johndoephenix

Sa vas, elle à l'air en bon état malgré tous. Franchement, je te conseille de te munir des doc techniques, il y a vraiment du boulot et ça te fera gagner du temps. La sellerie donne quoi? Je viens d'y pensé...les airbags ont tenu le coup ou il faut les remplacer? Là ça risque de couter cher. Je respecte, un homme qui fais surement sa par passion de l'auto et surement parce qu’il à du faire une affaire. :bigthumbup: J'aurais de l'espace, je m’amuserai à démonter la mienne juste pour nettoyé toutes les pièces comme un maniaque.

Magnifique mais à se prix, on espere mieux qu'un autoradio kenwood.

Configuration dispo sur le site allemand de VW. Attention au prix, sa monte assez rapidement avec quelques options. :bigsmile: http://www.volkswagen.de/vwcms/master_publ...delle/polo.html

Lecteur cd ou chargeur 6 cd?

Pas de soucis, prends le comme tu veux, c'est vraie je n'ai rien à faire ici.

Je refais un second poste, car je ne veux pas que tu restes sur cette impression. Je partage ton avis au sujet des concessions Audi. Aujourd'hui, tous ceux qui s'intéressent au monde automobile savent que le réseau vag est déplorable en France. L'un des pires ne serait se le pire. Ton témoignage apporte une pierre à lédiffice. Sinon tu as raison, Audi France ne devrait pas toléré se genre de choses, mais bon, c’est la meme chez les autres. Ici en région parisienne, rare sont les concessions BMW sérieuses...hallucinnant. Je ne sais pas si tu es au courant, mais la maison mère Audi a résilié son réseau européen aux 30/06 juin effectif. Plus de 300 points sont concernés et à priori... tous ne devraient pas être reconduits. Ils auront 2 ans pour satisfaire aux nouveaux standards certainement plus exigeants qu'auj'hui.. Actuellement, une partie des réparateurs Audi fonctionnent en binôme avec VW et le constructeur souhaiterait en finir pour imposer dans ses futurs standards l'exclusivité de la réparation. Un gage de qualité et de service pour le client, ne plus mélanger Audi avec d'autres marques (VW, Seat ou Skoda) sous un même toit. Les futurs standards sont en train d'être totalement revisités, les concessionnaires doivent donc s'attendre à de nvx investissements d'ici 2009/2010. En espérant que ça change, mais je n'y crois pas. Car dans c'est dans la plus grande concession Audi de France que j'ai eu à faire au plus grands escrocs. Une image colle à la peau des audiste. On est riche et on ne s'occupe pas de la mécanique donc on peut tous nous faire gobés. En tout cas, c'est ce que j'ai constaté quand on se pointe dans une concession Audi, voire la majorité des garages. edit : tu m'a pris de cours, je voullais posté sa...

T'a mal saisie, mais bon, je comprends ton dégout, tu t'es arrêter au premier paragraphe. Je pense qu'ici, tu peu trouver des gens pour t'aidé et non qui vont enfoncé. On est dans le même bateau, enfin, je l'étais, car de mon côté, mes problèmes sont résolus. Le prends pas mal, je n'ai pas dit que tétais une quiche, mais bon, une voiture de showroom reste une voiture de showroom, si tu n'arrives pas à voir la différence, ne te demande pas pourquoi on te prend pour une quiche en te refourguant une batterie neuve par une vielle. Ma réaction était proportionné à tes arguments, tes attentes par raport au prix versé pour acquerir ton véhicule. Meme si tu avais payé le double du prix du neuf, comprends que c’est un risque que de prendre une voiture de showroom. J’en ai vu des mecs comme toi, qui se jettent dans la gueule du loup et qui cherchent la merde apres. Je m'arrête la, car se n'étais pas mon but de te critiqué, mais bon tétais assez con pour me faire tout un message bien structuré pour ne rien à dire à la fin. Ici, d'habitude je donne un coup de main, certes avec beaucoup de fautes d'orthographe, mais une aide précieuse. P….. ! se que t’est arrogant. Ce n'est pas avec fierté que l'on resou ces problèmes. Je suis callé en ce qui concerne l'électronique embarquée. Si tu montres un peu plus de respect je pourrai t'aidé sinon je te souhaite bon courage et beaucoup de patience, car tu ne résoudras rien en t'agitant ainsi. PS: Qu'est-ce que sa peu me f.....! le nombre de véhicules que t'a eu si tu n'a rien appris ces années passé.

