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sapiens66

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  1. sapiens66
    Excellent tuto. :bien:
  2. sapiens66
    Elles n'avaient que les dénominations que j'ai donné supra. Si tu veux plus de détails, regarde sur ETKA 7.3 ou sur ce lien. (loin d'être exhaustif)
  3. sapiens66
    c'est clair! Sur Golf 1 ou 2, ça le fait :bien: Et ça coute rien ou presque.
  4. sapiens66
    Salut, Bonne année à tous. Ces jantes étaient appelées "jantes en aluminium forgé style ajouré". C'est du 6*15. C'est ce que j'ai sur mon A3 en mode hiver. Pas beau du tout ! Les étoiles en 17 n'étaient pas dispo sur les véhicules français. On avait droit à : 15" : - jantes en aluminium forgé style ajouré en 6*15 (celles ci dessus) en série sur les attraction - jantes en aluminium coulé style 5 brnches en 6*15, en option minorante pour ambiente - jantes en aluminium forgé style 7 branches en 6*15, en série sur la pack attraction (fin 2002) 16" : - jantes en aluminium coulé style 5 branches en 6.5*16, série sur toutes les ambiente/ambition (nous avions beaucoup de chance en France !) 17" : - jantes en anuminium coulé style 9 rayons en 7*17, série sur la série limité S-Line et la pack sport (2002, 2003) - jantes en aluminium soulé style 10 rayons en 7*17, au catalogue mais je n'en n'ai jamais vu
  5. sapiens66
    Salut, Les plots sont facilement démontables bien sûr. Mais ça passe par leur destruction. C'est du caoutchouc. Si c'est correctement posé, ça colmate parfaitement les orifices. Ca vaut 21 HT les 4 (plots+tétons).
  6. sapiens66

    Audi A3 130cv

    sapiens66 a répondu à un(e) sujet de Kev006 dans A3 8L - (1996 à 2003)

    Beau travail :bien:
  7. sapiens66
    Belle performance ! Des détails sur l'entretien de cette petite jeunette endurante ? :coucou:
  8. sapiens66
    A ce sujet ... Perso j'en ai 4 en 195/65 R 15 sur du 15" attraction, que je vais monter prochainement. Pas de souci. Par contre, je n'en n'ai que 2 pour la Golf 4 de mes parents. Je les monte à l'avant ou à l'arrière (comme les été) ? Mon bon sens me fait dire qu'il faut les monter à l'avant (direction). Qu'en pensez vous ? Merci.
  9. sapiens66

    Audi A3 130cv

    sapiens66 a répondu à un(e) sujet de Kev006 dans A3 8L - (1996 à 2003)

