Aller au contenu

Roccomon

Modérateur Local
 Afficher le profil  Afficher son activité

  • Compteur de contenus

    4 410

  • Inscription

  • Dernière visite

 Type de contenu 

Tout ce qui a été posté par Roccomon

  1. Roccomon
    Pas encore eu l'occasion, juste un 200 atteint rapidement, mais en région parisienne c'est un peu chaud... 240 semble effectivement fort possible sans forcer, mais justement je pense que la 6eme mériterait d'être plus longue, pour aller plus vite si on veut (franchement c'est pas ce que je cherche bien que cela soit plaisant) mais surtout pour un petit peu moins consommer.
  2. Roccomon
    Je plaisante, j'aime bien les concours de quequettes moi ! C'est une honte en tout cas d'avoir une boite 6 dont la 6eme est plus courte que la 5eme d'une boite 5... (c'est bien une boite 5 que tu as Mind ?)
  3. Roccomon
    Il t'a dit sur piste... a moins que tu n'es honte...
  4. Roccomon
    Un calorstat ouvert ne permet pas au moteur de chauffer, donc une aiguille bloquée à 80°C dès le démarrage c'est soit la sonde de température soit le PI, mais pas le calorstat. Avant l'achat tu demandes qu'il te changes la sonde. Si le problème est toujours là tu peux déjà chercher une autre voiture. A moins qu'une mauvaise indication de la température ne te dérange pas... ou alors tu négocies sévère pour ce défaut.
  5. Roccomon
    Fais gaffe. Si l'aiguille donne une température à froid, c'est soit une sonde à 20€ soit un compteur complet à x00€ (tu remplaces le x par le chiffre que tu veux à partir de 3). Fais une recherche sur les PI (porte instrument) et tu comprendras.
  6. Roccomon
    Présente toi vite........moi aussi je veux plus de précisions j'ai le même souci.
  7. Roccomon
    Et je peux certifier que le 180q peut passer sous les 7s si cette boite 6 n'était pas si courte ! D'où ma décision de la passer en boite de tdi130q dans un avenir plus ou moins proche (avec une petite reprog au passage).
  8. Roccomon
    Je crois qu'il y a eu quelques modèles 150 en quattro.
  9. Roccomon
    Salut à toi. C'est une 180 ou 150 ? Code moteur ? J'ai aussi un souci de boite. La 3eme qui accroche, problème connu donc rien d'urgent. Surtout que je compte y mettre une boite de TDI 130 quattro pour avoir des rapports un peu plus long. Je sais que cet appui pendulaire est "fragile". Beaucoup le change par un modèle polyuréthane (ortho?) bien plus costaud. Seul bémol, un peu plus de vibrations ressenti au ralenti. De plus tu peux faire un réglage de tringlerie, ça prend 5 minutes, même pour un débutant. Il y a un tuto en section S3 ou TT (même moteur).
  10. Roccomon
    Ok je comprends encore mieux :bigthumbup:
  11. Roccomon
    Faut bien que je m'occupe quand je vais au boulot...
  12. Roccomon
    Avec des scotchlock il n'y a pas besoin de dénuder normalement...non ? Sinon ton explication est claire, me manque juste le temps de le faire. Merci.
  13. Roccomon
    Attention j'ai fait ma moyenne sur un plein complet et non pas 200km ! Maintenant si tu arrives à rester à ce niveau jusqu'au bout tu sera un challenger et je serai obligé de faire mieux !
  14. Roccomon
    Il y a un modèle particulier chez autobac ? C'est plug and play ou il y a une adaptation à faire ? J'ai l'antenne dans le même état que toi... Et la reception est aussi bonne ?
  15. Roccomon
    Sonde de température d'eau c'est possible. Nettoyage du boitier papillon ce n'est pas un luxe. Efface les défauts si quelqu'un peut te le faire. Perso en remplaçant le débitmètre je devais effacer les codes défaut pour retrouver un moteur rond. Le clic que tu entends c'est surement l'enclenchement de la clim. Quand il s'enclenche le calculo augmente un peu le régime moteur.
  16. Roccomon
    Trop gonflé et le pneu n'absorbe plus les petits défauts de la route. Pour imager c'est comme rouler avec des pneus en plastique dur. De plus il y a moins de surface en conctact, c'est bien pour la conso mais moins pour la tenue de route.
  17. Roccomon
    C'est bien la pièce 45. Quand tu débranches de débitmètre le calculateur prend une valeur par défaut théorique qui sera meilleur qu'une fausse valeur donnée par un débitmètre HS.
  18. Roccomon
    Débrancher le débitmetre PERMET de savoir s'il est HS ou non. J'avais des accoups en roulant ou au ralenti et en le débranchant je n'avais plus aucun problème moteur. Je l'ai remplacé et depuis ça roule parfaitement. S'il ne se passe rien en le débranchant c'est fort possible qu'il fonctionne bien.
  19. Roccomon
    attention de bien brancher/débrancher le débitmètre moteur coupé !
  20. Roccomon
    y a pas de vanne EGR sur une essence Mind... Une courroie ne déplace pas beaucoup d'air, mais une poulie peut-être...
  21. Roccomon
    tu comptes faire aussi l'echangeur ?
  22. Roccomon

