polpo89

Tu las vu pas nous si elle te plaît fait toi plaisir ai moins l histo est clean c un bon point.

Bienvenu en v6 j'en suis a mon 4ème v6 tdi163/180 et toujours la même chose un peu plus long a démarrer par temps froid et fumée blanche de condensation pendant quelques instant et ensuite plus rien, mon a6 actuelle aura 10 ans en janvier et toujours batterie d'origine et bougies d origine et démarre au quart juste la batterie qui baisse dangereusement vers le 8v au démarrage depuis peu, du coup sapin de Noël a l odb le temps de démarrer puis plus rien a signaler pour ses 10 ans je lui offre une batterie neuve et sans doute des disques avant toujours d'origine aussi ! J'ai 150000kms. Sinon pour la fumée noire une seule de mes 4 a6 le faisait mais elle avait 250000kms et le compteur avait été trafiqué donc peut être mal entretenue et encrasse car elle faisait beaucoup de ville avant que l achete...fait la roisser un peu a chaud pour voir si ça fume moins ensuite

4400 pour une voiture de 13 ans avec 220000kms et frais a faire, il se tripote pour le prix tu peux avoir une phase 2 a ce prix la. Next...

Super mais je comprend la déception pour les 165cv tu as débourser combien ?

Manuelle tu vides tout et rempli en ajoutant un additif anti friction et antifuite éventuellement

Oui il faut juste acheter un faisceau bose en centre auto comme pour le caisson et hp d'origine quand on change le poste mais le bose est différent mais dans tous les cas bose ou pas c'est obligatoire si on veut garder les hp arrières et le caisson

Sur les boîtes manuelles y'a t il un joint a changé aussi qui peut être fuyard ou c est que sur les tiptronic ?

Un adaptateur genre de baguette chrome comme un un ampli mais spécial Audi car l'antenne est intègre à la voiture et c le poste d'origine qui alimente il me semble donc ça remplace et du coup l'ampli intégré dans la caisse refonctionne. Passe les voir et demande si ce que tu as c bon pour Audi

Même soucis sur un pionneer avh4400bt double din réception nulle même Norauto a pas reussi a l'installer je suis finalement aller chez Audi pour refaire l'installation avec adaptateur spécial Audi et régler d'autres galère en fait rien ne marchait ça ma coûte un bras mais depuis tout marche même dans les trous perdus...merci Audi et honte à Norauto j'ai eu au moins 3 semaines de galères et presque 300e de pose et accessoires pour que tout marche en plus de l autoradio...faisceau Cde au volant 90e faisceau pour les hp arrières et caisson 30e ampli d'antenne Audi 15e façade d'entourage 20/30e et un câble commande en Allemagne grâce à un membre de ce forum pour transformer la fiche Iso de l a6 qui était d'un bloc en Iso séparable 3 couleurs qui permets de brancher à la fois les 2 faisceau volant et hp sinon Il fallait choisir entre hp ar ou Cde au volant et pour finir 1h30 de pose chez Audi soit 150e pour repasser derrière Norauto au final tout marche c possible mais grosse galère courage car au final une radio sans radio ça craint quand on raque 500e ma femme s'est bien foutu de la gueule avec mon poste sans radio a 3000 balles...

C est avec un grand respect que je te dis que tu es un débile total ! Tas craqué mais le résultat est la ! Bravo !

J'ai pas la référence mais il y'a bien une âme charitable comme Gazzy ou autre qui va te trouver ça sur le logiciel Audi !

Et pourtant c le placage de base en Allemagne et sur les références en France, mais ça fait bien plus classe que le bois, par contre c du plastique qui se raye facilement, l avantage c que ça coûte moins cher en cas de casse sur une A4 j avais le couvercle de cendrier arrière à changer 30e en plastique contre 130e en "bois naturel"...

Sur la photo elle est bleu on dirait ? C mes yeux ou quoi comme dirait JcDus

On dirait la même couleur que moi, bleu Aqua ?

Foto

Les phases 1 ont un signe sur le volant les phases 2 n'existent qu en import et pas de logo sline sur le volant, les jantes 17 rs4 les compteurs à fond blanc, levier et volant sport, châssis sport éventuellement kit carrosserie en option et siège sigles s-Line me semble t il et le ciel de toit gris/noir en tissu

Pour les boîtes et pont évidemment une vidange sera un plus et un gage mais sachant que ça ne fait partie du plan d entretien Audi, 9 voitures sur 10 en occasion n'ont pas de vidange de pont et torsen au mieux une vidange de tiptronic, donc ne pas se bloquer la dessus si la voiture à moins de 150000kms mais le prévoir rapidement. Les boîtes manuelle en trouver une vidangée relevé presque de l exploit.

Pas de barre de toit mais des recaro....

Tu nous as pas dit combien de kms ? Propriétaires ? Euros ?

J'en ai vu une en annonce une fois noir avec cuir rouge comme toi Yannick mais avec les portes normales ça crache le rouge mais toujours mieux que bleu ou vert bouteille selon moi après tous les goûts se respectent.

+1 avec Tyrion ça sent l import à plein nez, la calandre et tours de porte noirs c est rare mais déjà vu quand je cherchais la mienne, vérifie les kms avec le numéro de châssis avant achat ! Sinon la couleur est top c est la même que moi me semble t il tu verras selon le soleil ça viré du bleu fonce à légèrement "violet" en plein soleil. Sinon les barres de toit c bizarre même sur des imports c est la première fois que je vois ça je suis perplexe ...

Bravo Joe !

Roule 200kms depuis et tout est revenu à la normale, on verra si je passe un hiver de plus, 10 ans avec une batterie ainsi que mes disques avant toujours d origine c est beau !

Bonjour 147000kms a hier soir et un petit soucis en rentrant peut être avec le froid ? Je m explique je prends la voiture à 22h elle démarre au quart de tour je suis sur un parking en côté je trouve qu elle manque un peu de pêche en 1ère et je vois le voltmètre qui d habitude ne bouge pas de 14v descendre vers 12,5 et remonter en suite plusieurs fois d affilee puis après 400/500 mètres plus rien ras je rentre normalement, je n'ai jamais eu de soucis niveau démarrage bien que ma batterie va souffler ses 10 bougies en janvier. Est ce un signe avant coureur de sa future fin de vie ? Ou alternateur qui fatigue ? Ou autre ? La voiture à dormi 8ans en sous sol chauffe donc elle a du s économiser et plus souffrir depuis que je l ai et qu'elle dort dehors. Si vous avez un indice ou déjà eu le problème merci d'avance pour les infos

D'après les retours sur forums les boîte mécanique avec low range ont des grosses merdes regardés sur le forum pour savoir comment la tester car si ça merde l'Allroad peut vite devenir un élément de décoration dans ton jardin. Bienvenue sur le forum