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jerem88
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presentation de mon s3 8l 210 gris moteur apy
jerem88 a répondu à un(e) sujet de iwiix dans S3 8L - (1999 à 2003)
tu as peut être un des fils qui va à la n75 coupé... -
ok, je comprend mieux.... :bigsmile:
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presentation de mon s3 8l 210 gris moteur apy
jerem88 a répondu à un(e) sujet de iwiix dans S3 8L - (1999 à 2003)
:bienvenue: j'ai pas trop compris ton histoire de n75 que t'arrivais pas à enlevé mais ce que bosch voulait dire c'était de garder la sonde branchée électriquement si tu ne veux pas avoir de défauts... moi je n'aurais pas fais ça sur un moteur stock en tout cas. <_< -
il me semble que tu avais des très bonnes courbes de débit d'air, donc ça ne coïncide pas du tout avec le résultat du banc ! c'est gomes qui ta fait la prépa ou bien il t'as juste proposé de vérifier la puissance ?
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Joint de culasse
jerem88 a répondu à un(e) sujet de David0007 dans S3 8P / S3 8PA Sportback - (2006 à 2012)
ok, à toi de voir, j'aurai trop peur qu'ils me fassent n'importe quoi une seconde fois moi ! <_< bon courage ! -
Joint de culasse
jerem88 a répondu à un(e) sujet de David0007 dans S3 8P / S3 8PA Sportback - (2006 à 2012)
bizarre, ça ne me surprend pas plus que ça... :angry: tu ne peux pas la faire réparer dans un autre garage avec le suivi d'un expert via ton assurance ? comme ça tu pourrais sûrement t'arranger pour faire la distri (et pompe à eau !) avec vu que ça fera 2 démontages, vaut mieux pas la remettre se coup ci !!! <_< -
:bienvenue:
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:exclamation: si tu l'ouvre ! ne touche surtout pas au moteur pas à pas car si tu l'enlève,tu risque de le décalé et c'est lui qui gère le débit d'huile... si il reste enclenché en tout temps, c'est peux être la petite crémaillère au bout de ce moteur qui est cassé.
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je viens de voir le post en dessous, pas d'autocollant ! moi je l'ai ! :icon_wink:
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tu n'as pas reçu le petit autocollant avec ?
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Joint de culasse
jerem88 a répondu à un(e) sujet de David0007 dans S3 8P / S3 8PA Sportback - (2006 à 2012)
et bien ça fait vraiment peur tout ça ! un joint de culasse qui lâche si tôt c'est loin d'être normal, mais remonter sans changer la courroie ni faire une épreuve de la culasse, pour moi c'est vraiment pas du travail de pro ça ! un conseil, ne fais pas tes entretiens chez eux ! <_< après ça, je crois que je vendrais la voiture à ta place. :angry: -
la vache, ils t'on pas loupé ! + 1 pour le boncoin ! par contre le PC avant,je suis pas sûr que ça soit facile à trouver d'occaz... <_<
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probleme de surchauffe moteur
jerem88 a répondu à un(e) sujet de sentenzaa dans TT MK1 : Coupé / Roadster / Le Mans / quattro Sport - (1998 à 2006)
ben oui, pas de vis de purge sur ce moulin,donc au bout d'un moment, c'est forçément purgé ! donc je penche quand même sur la sonde de température qui est à l'ouest, j'écarte la pompe à eau car les ventilos se déclanchent tout de même,juste en décalé (selon le canal de clim du moins !)... je vais changer la sonde et je verrai bien ! -
Ma S3 gris dauphin 01/2001 AMK en Haute-Savoie
jerem88 a répondu à un(e) sujet de Philou0674 dans S3 8L - (1999 à 2003)
sympa tout ça ! mais ça me surprend beaucoup aussi ce score sans même un decata. -
Ancien TTiste mais de retour en s3 ;)
jerem88 a répondu à un(e) sujet de sianur02 dans S3 8L - (1999 à 2003)
je n'ai pas des moyens financier très élevé malheureusement ! :( j'aime faire un maximum moi même, c'est tout ! :) après il y a des mec comme tofflo qui font du super boulot pour un prix très raisonnable aussi , le 3m coûte assez cher pour un adhésif je trouve. je n'ai pas de photo dsl, mais le mieux c'est d'essayer sur une chute ou bien le dessous de tes bas de porte,tu verra tout de suite le résultat ! -
