il se branche sur le lecteur cd d'un côté, sur le boitier MMI 3G fourni de l'autre.
  3. Philippe C
    Steck, les fils blancs et bleus se branchent sur les aérateurs que tu as déposés. En tout cas, c'est comme ça sur ma S4. Sinon, garde confiance : c'est plus de 60 fils, mais c'est en fait 2 gros connecteurs en Y. Avec un peu de logique, ça va tout seul !
  4. Philippe C
    Oui, je crois que le faisceau est différent entre A4 et A6. Pour moi, c'est peine perdue, rien ne fonctionne, même quand je le branche direct au 12v. Je pensais à une mauvaise config, mais l'écran reste éteint, quoiqu'on fasse ... Je souhaite que tu aies plus de chance, Steck, le modèle pour A6 a l'air de mieux fonctionner.
  5. Philippe C
    Merci pour cette précision. Dans le faisceau, je n'ai aucun connecteur Aux à brancher. D'autre part, ça n'a rien à voir avec mon problème d'affichage écran, car c'est juste un signal audio ... Et le son, je l'ai. Envoyé de mon SM-G930F en utilisant Tapatalk
  6. Philippe C
    Ces petis dysfonctionnements, ça me fait penser à une nouvelle voiture qui sort, avec ses défauts de première série. Sauf que là, le vendeur est à 10.000 km ... Espérons qu’il sera réactif avec vous, et surtout efficace ... De toute manière, il ne faut pas le lâcher !
  7. Philippe C
    Je n'ai pas de sortie Aux à brancher sur mon faisceau. J'ai vérifié, tout a été branché, sauf les RCA video qui sont pour caméra et écran optionnel.
  8. Philippe C
    Ils vendent des tubes d'admission coniques, spécial V6 TFSI, pour un billet de 100€. Forge fait ça, et c'est de la bonne qualité : http://www.all-stars-motorsport.com/fr/durite-d-admisison/10193-durite-dadmission-forge-audi-s4-s5-b8-30-tfsi-fminds5.html A voir si c'est identique sur A6 3.0L et S4. Après, il ne reste qu'à modifier la boîte à air, et mettre un filtre sport type BMC dedans.
  9. Philippe C
    Ah, c'est la tuile. Pour moi, l'écran n'a rien voulu savoir : - moteur mis en route : pas mieux. - vérification et rebranchement de l'ensemble depuis le départ : pas mieux. - reset de l'écran : pas mieux. J'ai remarqué que les connecteurs de fibre optique sortent de leurs emplacements, ça ne respire pas la qualité de ce côté. Steelfan a vu la même chose. Je crois que mon écran a un souci depuis le départ. Il a vraiment été testé ? Car pas de traces de chocs, en plus il était bien emballé. J'ai donc tout remonté d'origine, c'est plus sûr. J'ai dit à Steelfan qu'il vérifie que toutes les broches du gros connecteur carré du MMI soient bien toutes enfoncées. Après ça, on pourra évoquer encore un problème de conception, ce que je ne lui souhaite pas. Lip, le tien fonctionne parfaitement ?
  10. Philippe C
    Oui, j’ai vérifié tous les connecteurs, j’ai maintenant le son dans les hp. Ensuite, j’ai fait un reset de l’écran, mais toujours rien. Demain, je fais les dernières vérifs avant de tout remonter d’origine. Je suis déçu, mais c’est comme ça ...
  11. Philippe C
    Malheureusement non. Envoyé de mon SM-G930F en utilisant Tapatalk
  12. Philippe C
    Ca en fait, des clients ! Comme ça, vous allez pouvoir me dire si l'écran s'allume bien du premier coup ! Moi, je galère, pour le moment ... Et pour te répondre, Steck, oui tu dois brancher les antennes wifi et 4G fournies. C'est obligatoire.
  13. Philippe C
    Embout doré : wifi. Les antennes 4G sont des longues baguettes adhésives.
  14. Philippe C
    Allez, courage, Steelfan, je croise les doigts pour toi !
  15. Philippe C
    Je suis encore au taf, et je vais débaucher tard. Plus j'y repense, et plus je me dis que les branchements sont OK. Dans ce cas, c'est la tuile, je ne vois pas quoi faire. Mais comme ces écrans sont testés avant le départ de Chine, je vais fouiller au maximum avant de me résigner ...
  16. Philippe C
    Ok
  17. Philippe C
    Non. Et je pense que tout est bien branché.
  18. Philippe C
    Oui. Au départ, sur tous les HP. Ensuite, seulement côté gauche. Mais l'écran est toujours resté éteint. Fusible bon, et la fibre optique s'allume bien. J'ai vu sur un forum qu'il faut avoir la porte fermée. A voir ...
  19. Philippe C
    Ben, je voudrais bien, mais pas d'image avec le nouvel écran ...
  20. Philippe C
    Je vais vérifier tous les branchements. Ensuite, je me demande si je ne vais pas faire un reboot, il y a un bouton Reset sur l'appareil. En espérant qu'il ne passe pas en chinois par défaut ...
  21. Philippe C
    Mon écran est arrivé cet aprem ... dans un gros sac DHL ! La douane est passée par là, mais rien de cassé. Du coup, avec un copain, on a monté l’ensemble en 2 heures 30 ... l’écran reste éteint ! Grrr ... On a commencé à vérifier les branchements, tout semblait correct. Après, je n’avais le son que côté gauche. Donc, je pense à un connecteur mal mis. Je contrôle tout ça ce week end. Résultat, Steelfan a monté le sien tout seul, tellement j’ai pris du retard sur la mienne. Mon impression : ça semble du bon matos, mais pas trop de place pour caser tous ces fils. Donc, le mauvais contact est vite arrivé ... Question : je crois savoir que tous ces écrans sont testés avant expédition, c’est ça ?
  22. Philippe C
    En effet, ouvrir la boîte à air pour aspirer l'air chaud du moteur, ce n'est pas un peu moyen ? Le kit Eventuri prend l'air frais à l'avant de la voiture, ça semble plus efficace. Et on gagnerait 15 à 20cv ... Bon, le moins, c'est ce que ça coûte une blinde et que ça se voit ...
  23. Philippe C
    Ils agissent avec un scanner fabriqué en Russie, qui permet de démarrer toutes les voitures du monde. Une sécurité efficace, c'est un inverseur de prise diag, de manière que leur branchement sauvage ne sera pas reconnu. Sans cela, Minerve a raison : il faut rester discret sur ses trajets et son lieu de résidence, surtout quand on a une voiture d'élite !
  24. Philippe C
    Pareil pour la pompe HP : changée en même temps, même si assez chère !
  25. Philippe C
    Une autre concession à recommander : celle de Chartres. Mon souci de puissance a été résolu par eux, explications détaillées à l'appui. En plus, j'ai obtenu 15% sur pièces + MO, parfait !
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