johndoephenix

J'espère qu'ils ne font pas la vidange à froid, car la complexité vient du fait, qu’il faut mesurer la température de l’huile en temps reel et une fois un certain degré atteint, on procède à la vidange. A tu la reference de la piece? Correcte, la marge est très mince donc on ne paie pas de surplus. As-tu constaté un changement lors de la conduite? Sinon j'ai entendu parlé d'une possibilité de mettre à jour, le logiciel qui gère la boite auto. Meilleure gestion de changement de rapport, etc...si quelqu'un à des infos là-dessus je suis preneur.

Vue que tu dis, qu'un connecteur et loger dans l'accoudoir, tu dois avoir une prédisposition téléphone. La quel, je n’en sais rien, car comme t'a pu le voir, plusieurs possibilités sont offertes. Le mieux et d'allée en concession Audi et de leur demandé la liste des options qui équipe ton a6. Avec le numéro de châssis, tout ce qui compose ton a6 est affiché sur leurs écrans. Explique-leur, se que tu comptes faire et vois se qui en disent (cout, pièces à installé, etc.). Si tu as un peu de chance, tu tomberas sur quelqu'un de compétent. De toute façon, ça ne t'oblige pas de le faire faire chez Audi, car ça te reviendra plus chère. Le truc c'est d'avoir quelques informations sur ce que tu possèdes et sur ce que tu devras acquérir si besoin. Après, reviens nous donner la liste des options. Pour info, les boutons pour la commande vocale et pour le téléphone sont de série sur les voitures qui possèdent l'option "commande au volant". Apres soit tu l'a ou soit le bouton ne te sert à rien mais il est quand meme sur le volant et sur la console MMI.

Sa ne te le fais plus car il fait plus chaud. Meme ref pour berline et break.

Salut, Je pense qu'il n'est pas prévu par Audi, de connecter physiquement d'autre téléphone que ceux de chez eux. Tu peux toujours connecter ton téléphone via le bluetooth. Pour t'aider, il nous faut plus d'information sur ton véhicule et ces options préinstallés. Si ta voiture n'est pas prédisposée bluetooth/téléphone, sa vas te couté assez chers. Entre 750 et 1000€ pour les pièces, sans la main d'oeuvre. Ici, un site allemand vend different pack (complet). http://www.kufatec.de/shop/product_info.ph...-Komplett-.html Celui la comprend, l'interface+bluetooth, les micros les cables etc pour connecté ton HTC. et le second, comprends l'interface+tel d'origine Audi. Tel integré, je trouve sa depassé. http://www.kufatec.de/shop/product_info.ph...Audi-A6-4F.html Surf sur le site, il y a different pack. A toi de voir se que tu veux faire. Car il y a differente possibilité. La commande vocal pour dirrigé differente fonction de l'auto, comme la clim la radio etc...le bluetooth tous cours le tel...enfin...prends toi un catalogue de l'a6, l'ancienne version et tu saura se qui est possible.

Sa pars à 200€ plus souvent.

Salut, Hier matin, j'ai enfin deposé mon auto chez audi. Je rapelle que j'avais le meme problem de fermeture du coffre, pendant la période du grand froid. Aujourd'hui tous marche bien sauf l'ouverture du coffre via le boutton interrieur (porte conducteur). Edit: j'ai confirmation de mon chef d'atelier. C'est bien la serrure qui est à changer. 43.77€+130.36€=174.13€

Tres belle et tres propre :bigthumbup:

Je suis tombé sur sa. Plus d'info ici: http://blogautomobile.fr/audi-a8-2011-pleine-de-surprises/

Salut, Après avoir consulté la documentation de ma boite auto (model 09L gzw d'une a6 3l TDI) Pour le premier remplissage de la boite, il faut 9.8l et lors d'une vidange 8l. J'ai consulté sur la doc, la procédure d'une vidange de boite auto. On ne parle à aucun moment, du démontage de la boite auto etc... Avec l'huile ATF, on doit juste changer la vis de vidange et sa bague joint. Procédure peu complexe, mais demande de la rigueur dans les étapes à suivre. Sur paris, vidangé sa boite auto, sa vos 213€ et se fait obligatoirement tous les 60 000klm. Procédure peu pratiquée donc on entend tout et n'importe quoi à sont sujet. En gros, tu peu toujours roulé avec, mais arrivé à un certain kilométrage, tu seras obligé de la remplacé et la ça coute très très chère. L'autre jour encore, un gars avec une a3 de 189 000klm, a dû carrément remplacer sa boite auto. Il n'a bien sûr jamais fait de vidange, car suivi les conseilles de sa concession. Au moindre doute, n'hésiter pas à les bousculer un peu. Poser des questions et demander à voir un mecano ou un autre responsable, car il est possible qu'un chef d'atelier en connaisse moins qu'un autre. Questionné même, plusieurs concessions. Perso, je préconise une concession Audi, car plus facile à se retourner contre eux en cas de problème. La théorie que l'huile ATF ne se change pas, viens du fait qu'il existe 3reservoir dans la boite, deux d'entre eux, font 1l et ne se vidange jamais. En gros, une heure de travail est nécessaire donc à ce prix là, c'est toujours possible. Quand on épluche certains tarifs pratiqués, on se rend compte que sur certaines opérations, la marge est vraiment minime. D'où le fait de ne pas la pratiquer. Bein oui, pour cette même heure, les concessions Audi empoche plus en faisant une vidange d'huile moteur et on va dire par déduction qu'ils prennent moins de risques... C'est une hypothèse, mais plus je les côtoie et plus je comprends leur fonctionnement. C'est comme un gros super marché, ça pense qu'au rendement. Aujourd'hui vu le prix de la main-d'oeuvre, ils ne font que des vidanges. En gros la vidange ATF est simple à faire, mais il faut pour sa, un vagcom, leur aspirateur d'huile et un pont...c'est à la portée de tout le monde. J’ai rendez-vous lundi, pour mon problème de fermeture de coffre. Par la même occasion, je vais faire faire quelques autres petits travaux, peut être même la vidange de la boite auto donc je vous tiens au courant.