Sympa la recherche artistique, elle est tres belle et l'air tres bien entretenu. :bigthumbup:

Non, je me suis discrédité tout seul, mais je peu comprendre le fait de faire des romans. Quelques parts, je pourrai chercher l'échappatoire et dire que j'ai voulu lui montré se que sa fais, d'écrire de si long message, mais c'est faux. Au début, je voulais vraiment me centrer sur quelques choses puis après c'est partis tout seul. Car il y a tant à dire quand on est face à autant d'amalgames, comme reproché À dieu Audi... Pour la dernière phrase comme pour tout le roman. Mille excuses, c'est bourré de fautes comme de structuration, etc. Je reviens sur la dernière phrase. Bien sûr, c'est très avancé de ma part, on dira que c'est l'époque qui veut ça. On confronte sans cesse deux extrêmes. Dans le fond, il faut préciser que je parle de résoudre les problèmes complexes, lié aux nouvelle technologie et équipements peu communs. Et se n'est pas un conseil mais une constatation.

On est la pour sa;) La mienne est de 2004, 124 000klm Ras de se coté la, vraiment aucun craquement que se soit.

Salut à toi Bataclo, J'ai vu ton post assez tardivement. Tout d'abord, tes messages sont archi long, ça donne pas envie de les lire, car tu balance beaucoup trop d'information. Je suis mal placé pour te le dire, mais structure-les. Rends-les faciles et rapides à lire. Je ne sais pas pour les autres, mais moi au bout du 2e j'en ai eu marre. Revenons à nos moutons. Des le premier poste, j'ai compris que la batterie n'a pas était changé. Pour ton problème de flashage, laisse tomber les concessions Audi. C'est un garage est un garage n'est pas une boite informatique de nouvelle technologie. Se que je veux dire par la, c'est que c'est toujours des mecanos au CAP et souvent même pas des passionnés. Il y a des exceptions, mais c'est rare et va trouver la perle rare. Donc deja de se fait, je discrédite les tarifs abusifs 130€ et des poussiers et 146€... pour les soi-disant techniciens... Je parle en connaissance de cause, en moins d'un an j'ai fais le tour des concessions Audi, ceux de la région parisienne en tout cas. Mais à vous lire, c'est la même chose en province ou dans les grandes villes. D'où vient le problème ? Audi France n'arrive pas à imposer une politique à ces franchisés. Ne vous en faites pas, c'est la meme chez BMW ou Mercedes. Mais il existe de bonnes concessions, ça se compte sur le doigt d'une main sur toute la France. Je ne vais pas revenir là-dessus, pour moi, c'est toute la mentalité française qui est à revoir. Mon grand pere à entretenu son Audi en Allemagne, normal il y a vécu, mon père à fais de meme par obligation, car lui était de paris. Les mêmes déboires qu'on connaît aujourd'hui sont là depuis 20ans voire depuis toujours. Bon je pense que je ne vais pas faire mieux que toi vu la longueur du message...mais il y a tellement à expliqué à des gens qui débutent dans le milieu auto. Ne jugez pas une concession comme si c'est la maison mère. En Allemagne, en général, les concessions sont très bonnes, car Audi est casy comme l’emblème du pays, j'ai même lu quelques parts, comme quoi, c'est la marque la plus prisée, toute marque et produit comparés. En France en boycotte on dirait. Que dire, tu n'aurai jamais dû acheter une voiture de showroom, tout le monde y fou ces panards et ces griffes. Aujourd'hui, j'ai même peur d'acheter du neuf sur commande, quand je vois comment ils prennent soin lors de la réception (elle dort dehors une semaine). Je dis sa, car dans une concession BMW, j'ai vue un coupé cabrio bmw 125i en attente de réception par le client, la capote noire, tout beige de poussier, car à côté du garage il y a un chantier. Non vraiment, pas une concession n'y échappe. Les problèmes que t'a rencontrés sont trop diversifier pour les résoudre dans une concession basique, surtout si toi même tu ne montres pas un intérêt. Se que je veux dire par la, c'est que malheureusement, tu dois y intéresser et les aidé à le résoudre, car ça ne se fera pas tout seul. Moi même, pour mes problèmes électroniques, j'ai du accumulé tout un savoir et le leur présenté sur un plateau...et même après j'ai entendu des âneries. Je vous raconte pas que cette semaine, on a voulu me faire gober une sacrée arnaque. Ma clim était vide et le bouton eco resté enclenché, mode protection. Au garage de Lavallois, on m'a fait un devis de 2000€, soi-disant tout a changé, impossibilité de faire la recharge etc. Je suis allée chez stefs auto, on a ri de cette arnaque. Si je vous dis, qu'il n'a fallu faire qu'une recharge. Honteux!!! Donc oui, on nous prend pour des cons, mais ne vous en faite pas, même les experts n'y voient que du feu. Sous prétexte qu'il utilise une valise, ils nous balancent tout plein de conneries... Bon pour finir, je pense que je devrai te refaire un second poste plus cours, juste pour répondre à tes problèmes. En tout cas, j'espère que ça éclairci, la méthodologie à avoir quand on travaille avec des gens pareils. IL faut tout connaitres, comparé plusieurs avis et resté très prudent, car ils sont souvent très persuasifs. D'autres pars, les concessions sont des franchise à part ou faisant parti d'un groupe donc ne demander pas un service à une concession concurente. Aujourd'hui la bonté n'existe plus. En plus, Audi c'est tellement prisé, les clients, y'en a à la pele. Les problèmes de téléphone et de flashage, ça se resou ici, sur le forum. Et il faut insisté, demander à parlé au technicien et non au blerau de chef d'atelier qui n'y connaît rien. Vous savez que pour mon problème de clim, dans 3ou4 concession, on a pas su que quand le voyant eco reste allumé, c le mode protection qui se met en marche...à chaque fois qu'il y a un défaut de clim (vide ou panne)...normalement le truc de base sur les Audi...j'ai trouvé cette info sur le net... Donc pour finir, je me répète et ne finit jamais. Audi est plus que les autres, une marque de passionné, car tous les problèmes doivent d'abord être résolus par le proprio puis par les techniciens...lol :bigsmile:

