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sapiens66
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[8L]Presentation OLD S3 210ch
sapiens66 a répondu à un(e) sujet de EmiManu dans S3 8L - (1999 à 2003)
Toujours aussi belle cette machine :bien: Elle a regagné ses 4 anneaux chromés pour les Days ou c'est définitif ? :coucou: -
Salut, Peut être mais ça se trouve quand même, par exemple chez José du Garage Villa des Carrières, 28 rue Charles Bassée, 94120 Fontenay sous Bois, à qui j'ai eu affaire il y a deux ans. Un passionné, un vrai. (tel 01.48.75.52.94)
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TUTORIEL Remplacement sonde Température eau et du thermostat
sapiens66 a répondu à un(e) sujet de poup45 dans A3 8L - (1996 à 2003)
Merci :bien: -
Salut Bienvenue, Tu ne devrais pas regretter ton acquisition. Cette voiture et ce moteur, si correctement utilisés et entretenus, ne posent guère de problème. C'est fiable, solide, endurant et assez agréable à conduire. Bref, une voiture fort bien étudiée et magistralement assemblée. Bonne route.
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Aile de S3
sapiens66 a répondu à un(e) sujet de jayjay7_10 dans S3 8P / S3 8PA Sportback - (2006 à 2012)
Non. -
Je confirme pour avoir constaté l'effet d'une ligne complète milltek (decat + non resonated) sur une leon I tdi 150. Le bruit n'a plus rien d'un Diesel :bigthumbup: . s-mike, je posais la question du tube afrique car certains remplacent uniquement le decat par un tube (découpe à la meuleuse + soudures) tandis que d'autres remplacent de la sortie du turbo jusqu'à après le decat. L'idéal restant bien sur le remplacement total de la ligne.
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Kilometrage de votre audi A3 8L essence ou diesel
sapiens66 a répondu à un(e) sujet de Pingu dans A3 8L - (1996 à 2003)
Salut, Je ne suis pas certain que ta question soit ds le bon post mais bon ... 176000 km peut être peu ou beaucoup. La question n'est pas le kilométrage. C'est comment le véhicule a-il été conduit et entretenu ? Tu peux rincer un TDI en 50000 km si tu le conduis comme un âne. Tu peux cumuler plusieurs 100taine de milliers de km si tu le respectes. C'est "mécanique", basique et plein de bon sens. :) -
Salut, Pour les images ... Après avoir ouvert imageshack us: 1) Tu vas chercher la photo ou les photos (suivant si tu as la fct upload installée sur ton navi) 2) Resize image / format 800*600 / upload 3) Tu attends quelques instants 4) Dans la fenêtre qui s'ouvre tu vas ds "liens permettant de partager votre image" et tu copies/colle le "code forum" exemple : [url=http://img535.imageshack.us/i/img0037a7559820.jpg/][img=http://img535.imageshack.us/img535/5020/img0037a7559820.jpg][/url] ce qui donne : C'est tout :bigthumbup: On suit ton post avec attention :bien: :bien: :bien:
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Bienvenue, Combien de km ? Belles modifs en perspective :bien: . Décatalisé, qu'est ce que ça donne niveau bruit ? Tu as mis une descente de turbo milltek ou c'est juste un tube afrique ? A+
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Salut, Bienvenue. Je vais suivre moi aussi l'évolution de ton projet avec la plus grande attention. Ca c'est du constructif ! Ton mérite est d'autant plus grand que tu pars avec peu de bagages, en autodidacte en quelque sorte. Nous sommes nombreux dans ton cas, pas forcément avec de la tune plein les poches, à chercher l'info à droite et à gauche, dans les revues techniques Haynes, ETAI, sur les forum, dans les rasso, et surtout auprès des "vrais" potes. La passion quoi :bigthumbup: Je pense que Richie :coucou: va également beaucoup apprécier. Juste un petit détail, pourrais tu mettre tes photos en 800*600 stp. Ca sera beaucoup plus lisible. En passant par http://www.imageshack.us/ c'est tout bon. Si tu utilises Firefox, tu peux même télécharger la barre d'outils imageshack qui te permettra d'héberger des photos par lot. En attendant, réfléchis bien à ton projet et que le succès t'accompagne :bien: :coucou:
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[Présentation] Audi A3 de Dadou130
