polpo89

Si on veut faire de la métaphore microsoftienne windows vista était la pire des merdes par rapport a xp tout comme millenium par rapport a 98se cependant pour le mmi je me posais la question car tout comme une misè a jour de firmware de TV ou carte mere d ordi cela comporte des risques et parfois sur un modèle ancien le jeu n en vaut pas toujours la chandelle. Par options j'entendais plutôt de nouveaux réglages dispo je me doute bien qu un système bo ne va pas sortir de la planche de bord grâce a la mise a jour du mmi... Existe t il un listing de toutes les révisions du mmi avec ce quelles apportent ? Merci

Concrètement qu'apporte la version 5570 par rapport a la 12.0.0 ? Nouveau menus ? Options ? Interface ?

Le plan d'entretien ne prévoit rien pour les tiptronic et selon zf France même son de cloche. On peut cependant vidanger soit l'huile seule environ 300e chez Audi ou une vidange complete avec crépine aimant joints...pour 800e environ ou chez zf France pour 400e environ. Il y a également des fourmistes experts qui le font eux même après les avis sont partagés arrive un certain âge et kms si jamais fait cela pourrait effectivement faire plus de mal que de bien et certains préconisent dans ce cas d'attendre que la boîte patine ou autre pour le faire mais tant que c'est bon laisser tel quel. Je pense que quitte a le faire il vaut bien une révision complète de boîte car étant donne que l'on ne peut enlever toute l'huile faire juste une vidange de l'huile remue la merde dedans. Mon A8 a 155000kms et 7,5 ans la boîte est d'une douceur extrême bien que jamais vidangée je vais la laisser tel quelle est j'ai récemment testé allroad 2,7T de 2002 de flaurelio du forum il n'a pas encore vidange sa boîte et elle marche nickel, il y a une pars de chance je pense aussi sur chaque vehicule

Chez Audi facturation a la tête et a la taille du véhicule pour vidanger une A8 3,0 j'ai des devis qui vont de 2h15 de mo chez vw a 4h30 chez audi selon la concession pour vidanger la même voiture avec des essai de 30mn facture 50e par exemple...chez Audi prendre les gens pour des cons et vache a lait est un sport national ! Le champion ma propose un devis a 915e pour une vidange long Life et 4 filtres...donc facturér 2 ou 3 bidons de g12 au lieu d un même pas mal !

2/3 jours que mon moto vrntilateur ne merde plus du tout est ce que le fonctionnement hasardeux de ce dernier a pu être du a la batterie qui était fatigué et mis quelques jours après son remplacement pour refonctionner normalement ou pure coïncidence selon vous ? Car pour Audi pas de doute c mort il faut tout changer...guérison miraculeuse ???

Verbe anglais signifiant vérifier...

Avec un couteau a huitre

C pas cher ta Conso autour de 11l est normal si tu fait de la ville par contre 16 c beaucoup quand même avec mon tdi 180 bv6 je faisais 8,5 en mixte voir moins sur des trajets de 15kms et un peu de ville j'ai eu aussi une tiptronic identique en berline et la c'était plutôt 9,5 l et ça flambait en ville si j'ai bonne mémoire regardés ton carnet d'entretien Audi donne 13,7l en ville il me semble.

Je viens d'acheter la mienne face lift de 2005 en 3,0 v6 avec 154000kms a 15500e et 1ère main donc tu peux trouver a moins de 20000e un modèle moins kilomètre je pense

Merci

Excuses moi de pourrir ton topic Gazzy mais je ne trouve plus le topic de yack 76 avec son allroad ou il s'est fait arnaquer par des roumains il la fait effacé ou c est mes yeux je ne le vous plus dans la liste ???

Ce matin 15 kms par 0 degre la température est bien montée a 90, mon moto ventilo n'a pas tourne du tout de a a z même a l'arrêt, est ce le fonctionnement normal du moto ventilo par cette température ou signe que ça merde plus ?

Depuis hier le ventilo ne tourne plus en permanence j'ai soulevé le capot et vérifie moteur tournant. Et il ne tourne plus parfois après arrêt du moteur. Et même moteur chaud a 90 degré il ne tourne plus systématiquement. Est il en train de revenir a la normale ? Ou un signe qu il délire encore plus ? Sur vos A8 il tourne tout le temps moteur allume ou se coupe parfois ?