probleme de surchauffe moteur
jerem88 a répondu à un(e) sujet de sentenzaa dans TT MK1 : Coupé / Roadster / Le Mans / quattro Sport - (1998 à 2006)
Quand tu roules tu as quelle température au canal 49 ? aux alentours de 95 ° ! avant de démarrer, la température du canal 49 et celle affichée au PI concordent ? faut que je regarde,je ne sais pas Quand tes ventilos déclenchent à 105°C, c'est la petite ou la grande vitesse ? il me semble que c'est la petite Quant tu mets la clim, tu as bien les 2 ventilos qui se mettent en route en première vitesse ? oui ce qui est bizarre c'est que j'ai l'impression que ça déconne depuis le jour ou la durite du radiateur s'est démanchonnée en roulant et que j'ai perdu tout le g12 d'un coup ! au début après avoir réparé,je pensais à une purge qui avait du mal à se faire mais finalement non ! <_< par contre température toujours pile poil à 90 à l'OBD... -
Ancien TTiste mais de retour en s3 ;)
jerem88 a répondu à un(e) sujet de sianur02 dans S3 8L - (1999 à 2003)
ne les vernis pas ! tu n'auras plus " l'effet 3d " perso, je suis moyennement fan sur des grosses pièces, je trouve nettement mieux avec du vrai ! -
probleme de surchauffe moteur
jerem88 a répondu à un(e) sujet de sentenzaa dans TT MK1 : Coupé / Roadster / Le Mans / quattro Sport - (1998 à 2006)
ok, donc j'ai bien un souci quelque part ! en sachant que le calorstat et le thermocontacteur son très récent, je pense que la sonde de température est naze, jhe vois pas ce que ça peut être d'autre..; <_< -
probleme de surchauffe moteur
jerem88 a répondu à un(e) sujet de sentenzaa dans TT MK1 : Coupé / Roadster / Le Mans / quattro Sport - (1998 à 2006)
tiens je profite de se topic, pour vous poser quelques questions : sur le canal 49, quelle température avez vous en roulant ? et à quelle température le ventilo se déclenche t'il ? car sur la mienne je suis à 95 /97 ° assez souvent en roulant et mes 2 ventilos se déclanchent à 105 ° ! :unsure: il ne devrait pas y en avoir un seul qui se déclanche à partir de 95 ° ? -
Valeur Debimetre + pression turbo
jerem88 a répondu à un(e) sujet de Quentin28 dans S3 8L - (1999 à 2003)
attention à pas trop forçer sur le couple alors ! dommage de pas avoir mis un embrayage renforçé. 315 cv me parait un peu optimiste, mais de toutes façon, le principal c'est pas le chiffre max mais la courbe en elle même. -
Valeur Debimetre + pression turbo
jerem88 a répondu à un(e) sujet de Quentin28 dans S3 8L - (1999 à 2003)
pas mal du tout tes logs ! au alentours de 300 , c'est ce que tu devrai avoir je pense avec un hybride et tes autres modifs ! -
produit pour nettoyage complet S3?
jerem88 a répondu à un(e) sujet de chrisS3 dans S3 8L - (1999 à 2003)
pour le foamlance, je m'en suis fait un avec un pulvérisateur grâce à un tuto de cosmétique auto ! -
:upp:
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produit pour nettoyage complet S3?
jerem88 a répondu à un(e) sujet de chrisS3 dans S3 8L - (1999 à 2003)
+1 pour cosmétique auto,j'y suis inscrit et c'est une vrai bible ! :rolleyes: le top, c'est un coup de foamlance, rinçage , lavage avec 2 seaux(un pour rinçer le guant et l'autre avec le shampoing) puis séchage avec une microfibre. les rouleaux ont beau s'être amélioré,imagine qui a pu passer avant toi déjà ! si le mec devant est passé avec une voiture pleine de boue,terre,... forçément si tu passe derrière il restera de la saleté sur les rouleaux qui vont rayer... <_< -
produit pour nettoyage complet S3?
jerem88 a répondu à un(e) sujet de chrisS3 dans S3 8L - (1999 à 2003)
n'écoute surtout pas ce " conseil " malheureux !!! <_< les rouleaux, c'est surtout efficace pour rayer ta voiture ! le shampoing nxt est très bien pour un nettoyage régulier, sinon tu peux trouver de l'autoglym en grande surface (cora,leclerc,...), c'est du tout bon également !