    Très beau travail :bien: C'est rare de voir une telle profondeur dans les teintes grises.
  10. sapiens66
    Dadou : merci pour ta réponse. ... Il existe différentes densités de tapis. J'en ai acheté pour l'haltéro à Casto, en plus des plaques de stabulation. Des plaques couleur brique en 60*60. Bien coupé, ça ne s'effrite pas, contrairement à certains noirs. Il y a aussi la solution des plaques de stabulation pour les chevaux. Imbattables niveau densité et ça pèse son poids. Mais ça n'existe qu'en plaque de 2000*1000*15. En tous cas pour un sol (atelier, salle d'haltéro, salle de jeu pour les gamins) c'est nickel est le tarif est bien moindre que les tapis réservés à un usage spécifique. http://www.php03.com/
  11. sapiens66
    Beau travail :bien: . J'ai rajouté un lien vers cette page dans mon topic "techniques de levage d'une Audi A3". Ca servira à ceux qui ont un poste de soudure sous la main et qui se pose des questions sur la déformations d'une caisse lors du levage. Dis moi, ou places tu ton marbrier (centré sur le montant central) ? Quel est ton opinion pour une 5 portes ? Je collerais bien un morceau de caoutchouc sur tes têtes de chandelles juste histoire de ne pas abimer la protection anti gravillonnage. Pour celles et ceux qui n'auraient pas encore de cric rouleur, et qui ne souhaite pas débourser 400 euros ds un facom, il y a de belles choses dans la nouvelle gamme Norauto. J'ai eu l'occasion d'en inspecter un, c'est vraiment pas mal (http://www.norauto.fr/Acheter-Cric-roulant-N1250-Alu-1-25T-385mm/Outillage-depannage/Crics-Chandelles-Rampes/Crics-Mecaniques/358968-NorautoSI-/2.html
  12. sapiens66
    Merci. Et voici la technique à Dadou130 avec marbrier "maison" et tête de chandelle adoc. Merci à lui :coucou: http://forums.audipassion.com/topic/60015-presentation-audi-a3-de-dadou130/page__st__1000
  13. sapiens66
    Je ne sais pas combien tu y a passer de temps mais en tous les cas félicitations et merci pour ce tuto magistral digne de figurer dans une revue technique :bigthumbup:
  14. sapiens66
    Merci pour ce tuto :bigthumbup:
  15. sapiens66
    Salut Dadou, Sympa d'avoir de tes news. T'a achevé ton marbrier finalement. Nickel :bien: . A bientôt pour les photos de l'emplacement de la bête par rapport à la voiture. :coucou:
  16. sapiens66
    Bonsoir, A mon avis tu te prends trop la tête avec ce qui a pu être fait sur ta voiture. Ce qui a été fait chez Subaru, tu n'en sais. Tu as une facture et puis c'est tout. C'est fait, maintenant tu ne pourras rien y changer. Par contre l'important est que tu choisisses à présent une huile conforme aux préconisations de ton moteur et que tu t'y tiennes. Ne mets rien d'autre, mecacyl ou autres. C'est pas pour rien que BMW le déconseille (annulation de la garantie) sur ses moulins. Ton TDI 130 est un moteur affuté, qui n'a rien a voir avec les vieux Diesel Renault, Peugeot, Mercedes d'antan. Donc fais lui une bonne vidange (c'est pas compliqué) avec changement de tous les filtres. Tu seras tranquille pour l'hiver.
  17. sapiens66
    Salut, Comment un cardan peut il se tordre ?!
  18. sapiens66
    Salut, 5w40, 10w40, c'est pas là le problème. L'essentiel est que cette huile soit homologuée par VW pour les ip, donc norme 505.01 Perso j'utilise depuis 8 ans de la Castrol 5w40 (avec une petite préférence pour la edge par rapport à la magnatec) et jamais le moteur n'a fait un ml d'huile (discernable). Dans la doute, effectue une vidange rapidement. Et maintiens les intervales à 7500 km environ. Tu seras tranquille pour longtemps.
  19. sapiens66
    Magnifique :bien:
  20. sapiens66
    Il est fort probable qu'on trouve en Afrique de vieilles Peugeot et Mercedes qui battent ces records. Fin du HS et retour aux TDI ...
  21. sapiens66

    Audi A3 130cv

    sapiens66 a répondu à un(e) sujet de Kev006 dans A3 8L - (1996 à 2003)

    Hello, Excellente idée ce sommaire. Il faudrait que tu arrives à le mettre en tête de ton sujet avec des liens qui pointent sur les pages, comme ce qui est fait sur golfIV. C'est beaucoup plus convivial. Si un modérateur pouvait se pencher sur la chose, la solution informatique ne doit quand même pas être très compliquée. Bon week end.
  22. sapiens66
    Salut et bienvenue, Ta voiture est parfaite : équilibre des volumes, couleurs, proportions, exclusivité. Ne change rien.Et surtout pas ces horribles jantes :bigsmile: des idées B) : - nettoyage interieur extérieur. Pour le cuir, tu vas y passer des jours. Pas de savon de Marseille (ça assèche trop les cuirs) mais des produits réputés qui ont fait leurs preuves (Gliptone (Jaguar) par exemple) et beaucoup d'huile de coude; - des nouveaux pneus ? - des répétiteurs de clignotant anthracite; - une nouvelle alarme ? - un BRA si tu la sors l'hiver; - une bâche en satin pour le garage; - des vitres teintés plus sombre ?
  23. sapiens66

    Audi A3 130cv

    sapiens66 a répondu à un(e) sujet de Kev006 dans A3 8L - (1996 à 2003)

    La preuve par l'image. C'est du sérieux :bien: Félicitations pour ton travail.
  24. sapiens66

    Audi A3 130cv

    sapiens66 a répondu à un(e) sujet de Kev006 dans A3 8L - (1996 à 2003)

    Très belles photos :bien:
  25. sapiens66
    Salut, Bienvenue à la noire :bien: . En te souhaitant qu'elle te fasse oublier la grise. B) Jantes ? les sline oem sont introuvables. S3 c'est plus facile. TT c'est pas mal non plus.
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