johndoephenix

Bonjour, J'ai acheter mon AMI à moins de 350€ et non sur une enchere. Un magasin italien sur ebay. Sinon regarde le prix dans une concession Audi. Souvent on retrouve le meme prix pour certainne piece et puis la t'a une sécurité.

:bigthumbup: Mr Billeuz?

En effet, c'est assez compliqué car la prise d'entré de son et en fibre optique. Donc pas d'aux sur la fibre optique. :bigsmile: A voir comment se connecte l'option TV mais bon c'est se compliqué la vie. Mon A6 est de 2004 et miracle un AMI dessus. :bigthumbup: C'est vraiment pas compliqué à faire, c'est juste que beaucoup de personne dans les concession audi ne sont pas à la page.

http://forums.audipassion.com/services/forums...66&hl=erwin Choisis le manuel de réparation Audi a6 2005, carrosserie-travaux de montage intérieur. Éventuellement le manuel de réparation Audi a6 2005, communication. Prévois une imprimante et du papier.

Je viens de trouver sur ETKA, la section qui regroupe l'équipement pour l'éclairage intérieur. C'est la planche 947-10 dans équipement électrique. En gros faut compter entre 100/130€ pour les pièces. Et ça reste assez bénin à la repose. :bigthumbup: Je me demande si une fois acheter, on peu modifier la couleur, en changeant la LED ou l'ampoule...à voir déjà se que ça donne ainsi.

J'ai la doc pour la dépose et repose de l'intérieur du véhicule. Il y a un passage, celui de la dépose de porte ou l'on voit aussi les instructions pour la dépose de la commande d'éclairage du revêtement intérieur de porte. Quelques croquis sympas, mais ça ne précise pas, si le connecteur (sur la porte) équipe toutes les voitures. Je pense que ça doit être de série. Chaque modèle à la possibilité d'en être équipé ou pas (Pack lumière). Quand j'aurais déposé une des portes pour changer l'Hp je confirmerai si le connecteur est présent. Étant donné que mon a6 n'a pas le pack éclairage. Encore une chose, faut voir si une fois monter,on doit activer le contrôle de la luminosité (via mmi) par le vagcom ou diag. Je suis cas y sur que oui. C'est comme une fonction qui n'est pas activée quand on a pas l'option. Je ne pense pas que la fonction apparait par miracle, une fois le kit monté. C'est jouable :bigthumbup:

Merci ;) Les 2 hp arr sont montés dans les montants arr gauche et droit, on peut les remplacer individuellement. À déposer en suivant les instructions d'une documentation, car ce n'est pas facile de savoir par quoi commencer. Le haut-parleur central est un HP de médiums et d'aigus.

les plaquettes sa se change...tous les 30 000klm je crois. La mienne est passé au CT et le gars à remarqué que la plaquette interrieure etait usé...donc c impossible d'estimé l'était d'une plaquette comme sa d'un coup d'oeil. Faut retiré la roue. Apres bon, ton probleme, c'est peut etre autres choses.

Ok c noté, Oui, on peut rajouter l'option autant qu'option constructeur, d'origine quoi. Comme sa, quand on tape ton numero de chassis, elle aparait avec les autres options.

Vu que je vais m'amuser à monter un système bose et donc démonter la moitié de la voiture...je vais me pencher là-dessus...faire d'une pierre deux coups. :bigthumbup: Par contre LED blacnhe...sa le fait pas trop...je préfère en rouge bien tamisé, étant donné que le reste de l'éclairage est en rouge... Je vais encore passer des heures sur ETKA. :bigsmile:

Ok, Merci pour ces infos. J'ai deux docs pour le démontage, chopé sur Erwin. Une pour l'intérieur et l'autre l'extérieur. Donc pour le démontage pas de souci, j'ai deja démonté toute la console centrale, juste pour changer un bouton. Par contre c cool, ce que tu viens de dire au sujet de l'ampli. Je peux le brancher et savoir s’il marche avant même de faire sauter la protection. Sa c cool. :bigsmile: Donc en gros, y'a pas grands choses à faire...et dire que les techniciens Audi m'ont tchatché toute une histoire...juste pour prendre un paquet de fric...enfin...c'est comme sa aujourd'hui. <_< Une question qui me vient à l'esprit. Sur ETKA (731eme update), je n'ai pas trouvé, le câble pour relier l'enceinte centrale bose. Par contre, il y a bien un câble pour les enceintes surround. Ou puis je le trouver? Chez Audi surement, mais bon si je n'ai pas de ref,les gars qui gère le magasin de pièce détaché vont me prendre la tête. Bon, je vous tiens au courant de l'avancé des travaux. Je vais m'y mettre dès demain. Si quelqu'un est intéressé par la reprise de mon ancienne instal, on peut s'arranger;) Enfin, reste à voir si l'ampli BOSE fonctionne. Sinon combien ça devrait me couter de faire sauter la protection composant? C'est assez variable, je pense...je vais voir aussi pour que l'option soit intégré autant qu'option châssis. Ça se fait aussi. De toute façon tous se fait, si tu paie le prix. :bigthumbup:

Oue, mon a6 est grise je sais pas si ça en jettera plus, mais c'est une excellente alternative, car trop chers les originaux. Et les faux rétros sur ebay, sa me dis rien. Merci pour cette astuce;)

La mienne a6 4f de 2004 122 000klm Ras. J'ai vu des a6 4f de 2004 avec 140 000klm et d'autres avec 58 000klm, trouver l'erreure. Parcontre des A6 C5 de 2001/2002 qui ont moins de 200 000klm, j'y crois moins.

Lol, sa se trouve j'ai cette option et je ne le sais meme pas. :bigsmile:

Salut K-iam, Merci pour ton avis donc tu confirmes que le sont est plus enveloppant... Pour ton problème de basse, c'est peut-être du fait que tu as conservé les HP d'origine. Ça m'étonne, car la magie des enceintes Bose s'appuie souvent sur des basses profondes. Enfin, je manque d'expérience en équipement BOSE pour automobile. Sinon je voudrais changer mon équipement par celui de BOSE. Le matériel nécessaire est cas y au complet. Peux-tu me dire, ce qu'il y a à faire ? De se que j'ai pu voir sur des docs Audi, la connectique est la meme mais certains fil sont brancher dans différents cose. À modifier donc. Puis il faut , tiré les câbles de l'enceinte centrale et celui des enceintes surround. Par contre, il n'y a pas de plan de passage de câble. Je veux dire que je ne sais pas par ou faire passé ces câbles, se n'est pas le plus grave, mais bon... Le micro à brancher et puis l'ampli à faire passé en concession pour enlever la protection composante. Un risque pour moi, car l'ampli acheter sur Ebay n'a jamais était testé. Voila, si j'oublie quelques choses dites le moi. Merci de prendre le temps de me répondre étant donné que tu es overbooké.

C'est donc sa le pack lumiere...sa me donne envi... Tu l'a monté toi meme?

Je possède une a6 de fin 2004, 122000klm et je n'ai jamais eu se problème. As-tu changé récemment tes freins?

L'aile c'est la meme, parcontre le plastique ou le truc qui suporte le phare...sa doit etre autres choses...je sais pas. A voir en vue eclaté avant toute choses. Mais sa risque de couté assez chers. L'hayon, les feus arriere et le parechoc entre 1600/2000€. Faut absolument arrivé à revendre les anciennes pieces pour ne pas se ruiné et encore. Parcontre pour le montage...on peu le faire soit meme avec une doc adequate. Apres c'est tentent de changer les phares avant... :bigsmile:

La derniere photo est magnifique...photos tiré d'audiworld? Sinon qu'en pensez vous d'une modif des feus arriere sur nos version? C'est jouable, couteux peut etre mais jouable. On vas dire, qu'il y a le parechoc arriere, la hayon et les feux à changer. Plus quelques petite bricole. Interressent si on peu reffourgé l'ancien équipement sinon sa reviens trops chers.

Horrible, à trops vouloir faire un coupé cls on fini par faire n'importe quoi. Je ne vois pas l'utilité de cette gamme auto. On a deja une tres belle A5. J'imagine meme pas la vision arriere sur l'A7, pire que sur une Bmw? J'espere qu'il reviendront sur les photos du proto mais je doute fort.

Les optiques ont reelement changé parcontre je ne savais pas que les retros aussi. J'espère que se ne sont pas les rétros type q7, q5...je trouve sa moche. En tout cas merci pour ces belles images :bigthumbup:

Excellent le volant et les jantes new rs6. :bigthumbup: Tu en as eu pour combien, jantes et volant ?

Je n'ai pas fait attention, la sellerie indique que ce n'est pas une S6 donc oui du plus bel effet cette peinture.

C'est bon à savoir ça. Cela concerne aussi les 2l d'aujourd'hui? Sinon j'ai fait plus de 17 000klm avec ma 3.0 TDI (122 000klm) et je n'ai rien versé comme huile. Le bidon d'appoints n'a toujours pas était ouvert.

OÙ elle est la preuve? Là je vois les rétros d'origine d'une s6. Si quelqu'un a testé, ça serait cool de poster quelques photos. SI ça marche ça tombe bien, je pensé repeindre mes rétros, l'autoroute sa les abimes.