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polpo89

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Tout ce qui a été posté par polpo89

  1. Audi la dit qu'il fallait changer le bocal mais lclerc69 dans un autre topic dit avoir change le tamis mais il sous entendait peut être les 2 il faudrait qu'il nous précise cela, merci d'avance. Quel est le rôle exact du tamis ?
  2. J'ai rajoute 10cl pour être au Max ça ma semblait plus souple ensuite ça s regrogne un coup ce soir en braquant a fond a 10/15 km/h. Je vais surveiller Audi ma parle de changer le tamis dans le bocal que ça peut causer des grincements si le tamis est sale ou déplace. Si je trouve une seringue je vais faire comme Théoden en retirer braquer puis remettre pour mélanger un Max d'huile propre il me reste 90cl autant les diluer que les stocker sur une étagère.
  3. J'ai un bruit genre grincement sourd quand je braque a fond a petite vitesse qui apparaît de temps a autre grâce a ce topic j'ai vérifie mon liquide de da qui est accessible sur 3,0 tdi très facilement et je suis au minimum donc je vais acheter du liquide pour faire l'appoint vraiment super ce forum ! En espérant que ce soit bien ça .
  4. polpo89

    Ma nouvelle A8

    Quand j'ai achete mon A8 en janvier qui ne roulait plus depuis x mois sur parc le radar se mettait en défaut de la même manière 1 fois sur 2 et j'avais le message rupture signal ard dans le vag com après avoir roule 10/15j avec l'auto et change la batterie de moins en moins puis plus rien le park assist fonctionne parfaitement depuis presque 2 mois sans nouvel incident j'avais aussi un soucis de calculateur du motoventilateur qui se déclenchait tout le temps et idem ça a disparu et tout fonctionne normalement donc il semble bien que rien je vaut une utilisation quotidienne et nos A8 n'aiment pas rester a faire de la figuration sur parking
  5. Moi j'ai eu deux Ford et le seul regret c'est de les avoir achetées et gardées si longtemps avant de passer chez Audi ! Lol Mais c'était pas des mondeo qui sont vraiment robustes.
  6. http://forums.audipassion.com/topic/132865-allroad-27-tencore-un/page__st__40 C est celui d'un membre du forum avec les old rs4 en 18 trop beau cet allroad !!
  7. Trop petit et la couleur accentue l'effet, Pour moi le plus beau sur allroad les old rs4 en 18" qui étaient en option sur les allroad c5 c'est vraiment top !
  8. Salut Jacky ! Lol Respect pour le travail !!!!
  9. Tu as du la toucher vraiment pas cher pour que ça reste intéressant a retaper ?
  10. Le low range est une source d'emmerde aussi car quand ça déconne tu dépasses plus les 50 km/h c'est un mode boîte courrte:longue pour les vitesse il y a un bouton sous le pommeau de vitesse c'est une option
  11. Le mec qui achete une a6 et répare avec des pièces d'une autre voiture sans remettre les Ab je le zappe direct...il avait peut être pas les moyen de l'assurer tous risqués ? Ça fait pas sérieux du tout c digne d'une voiture pour export en lithuanie...tu trouveras mieux zap cette merguez
  12. Il manque lantibrouillard aussi dans le parechoc orifice vide...taille la route !!! Taillot messires !
  13. Capot peut être déverrouillé pour la photo sinon effectivement parechoc de phase 1 et jantes aussi de phase 1 et surtout sièges plats moches vendus quasiment qu'en Allemagne sur les c5 françaises ce sont des sièges sports.
  14. Idem que sur A8 il faut la faire coder dans le mmi coût 280e en janvier 2013 pour une 110aH sur mon a8
  15. Modèle allemand pas de s-line c5 en france
  16. Pourquoi acheter une voiture a problèmes sachant qu'il peuvent arriver vite tout seuls... Autant chercher un véhicule sans défauts connus, des essences de 2003 a 10000e ça se trouve
  17. Vendu la mienne a 151000kms usure régulière des 4 pneus juste l'arrière qui s'use plus vite que l'avant
  18. Maaf le moins cher pour mon A8 D3 et franchise 100e contre 1000e a la matmut...
  19. Sympa les sièges !
  20. Et surtout vu les couleurs intérieurs et options ça sent le la6 importée donc vérifie les kms chez Audi avec le numéro de châssis au cas ou
  21. Pourquoi findus ? Tu es fan du capitaine igloo ? Ou tu as une photo de flipper dans ton a6 ? Lol
  22. Si tu la veux test les amortisseurs car a 240000kms si c'est pas change c'est des pompes s vélo et c'est un billet de 1000e
  23. Comme moi les même aussi :)
  24. Trop cher tu en trouves bien moins kilométrée en 1,9 au même prix de plus vu la boîte de vitesse en papier mâché qu'il y'a dessus sauvés toi vite et prends une mécanique ou tiptronic sur v6 car les multitronic de cette époque sont très très peu fiables a moins quelle ait déjà été change car la vu les kms c'est très risque un changement de boîte c'est 8000e chez Audi...
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