sapiens66 a répondu à un(e) sujet de Dadou130 dans A3 8L - (1996 à 2003)
Salut Dadou, "Ya" deux coulures sur le côté. C'est pas du boulot B) Non sérieux :) , elles vont être comme neuves tes jantes. Et tu as bien raison de rester avec la teinte d'origine. Outre les raisons données supra, j'avais zappé sur les caches en plastique. Le 0000 est très fragile et le tout n'est pas facile à peindre. -
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sapiens66 a répondu à un(e) sujet de poup45 dans A3 8L - (1996 à 2003)
Salut poup, Merci pour ton avis concernant le VAG com. Je vais me lancer sur jade. Pour ta sonde de temp. d'eau, je ne sais pas. Le seul pb que j'ai eu concernait le ventilateur de refroidissement hs (le gros, pas petit de la clim). Le thermocontact était ok. J'ai du changer le ventilo. Pour tes tapis, je n'ai que les ref audi des tapis caoutchouc 3D au demeurant d'excellentes qualités (ça fait 4 ans que les les ai, ils n'ont guère bougé) ref : 8L1061501B 041 , 34.60 HT les deux pour l'avant. -
Présentation de mon A3 TDI S-line
sapiens66 a répondu à un(e) sujet de le seigneur des anneaux dans A3 8L - (1996 à 2003)
Salut, Le wettsanding est un peu la technique de la dernière chance :( . L'idéal est de mesurer l'épaisseur afin de savoir ou tu en es. A condition de maitriser, les résultats sont remarquables, J'ai vu un pote carrossier le faire sur l'aile noire de mon A3 (rayure due à un vélo de gamin). A présent faut le savoir. Pourtant tous ceux que j'avais vu pronostiquaient une peinture. Prend le temps de lire ce post (le gars maitrise) : http://www.cosmetique-auto.com/viewtopic.php?f=31&t=354 (dadou a dégainé plus vite que moi :bigthumbup: ) -
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sapiens66 a répondu à un(e) sujet de poup45 dans A3 8L - (1996 à 2003)
:jap: pour ta réponse. En fait je demande ça car je vais bientôt acheter un second portable, sous "7" donc. Pour l'instant je suis en "XP3". Donc tu me confirmes que le prog peut être configuré en "XP3" et que cette config est compatible avec "7" ? -
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sapiens66 a répondu à un(e) sujet de poup45 dans A3 8L - (1996 à 2003)
Salut, Bienvenue.Belle A3 au passage. L'interface vag com 704.1 V980 que tu as acheté : quelle système d'exploitation utilises tu ? -
Salut, Bienvenue. le problème de ces phares est en général l'étanchéité. C'est toi qui voit : soit y mettre le prix pour trouver de l'origine de marque Hella (neuf ou occas) soit être confronté rapidement à de la buée. La transformation phase 1 --> phase 2 n'est pas simplement "plug and play". Tu as une petite découpe à faire ds la carosserie (cf. S3-passion / worhshops / extérieur).
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Kilometrage de votre audi A3 8L essence ou diesel
sapiens66 a répondu à un(e) sujet de Pingu dans A3 8L - (1996 à 2003)
Salut, A3 1.9 TDI 130 de 02/2002 : 94000 km. 62700 : débitmètre 91300 : EGR désactivée 94000 : ventilateur de refroidissement Entretien classique (distrib, vidanges, filtres ...). RAS -
Ca respire la qualité en tous cas :bien: . Avec le "made in Germany" rassurant sur le disque ... C'est intéressant de voir la façon dont est conçu le disque organique. 24 patins répartis sur la périphérie. De l'autre côté, ça doit bien plaquer. Pour info, combien de M-O ? Perso, je changerais d'abord toute la ligne d'échappement (du turbo au silencieux, sans catalyseur) histoire d'avoir un turbo qui chauffe un peu moins - il n'y a plus de "bouchon" - et surtout un meilleur son. Un pote l'a fait sur sa leon 1.9 TDI 130. Ligne "milltek", decat, non resonated. Le son n'a plus rien à voir. Et ça passe tranquille au CT (du moins pour les ASZ).
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[Présentation] Audi A3 de Dadou130
sapiens66 a répondu à un(e) sujet de Dadou130 dans A3 8L - (1996 à 2003)
Les gars faudra que vous me filiez vos combines à l'occas :jap: . Moi pour mes 4 Michelin pilot primacy en 225/45 R17 91 W, j'en ai eu pour 600 € (montés), et encore le garagiste a bien voulu s'aligner sur les prix du net. -
Merci pour ton retour. Ca c'est du constructif :bien: C'est ce Kit ?