Oui et pourtant j'en ai passé du temps dessus. Je réfléchi sérieusement à me separé de mon a6. Ça sera très dur, car tres satisfait de cette auto. Donc pas mal de frais à prévoir, changer les plaquettes et disques avant, vidange boite auto... Histoire de la mettre en vente en parfait état. Tu vas quand meme rendre possible le tractage de la voiture? Poste des photos une fois les travaux fini ;)

Oui et je peu te dire qu'il y a 4ou 5 versions de grille guidage d'air et d'anti brouillard vu le relifting perpétuel chez Audi. Maintenant il est possible que tes grilles et AB s'adaptent au nouveau parechoc. Une fois reçu, essaie d'en monter un dessus. Si ça ne marche pas, achète les versions s Line. Bien sûr, J'ai en plus, la dernière maj du logiciel ETKA. Après moult vérifications, les pieces qui sert à monté le PC avant sont les meme que les précédentes versions. Au pire un petit reajustage intérieur au niveau des lav phares. Seuls les PC des S6 et RS6 diffèrent et comme vous avez pu le voir (différente photo sur différend post), un carrossier pas trop fainéant (choses rares à côté de chez moi) arrivera à le monter sans problème. Perso, j'ai laissé tombé cette entreprise, car je pense me sépare cette année de mon A6. Je suis tombé sur le charme de la nouvelle. Donc, vais économisé et m'en prendre une nouvelle dans 1an ou 2 voire la future a6 2010/2011. Désolé pour la prise de vue et la qualité. Pas évident, car à cette concession, on n’est pas habitué à voir des passionnés prendre des photos. Je vous invite à aller la voir. Concession de Levallois Perret dans le 92. Nouvel a6, 3l TFSI, toute option, quand je dis tout, c'est toute option. TV, sat, assistance de fermeture des portes...je me suis régalé à surfer sur le nouveau MMI. Franchement ça m'étonne de cette concession. Cette A6, c'est une voiture de gangster pas de petit bobo...donc, je comprends pas l'intérêt d'avoir celle çi en vitrine connaissant les clients habituels... En tout cas merci, car des nouvel a6 en sline, sa ne cours pas les rues. Et je vous assure, les photos ne sont pas représentatives de l’aspect général qui s’en dégage.

Merci les gars. J'avoue être parano. Ce matin, j'ai fais faire la géométrie, à l'euromaster près de chez moi. Comme dit hier, pas arrivé à joindre celui de gasy, tanpis, une autre fois peut-être ;) J'étais surpris, je suis tombé sur un mr méticuleux (20ans de boite). Il y a passé 1h et m'a tout remis en ordre. Deux mois de cela, j'ai eu un pete sur le côté avant gauche. Ma jante en a pris un coup. D'ailleurs, elle est chez fixalu en se moment.:P Donc, il a constaté un écart de 10mm. Une fois corrigé, il m'a confirmé le très bon état du train avant et du train arrière, ouf:p Le volant est bien centré et j'ai l'impression de redécouvrir mon auto. D'ailleurs, j'ai fais l'appoint du liquide de direction assistée, car la petite languette indiquant le niveau était sec et ne toucher pas l'huile. Donc bien en dessous du niveau minimum. Comme quoi, en 4ans, personne n'a du vérifier le niveau, merci à la concession Audi chez qui ma voiture à toujours était entretenu. la ref de l'huile "G 004000M2" 9.58€ H.T. Geometrie 71€.

Merci, pas pu les joindre aujourd'hui. J'esserai demain.

Sa change d'un euromaster à un autres. A tu l'adresse du tiens? Je viens de tel à un euromaster pres de chez moi. Il en demande 77€.

J'ai remis la main sur le tel du garage stephs auto. La geometrie coute 60€, sa comprends le train avant et arriere. Parcontre pas de rdv avant le 26/02, c'est long quand meme. Mon experience m'a fais comprendre, que les garages pas habitué à travailler sur des audi, te foutent un bordel pas possible la dessus. Donc j'evite de passé chez eux.