pas normale sa...t sur que se n'est pas une accidenté? Aucun bruit de mon coté. Se n'est pas dur à déposé mais tu dois avoir une cale plastique pour ne pas abimé le truc. Une cale tres utile et referencé comme outil chez vag. Je n'ai pas pu, l'acheter car dans deux garage audi, on m'a dis qu'ils ne vendent pas sa au publique. Surment moyen de la trouver sur le net. De tete je crois que la ref c 3409. SInon tu prends une bonne carte telephonique bien dur et sa passe....moi j'ai pris tous se qui ressemblé à une carte de credit mais d'un plastique assez dur. Pour démonté, je vois comment on fait et je poste le croquis;) edit: me suis pas trompé c bien 3409 la ref, trouver sur google.

Je me demande dans quel etat est la sellerie...en meme temps, tous se trouve dans les casses allemandes. SI le moteur et les organes vitaux ont tenu le coup, le reste c pas important. A combien tu l'a pris si se n'est pas indiscret? Je me demande se que sa peu valloir une caisse qui à dormis dans une riviere... :bigsmile:

2006 c bien mais 184000klm...je pense que tu peu trouver moins klm. Si t un loup, tu peu trouver une a6 de 2006 à 22 000€ avec autant de klm que la mienne. C du solide mais bon avec deja 184 000klm, faut commencer à reflechir à changer les amortos et d'autres pieces. edit: j'oublier, PDG n'est pas souvent gage de serieux. Je parle par mes experiences. Souvent, ils s'enfoutent de la caisse car change tous les 3ans, donc font le stricte minim comme entretien. Tu auras surment la surprise de changer les filtres, faire la recharge de clim, changer les roullements, regarder l'appoint du liquide de direction...vraiment, faire tres attention car souvent ont crois que parceque c un pdg c un mec qui prends soin de sa caisse alors que pas du tous. Re edit :P, preferé le bon pere de famille qui garde sa voiture un certains temps car lui il astiquera sa caisse et ne la passera pas au roulleau. ;)

Un travaille titanesque. Il te faut tellement de doc differente pour tous sa... :(

Attention à cette manip. Comment comptes-tu procéder par son nettoyage ?

dans les pieds du passager avant.

la GTI c'est un photoshop mais bon c'est à 99% pret du futur model.

:bigsmile: Billeuz à raison sauf qu'on te mets quand meme on condition...on se fait tous avoir comme sa, au moins une fois. Moi, j'ai payé 165€ pour qu'on me change le filtre à polene, depuis je ne laisse plus rien au hasard, surtout pas avec eux. Je suis tres prudent et j'essai de faire tous moi meme ou par autres que VAG.

L'interrieur est vraiment soigné par raport à la concurence. Videos officiel de la polo 2009 http://www.dailymotion.com/user/inautto/vi...2009-exclu_auto http://www.dailymotion.com/user/inautto/vi...-exterieur_auto http://www.dailymotion.com/user/inautto/vi...-interieur_auto

:bigsmile: Mon grand pere à eu une Audi, mon pere à eu une Audi et aujourd'hui, j'ai une Audi. :malelovies: Avant gauche? C’est plus chiant, mais bon, une heure, le mec ne doit pas faire ça tous les jours. Normal tu a dit que c’était chez VW et non Audi. C'est aberrant quand même . Je veux dire, concevoir une optique qui rend si difficile le remplacement d'ampoule. Je suis fan de la marque, mais là vraiment, elle est ou l'avance par la technique?

+1 3l tdi fin 2004. Moteur BMK Boite GSZ GZW 124 000klm Ras. Quel est le but de se topic?

Perso, je demande toujours le cout de l'intervention avant de les laissé faire quoi que se soit. Tu aurais du demander sur le forum, on t'aurai dit comment faire c archi simple. Surtout pour les feux arrière. La se que t’a payé, c’est l’immobilisation d’un mecano et que se soit pour changer une ampoule ou démonté un moteur, c’est pareille pour eux.

Peut etre que sur l'avant cétait des 18"

43€ la piece. :bigthumbup: Je l'ai changer et plus aucun souci. Mon bouton (porte conducteur) d'ouverture de coffre refonctionne.