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[Présentation] Audi A3 de Dadou130
sapiens66 a répondu à un(e) sujet de Dadou130 dans A3 8L - (1996 à 2003)
C'est clair ! Tu vois tout de suite le gars hyper soigneux, qui a réfléchi son truc. -
[Présentation] Audi A3 de Dadou130
sapiens66 a répondu à un(e) sujet de Dadou130 dans A3 8L - (1996 à 2003)
Exact. La largeur des trains est différente et les arches de roues sont "sorties" sur la S3. L'effet "enfoncé sous les ailes" est d'autant plus amplifié par la couleur sombre. Ou alors, il faut passer par des jantes 18" avec rebord large (style tramont ou borbet type A) et ne peindre en noir que le voile (cf. post de EmiManu ds la section S3). - un exemple de jtes avus de S3, peintes en noir, et montées sur une A3. Bof ! >> ici << - mauvais gout sur une S3 jaune (on n'y voit plus rien !): - là pareil on n'y voit plus rien : - c'est un peu mieux : Voilà, c'est pas la peine de reproduire les conneries des autres :bigsmile: . "Reste" avec la teinte d'origine. Tu es sûr de ne faire aucune faute de gout. Lui (Timon42), il a tout juste : (Avus S3 oem, bas de pc et de caisse peints couleur caisse, intégration de la sortie du silencieux :bien: :bien: :bien: ) C'est juste mon avis :coucou: -
[Présentation] Audi A3 de Dadou130
sapiens66 a répondu à un(e) sujet de Dadou130 dans A3 8L - (1996 à 2003)
L'origine est pas mal. Surtout avec une caisse gris clair. Pas trop chaud pour les jantes noires : Sur une noire ou une grise, le gris anthracite, voir le noir passe mieux : -
Urgent . besoin d'un conseil sur achat
sapiens66 a répondu à un(e) sujet de jlf dans A3 8L - (1996 à 2003)
Salut, En France, il y a eu en 1.9 tdi 130 : ambiente ambition pack sport s-line pack attraction (en fin de vie) Tout le reste, c'est soit de l'import soit de l'abus de langage de petits malins. Pour ton affaire le prix est correct mais ne t'arrête pas au pc rayé. C'est une voiture qui demande un entretien suivi, onéreux et le prix des pièces détachées est élevé, surtout si tu fais faire. Ces voitures (excellentes à la base) sont à présent tombées à ds prix qui en permettent l'accès à n'importe qui ou presque. C'est un bien mais aussi un mal. Car certains achètent une A3 pour faire bien ss avoir les moyens de l'entretenir ou ss connaitre un brin de la notice d'utilisation du moteur et de ses périphériques. Donc vérifie impérativement l'historique de la voiture, les factures, le plan d'entretien. De 2001, donc elle a du avoir la distri en 2006. Tu devras y repasser l'année prochaine. Inspecte le moteur et les sous-bassements, les roues, les pneus. Essaie la voiture sur toute la plage de fonctionnement du moteur. Bonne chance. -
Salut, Déjà il doit y avoir un dérapage de souris ds ton post : ce n'est pas "550" mais "505". Ensuite, et bien oui c'est grave :( . L'huile norme VW 505.00 est réservée aux 1.9 TDI à injection par pompe rotative (90 ch, 110 ch). Ton moteur 1.9 TDI 130 ch (96 kw) est équipé d'une injection par injecteurs pompes ("IP" ou "PD" comme "pumpe düse"). Il a impérativement besoin d'une huile norme VW 505.01 (en entretien classique). Donc refais une vidange rapidement (un moteur coute cher !). Je te conseille la Castrol edge turbo diesel 5w40 (norme vw 505.01) ou la Yacco vx 505.01 (norme vw 505.01). Pour le bvm, je ne sais pas. Tout ce que je peux te dire c'est qu'elle a son propre circuit de lubrification. Autrement dit, il n'y a aucun point commun entre la lubrification du moteur et celle de la bvm. Normalement l'huile de cette dernière (norme 75w90 donc très visceuse) n'a pas besoin d'être changée. Il est cependant normal que les rapports passent mal à froid. Comme tout système mécanique, il faut atteindre une température de fonctionnement.