Bonjour, J'ai besoin de faire le parallelisme/geometrie de mon train avant et pourquoi pas l'arriere par la meme ocasion. Je pense que sa se regle en meme temps. Ayant reçu le nouveau catalogue des tarifs audi. J'halucine devant le prix affiché. 254€ pour la geometrie et ils conseilles de la faire tous les 30 000klm. Quelqu'un pour une bonne adresse? J'ai pensé à steph auto mais je retrouve pas leur numero de tel pour voire combien ils en demandent. J'ai pensé à des enseignes type feu vert ou autres mais franchement, le travaille à la chaine, sa ne m'inspire pas confiance. Se n'est pas une clio ou 106 des 90". Pour moi une geometrie c'est entre 50€ et 100€ au max. Merci.

Salut, Non, le nouveau parechoc S-line se monte sans problem, les ailes ne sont pas plus large. C'est sur la S6 et RS6 que les ailes sont plus large Parcontre anti brouillard+suport à acquerrir car nouveau. Salut, Ça ne coute rien de demander mais je doute fort de leur approbation. Perso, sur l'idf, je n'ai pas réussi à négocier avec les chefs d'atelier Audi. Pour ce genre de bricole, je demande à être indemnisé par mon assurance et je fais faire sa par un petit garagiste compétent. Dans une concession Audi, on m'a même refusé d'établir un devis pour que je puisse l'envoyer à l'assurance. Normal, ils veulent que sa reste entre leur main (Expert, assurance et garage) la ref de la calandre est "4F0 853 651AJ 1RR" la ref du parechoc S-line est "4F0 807 105F" + grille guidage d'air et AB, si tu peu voire sa avec le magasinier piece detacher. Tu est d'ou sinon? car un bon conseiller en PRA sa ne cours pas les rues. Sur l'IDF, y'en a qu'un. Pour le montage: http://www.nicodep.net/A6c.htm Salut, Tu dois changer les grilles guidage d'air et les AB. 120€ de plus.

La elle à de la geul!!! On sent la touche italienne quand meme, l'arriere je parle. De certains point de vue, c'est flagrant, de face arriere non. On tous cas tres bon mellange de style germanico-latin. Un petite arriere de maserati Gran turismo. Non franchement, elle fait moins voiture pompé sur un autres model que le concepte precedent trops CLS.

La R4 remplacera le TT..? :unsure: Donc le prix d'un TT, 35/45 000€

2006 et 480 000klm le gars vie dans sa voiture. C'est quoi un T1? lol Plus serieusement, 48 000klm, elle est casy neuve. :bigthumbup: Quel plaisir, je compte revendre la mienne qui a 123 000klm, pour en racheter une neuve et la gardé à vie. Pour dire à quel point je suis satisfait de cette auto. :malelovies: Bienvenue au faite ;)

Bonjour, quel est le nom de cette piece, la ref si possible, pieces audi? Merci.

Ah oui, excellent effet. Par contre, ça n’attire pas la convoitise? J'imagine la tête du voleur quand il s'apercevra de la supercherie. :bigsmile: Enfin, alu pas alu, c'est embêtant de se faire tiré ces rétros et encore je ne sais même pas si sa se fais sa. Je suis convaincu et je le ferai une fois mon pare-chocs reçu. Merci pour l’idée et pour les photos qui donnent envie :bigthumbup:

Si c'est bien fais pourquoi pas. Il me semble avoir entrevu divers postes traitant ce sujet dans la section carrosserie/jantes. D'habitude, les gens en ont besoin, car ils montent de plus grosses jantes. Il doit bien avoir un spécialiste sur le forum pour te donner son avis. Sinon c'est sur que toute modif peut entrainer des soucis avec son assurance ou la réglementation routière, etc. donc à nous de nous faire plaisir tout en prenant en compte ces contraintes.

Je m'en douté. C'est grave quand meme. Je me demande si l'on a un recours possible. Tu n'es pas le premier et ni le dernier qui subit de la désinformation. Il faudrait vraiment créer un poste à ce sujet. Sinon, le véhicule à toujours était entretenu chez Audi ou quelques fois ailleurs que chez Audi? Enfin quand je dis Audi, vous comprenez que je parle des franchisés Audi...

Le froid à causé pas ma de soucis à nos a6. http://forums.audipassion.com/services/forums...showtopic=77305 À croire qu'aucun test réel n'est effectué avant la commercialisation du modèle. Cella se produit surtout, sur les véhicules de première génération. L'option que tu possèdes n'est pas un gadget, d'ailleurs je pensé l'installé en 2e monte sur mon a6. Vu, l'erreur que tu as. Prends RDV chez Audi. Surment le défaut d'une pièce pas fiable qui est surement remplacée aujourd’hui, par Audi. Parcontre, j'espere que tu possede une garanti panne mecanique/electronique? Sinon tu auras du mal à te faire remplacer les pièces sans payer de ta poche. Je prends toujours une assurance, car se genre de voiture et bouré d'électronique et il y a toujours quelques choses à changer.