    clonq clonq !

    Roccomon a répondu à un(e) sujet de onedays dans A3 8L - (1996 à 2003)

    http://forums.audipassion.com/topic/120842-et-voici-la-mienne/ merci
  23. Roccomon
    Ca ne peux pas venir du galet tendeur vu qu'il tend bien la courroie quand il n'y a pas le compresseur. Quand le compresseur demande de la charge cela se fait par accoup et on voit le galet tendeur vibrer mais il fait son job. Je pense à 99% que c'est ton compresseur qui ne doit pas aller bien. Il fait encore du froid, mais pour combien de temps... C'est dommage qu'une recharge de clim soit si chère, savoir combien il y a de pression dans le circuit clim pourrait peut-être aussi donner un indice. Une faible pression peut tourjours donner du froid mais ça tire quand même un peu sur le compresseur.
  24. Roccomon
    On est tout les 2 d'accord la dessus. Sur la neige il faut des pneus fins pour augmenter le poids par cm². Mais entre un pneu hiver et un pneu été tout les 2 en 205 et bien je pense moins consommer en pneu été puisqu'il y a moins de dessins donc moins de résistance au roulement. Je pense aussi que 1.9 c'est léger. J'ai quand même mis cette pression pour voir mais je vais passer en 2.2 Je pense que ceux en 225 mettent aussi du 2.2 ? Quoi qu'il arrive c'est en 205 ou moins qu'on peut me rivaliser, le jour où je passe en 225 il faudra prévoir une petite surconso.
  25. Roccomon
    Normalement les dimensions sont les mêmes 205 16" en pneu hiver ou été, enfin c'est ce que je pense. De plus les pneus hiver ont bien plus de "crampons", pour dire qu'ils sont bien bruyant. Avec des pneus avec moins de dessin j'aurai plutot penser encore diminuer ma conso. Et enfin je suis toujours à 1.9bar aux 4 coins, c'est la pression préconisée dans la trappe à essence. Je pense y mettre 2.1 ou 2.2 pour diminuer encore les pertes au sol par frottement. Effectivement ça risque d'être un tout petit peu plus tape-cuI mais c'est pour la bonne cause et ça diminue aussi les aquaplanings.
Quelques Liens

Équipe Officielle

Réglementation

Administrateur
Co-Administrateur
Opérateur admin
Modérateur global
Modérateur local

La Charte du Forum
La Charte de Modération
Concours Photo
Petites Annonces
Section des #Teams

Rappel sur la Diffamation et la Calomnie

La diffusion d’informations fausses ou erronées visant à déstabiliser, voire à compromettre l’intégrité d’autrui, voire même jugée tendancieuse ou malhonnête, pourra être considérée comme de la diffamation pouvant faire valoir nos droits en déposant plainte contre les auteurs de ces propos.

C'est pourquoi, vous êtes tenus de respecter notre Charte d'Utilisation à l'instant même que vous vous trouvez dans ces lieux.

Information

Merci à vous d'être dans ces lieux, de participer et de partager vos expériences dans la communauté des 4 anneaux.

Il est important de ne pas oublier, qu'en naviguant sur cette plateforme et qu'en vous connectant sur AudiPassion, que vous avez lu et accepté notre charte d'utilisation.

Publicité

AudiPassion vit grâce à son référencement par les moteurs de recherche et de la publicité non-intrusive.

L'utilisation de filtres bloquant les scripts de référencement statistique ou l'affichage de bannières publicitaires n'est pas recommandé.

Pour faire vivre le forum gratuitement, nous vous remercions de ne pas activer cette fonctionnalité dans votre navigateur...

×
×
  • Créer...