J'ai corrige et ponctue mon œuvre maître cappelo ! Lol

La magie de l'iPhone qui change les mots...en relisant j'avoue c pas très clair...

J'ai achete mon A8 il y a moins d'un mois et mes capteurs se mettent parfois en défaut sans raison apparente, le plus souvent quand il fait froid, je pensais a un capteur Hs mais aucun défaut au vag com. Par contre si c'est systématiquement le même qui te pose soucis ça peut être un capteur réellement fatigue. Moi c est tout le park assist qui finit par se déconnecter après un bip long et le voyant vert se met a clignoter. Mais tout remarche 5 mn après...ça doit être la magie de l'électronique

Devis Audi 8l s'huile 507.00 la plus cher alors que la 506.01 suffit par bidon de 2l 3h de mo a 100e plus 4 filtres et essuie glace = 801e ttc !

Ce matin révision dans 1300kms ou 130j apparaît alors qu'il me reste 5000 normalement. Je vais donc pas trainer je suis en long Life j'ai la révision avec tous les filtres a faire j'ai demander un devis a Audi combien payez vous chez Audi pour vos tdi pour les 4 filtres en long Life pour la révision seule a titre de comparaison merci

Sans doute mais très galère et long tant pis j'ai fait les frais les plus important tout le reste a l'air nickel et je j'ai eu à très bon prix l'histo est clean et la carrosserie comme neuve donc a15500e la8 single frame de 7/2005 avec 154000kms première main en 3,0 tdi avus c pas une trop mauvaise affaire même si ça fait toujours chier on voudrait du neuf la je commence vraiment a l'apprécier !

Il a baisse le prix de 1000e a l'achat je l'ai pas paye trop cher c vrai il "peut" et veut pas faire plus. Dommage mais pour le reste elle est nickel marche a merveille et carrosserie comme neuve. J'ai pris la décision de laisser tel quel pour le moment car ma batterie est toujours a 100% depuis son remplacement malgré ces 40s de ventilation superflue a l'arrêt du moteur tant que ça empire pas je vois pas l'intérêt de changer un ventilo qui marche juste pour ça si ça empire je lè ferais néanmoins. Ou si il grille bien entendu. Je ferais une présentation des que possible je ne l'ai pas encore lave bien quelle soit déjà très présentable mais jamais assez quand on achete une nouvelle auto

Non je crois pas c'est dans car système et 2ème ligne en dessous du park assist sur la mienne de 2005 comment sais t on qu'elle version du mmi on a car il y a plein de numéro sw etc ...?

Une fois renvoyé le vieux il te rembourse ta caution de 45s refund = remboursement

La6 est partie hier soir son nouveau et 3ème propriétaire semblait ravi, j'avais un pincement quand même après 2 ans sans soucis a son bord, donc a titre d Info pour ceux qui se demandent combien acheter ou vendre c'était un tdi 180 pack plus berline avec options toe...151000kms 2ème main française histo Audi et facture de a a z avec 4 amortisseurs neufs glas tint jantes 17 neuves et autoradio 2 din pionneer tactile DVD ...vendue 9800e avec la batterie a changer car d'origine et fatiguée (08/01/2003) et la révision des 30000kms a faire dans le mois. Voilà si ça peut aider a évaluer ou vendre vos a6

Avec mon 3,0 tdi 211 je suis a 10,8 de moyenne sur mon premier plein je fais des trajets de 16kms de départementale avec un ou deux stop et feux et un peu de ville le midi j'étais a 8,5 avec mon ex a6 sur le même trajet en boîte mécanique soit 2 bon litre de plus pour 200 kgs de plus et une boîte auto qui consomme plus est ce que ça vous semble cohérent comme Conso ? Je vais la faire rouler plus ce week-end voir si ça baisse un peu si il y a d'autre 3,0 ici vous consommez combien pour comparer ?

Comme je te l'ai dit je vends mon a6 elle part ce week-end end 2ème mains et 10 ans j'ai l'histo de A a Z et en 10 ans 0 pannes ou casses que de l'entretien... Elle a 151000kms tout est comme neuf pas un bruit ou autre..donc fiable dans mon cas !